滴滴開(kāi)放日：安全AI模型智能研判行程風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景

4月25日，滴滴順風(fēng)車安全治理開(kāi)放日在上海舉辦。活動(dòng)邀請(qǐng)媒體代表、行業(yè)專家、車主及乘客用戶共同參與，圍繞出行體驗(yàn)治理、服務(wù)品質(zhì)提升、日常安全守護(hù)等議題展開(kāi)探討。現(xiàn)場(chǎng)集中展示反作弊整治、未乘車收費(fèi)治理等階段性成果，并首次公開(kāi)安全AI模型等技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，以科技助力風(fēng)險(xiǎn)防控，以開(kāi)放傾聽(tīng)和工作改進(jìn)推動(dòng)行業(yè)長(zhǎng)效治理。

圖說(shuō)：4月25日，滴滴順風(fēng)車安全治理開(kāi)放日在滬舉辦

順風(fēng)車合乘不同于網(wǎng)約車和公共交通，具有互助共享的鮮明屬性。依托車主提前發(fā)布行程、司乘雙向協(xié)商選擇的匹配模式，順風(fēng)車交易自由度更高。疊加遠(yuǎn)距離出行性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，順風(fēng)車多服務(wù)于跨城、長(zhǎng)途出行場(chǎng)景，行程路徑復(fù)雜、耗時(shí)更長(zhǎng)，也衍生出多樣化體驗(yàn)痛點(diǎn)與安全治理難題。

差體驗(yàn)識(shí)別管控雙升級(jí) 細(xì)分場(chǎng)景分層治理新實(shí)踐

聚焦用戶高頻訴求，滴滴順風(fēng)車立足真實(shí)出行反饋，持續(xù)迭代治理規(guī)則，落地分層治理方案。針對(duì)高速費(fèi)糾紛、私下違規(guī)拼車等“老大難”問(wèn)題，全面引入AI識(shí)別與智能判責(zé)能力，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)主動(dòng)識(shí)別、系統(tǒng)自動(dòng)處置，有效壓縮違規(guī)空間。

以用戶反映較集中的“未乘車收費(fèi)”為例：平臺(tái)全面優(yōu)化訂單異常識(shí)別機(jī)制，強(qiáng)化高風(fēng)險(xiǎn)訂單全流程攔截，增設(shè)下車確認(rèn)二次校驗(yàn)，同步打通申訴快速響應(yīng)通道。目前，相關(guān)投訴下降97.5%。

圖說(shuō)：滴滴順風(fēng)車體驗(yàn)治理分享環(huán)節(jié)

在反作弊治理層面，滴滴搭建多維度智能識(shí)別模型，精準(zhǔn)管控各類違規(guī)行為。2024年至今，平臺(tái)配合多地警方開(kāi)展專項(xiàng)行動(dòng)，累計(jì)推動(dòng)作弊器相關(guān)立案27起，抓捕違法人員96人，打掉作弊器開(kāi)發(fā)售賣團(tuán)伙25個(gè)，查處作弊器作者13人、售賣代理83人，嚴(yán)厲打擊順風(fēng)車黑色產(chǎn)業(yè)鏈。

AI賦能出行安全 人機(jī)協(xié)同探索安全共治

在持續(xù)完善全鏈路安全治理體系的基礎(chǔ)上，滴滴順風(fēng)車引入 AI智能研判+安全專家人工復(fù)核的人機(jī)協(xié)同模式，全面提升安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別精度與干預(yù)效率。

據(jù)了解，安全AI模型已全面應(yīng)用于安全專家工作臺(tái)，借助多模態(tài)風(fēng)險(xiǎn)研判大模型，融合自然語(yǔ)言處理、訂單異常分析、行程動(dòng)態(tài)識(shí)別等能力，高效完成安全風(fēng)險(xiǎn)初篩，輔助安全專家開(kāi)展隱患核實(shí)、場(chǎng)景研判。針對(duì)排查確認(rèn)的高危行程，平臺(tái)及時(shí)啟動(dòng)遠(yuǎn)程外呼、安全警示、緊急報(bào)警等處置措施，筑牢出行安全防線。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，安全專家通過(guò)脫敏的真實(shí)案例進(jìn)行演示：一位家長(zhǎng)使用個(gè)人賬號(hào)為未成年人代叫車輛，未在平臺(tái)備注特殊出行信息，孩子也未帶手機(jī)，獨(dú)自乘車隱患重重。另一個(gè)案例中，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別到司乘聊及涉性敏感話題，有向行為違規(guī)發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)，觸發(fā)預(yù)警后，由安全專家聯(lián)系司機(jī)進(jìn)行警示，阻斷風(fēng)險(xiǎn)升級(jí)。

數(shù)據(jù)顯示，升級(jí)AI能力后，安全專家工作臺(tái)行程風(fēng)險(xiǎn)初步研判效率提升21%，平臺(tái)整體風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別率達(dá)93.2%。安全專家表示，AI的應(yīng)用承擔(dān)了重復(fù)性、基礎(chǔ)性風(fēng)險(xiǎn)篩查工作，讓安全專家能集中精力處置復(fù)雜場(chǎng)景、高危隱患。

圖說(shuō)：滴滴安全專家分享環(huán)節(jié)

但平臺(tái)坦言，困難和挑戰(zhàn)依然存在。脫離平臺(tái)私下交易、乘客信息填報(bào)不實(shí)、行程錄音缺失、人員身份難以精準(zhǔn)核驗(yàn)等問(wèn)題，仍對(duì)AI識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)研判形成制約。平臺(tái)也呼吁家長(zhǎng)正確使用代叫車功能，不要讓未成年人獨(dú)自乘車，多向其科普風(fēng)險(xiǎn)常識(shí)和求助技巧；呼吁乘客拒絕線下交易，不要泄露隱私和私加聯(lián)系方式、留下安全和糾紛隱患。

滴滴順風(fēng)車相關(guān)負(fù)責(zé)人凌汐表示，安全是出行行業(yè)發(fā)展的生命線，安全建設(shè)久久為功，長(zhǎng)效治理步履不停，并且堅(jiān)持開(kāi)放透明，主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督。下一步，滴滴順風(fēng)車將通過(guò)常態(tài)化體驗(yàn)治理、智能化安全防護(hù)、社會(huì)化協(xié)同共治，不斷夯實(shí)服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化合乘體驗(yàn)，構(gòu)建更加安全、規(guī)范、可信、可持續(xù)的順風(fēng)車出行生態(tài)。