五十來歲就是拼的年紀。
生于1969年的雷軍都奔六了吧,15小時4分鐘的京滬長途續航直播確實太拼了,有人說坐車有什么累的,他這是不懂直播,開車可以換著開,而要是一直對著屏幕直播,不提壓力和腦力勞動,光是一直說話這種體力消耗一般人就受不了。
這么多年過去,雷軍仍然保持精力旺盛的狀態,非常不容易,這需要身體和精神兩大層面的自我管理才行。
雷軍的自律和敬業精神不管如何都讓人佩服。
相比雷軍,生于1987年的張雪可謂差別懸殊,無論企業規模、社會地位還是財富、成就等方面,都差了十萬八千里那么多。
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但喜歡張雪的人越來越多,為什么?
我看董倩提到“為什么那么多人喜歡張雪”的問題,她說了一句話:他活出了我們心中想活但是沒活出的那個樣子。
張雪是真正的草根出身,他的家庭背景、成長環境在80后群體中恐怕都是要很靠后的,跟90后、00后更是沒法比,十來歲就去學修摩托車,主動爭取上電視的機會,想要讓自己的夢想被看見。
包括后來打工和創業,他所經歷的逆境、隱忍、委屈、痛苦等都是普通人可以感同身受的東西,畢竟大家都有受苦受累無從訴說的時候,但張雪又是敢于孤注一擲往前沖,“所以我們看到他是又喜愛,從他身上能夠看到自己,又能夠看到我希望成為的那個自己……”
這種草根逆襲的故事性,奮斗突破的傳奇性,與很多人達成了共鳴,所以張雪變得這么火。
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雷軍其實也是農村出來的,但他“吃虧”的地方在于家庭條件比張雪好多了,而且雷軍是世俗觀念中那種標準的成功模板故事——學習好,上大學,找好工作,創業成功,光宗耀祖。
當然雷軍也有逆境時候,有奮斗的經歷,不過他不像張雪那么“接地氣”,從傳播層面來說張雪更容易被大眾視為“自己人”,而雷軍就太精英范了。
盡管雷軍擅長那種讓人感到謙虛、舒服和真誠的交流方式。
而且現在的雷軍高度太高,在普通人眼里跟神一樣了,是真正的大佬。按照胡潤全球富豪榜,雷軍的財富規模能位列中國前十,在全球富人中也可以打進前60名內。
再看張雪,別人說他出名后已經是億萬富翁,他笑言自己是負債的“負”,現在還欠了一屁股債。
所以他要是跟一個身家上千億的人比的話,豈不就是差了十萬八千里,天上地下?
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另外就是張雪的樸實無華,他是有缺點的,他也不需要偽裝,他的底色就是大眾,他原來打工時候的前老板就感嘆張雪是那種在規則之外、靠熱愛走出來的人。
這是意味深長的點評。物以稀為貴。要知道所謂“規則”就是普通人要遵循游戲規則出頭,比如努力打工,積攢第一桶金,然后抓住機會創業,最后功成名就。這期間需要有學歷作為敲門磚,還要有工作經驗、個人能力、情商、人際關系、資本助力等等。
而張雪有什么呢?他跟普通人最大的不一樣就是很早就明確了自己的追求,把摩托車當成了唯一的熱愛。
雷軍站在普通人堆里注定是人中龍鳳,他的稟賦、勤奮、能力和上進心都會很快讓他出類拔萃,他太完美了,他更像是偶像人物,可望不可及,而張雪就算脫穎而出了,大家對他也還有親近感。
不是說雷軍有錯,畢竟誰不想成為名利雙收的人中龍鳳呢,但他距離上跟我們確實太遠了。
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敢想敢干最重要,永遠相信美好的事即將發生……雷軍的很多話都能激勵人心,他本身就是一個富有個人魅力的企業家IP,小米有產品故事,有具備情懷的團隊,他在某種意義上是接近于喬布斯、馬斯克那種企業家的人物。
相比他們,張雪就“更江湖、更野路子”一些,但普通人學張雪主要是兩點,一個是專業化補課,光憑熱愛是不夠的,這個時代草根逆襲必須是要有眼光和資源,張雪也有個長期打工、自學、實踐的修煉過程,他有專業化的基礎才具備了出頭的素質和能力。
還有一個就是心系一處的專注,熱愛其實就是方向,普通人要是沒有找到自己內心真正喜歡的東西就容易隨大流,沒有正確的方向就會徒勞無功,努力難以形成積累和勢能。
否則就沒法長期主義,只靠所謂的堅持很難持續,我們看雷軍都說做自己喜歡的事情不計較累和錢,可見內心熱情的重要性。
苔花如米小,也學牡丹開。從修車學徒開始用了二十多年去改變命運,張雪的成功就證明了普通人也能發光,青春燦爛,熱愛可以變成事業,事業可以改變命運。
當你極致熱愛就能極為純粹,大道至簡。追求夢想其實就是做難而正確的事,做這種事必有所得。
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