山東
4月21日，寧德時代召開以“極域之夜”為主題的超級科技日，發布了多款新產品，包括“6分27秒滿電”的第三代神行超充電池、第三代麒麟電池、續航1500公里的麒麟凝聚態電池、第二代驍遙超級增混電池等。
圖片來源：寧德時代
其中麒麟凝聚態電池，據寧德時代首席技術官高煥介紹，通過凝聚態技術，利用超高鎳正極方案和硅基負極方案，寧德時代將麒麟凝聚態電池的能量密度做到了350Wh/kg、760Wh/L。搭載凝聚態電池的電動車續航可達1500公里，而重量最多650kg，體積只有309L。高煥進一步介紹，當這個能量密度差異被放到1500公里續航的尺度上，麒麟凝聚態電池比同樣1500km續航的磷酸鐵鋰電池，整車重量輕400KG，電池倉體積減少225L。
據悉，寧德時代在2023年首次發布了凝聚態技術，對應電池能量密度高達500Wh/kg，這項技術最初的應用目標是載人航空電動化的全新場景，而此次發布的麒麟凝聚態電池是將凝聚態技術應用到了乘用車領域。
凝聚態電池是一種新型的電池技術，本質是半固態/準固態鋰電池，屬于液態鋰電到全固態電池之間的過渡技術路線；核心是用高分子凝聚態凝膠電解質（固態骨架+少量液態電解液），替代傳統純液態電解液，兼顧高能量密度、高安全、好量產、低溫性能優。
凝聚態電池安全性極高，幾乎無易燃泄漏風險，針刺、擠壓、高溫、破損不起火、不爆炸；固態骨架可阻擋鋰枝晶刺穿，熱穩定性極強。此次寧德時代發布的麒麟凝聚態電池，更是從源頭做到，無液可漏，無液可燃。
今年2月，在世界頂尖科學家峰會（WLS）與世界政府峰會（WGS）首次聯合舉辦的峰會上，寧德時代董事長曾毓群博士受邀與諾貝爾物理學獎得主朱棣文同臺發表主題演講，他表示，寧德近十年投逾800億元，現已在凝聚態電池、固態電池和鈣鈦礦太陽能電池等前沿領域解決了科學問題，并致力推動創新科學成果從實驗室走向規模化應用。
在全固態電池的研發上，寧德時代主要聚焦硫化物路線，目前已有高能量密度的固態電池樣品，并已成功構建了10Ah級別的驗證平臺，硫化物固態電池已進入20Ah樣品試制階段。
但寧德時代表示，全固態電池的商業化進程，包括供應鏈建設，仍需一定時間，預計將在2027年實現小規模試生產，并計劃在2030年左右實現大規模量產與商業應用。
信息來源：寧德時代、21世紀經濟報道、網絡公開信息等
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