山東
都說車展是男人的狂歡節(jié)，以前我也是這么認(rèn)為的。新車、概念車、超跑，看一天都不累。但這次北京車展去了順義館E3比亞迪集團(tuán)專館之后，我突然發(fā)現(xiàn)，原來車展還能這么玩——模特身上的衣服，居然比車還值得細(xì)品。
被一件裙子吸引，然后才去看的車
說實(shí)話，我是奔著新車去的。比亞迪這次包下整個(gè)E3館，王朝、海洋、騰勢、方程豹、仰望全來了，光新車就好幾款。但走進(jìn)展臺(tái)第一眼，注意力卻被模特身上的衣服拽走了。
王朝展臺(tái)的模特，穿著一身山形壓褶工藝的長裙。裙擺的褶皺不是隨便做的，走起來像山巒起伏，線條硬朗又飄逸。我就站那兒看了半天，總覺得眼熟，扭頭一看旁邊的第三代元PLUS——車身上的鋒利腰線、飽滿曲面，跟裙子的結(jié)構(gòu)感居然一模一樣。“衣品見車品”，這話真不是隨便說說的。
海洋那邊更絕。模特身上的裙子用海浪層疊刺繡，透明網(wǎng)紗像海面薄霧，站在海洋概念車旁邊，風(fēng)都帶著靈動(dòng)感。騰勢走的則是優(yōu)雅沙龍風(fēng)，類似馬球、高爾夫那種精英場合的克制高級，配Z9GT敞篷版確實(shí)有品位。方程豹最年輕，機(jī)能解構(gòu)、跳色混搭，跟豹鈦雙子星的硬派和城市自由切換完美呼應(yīng)。
我突然覺得，比亞迪這哪是在做模特服裝，分明是在做一件“可穿戴的品牌說明書”。
看完衣服再去看技術(shù)，更懂比亞迪了
被衣服打動(dòng)之后，我才認(rèn)真去看車和技術(shù)的。現(xiàn)場有閃充技術(shù)實(shí)測，5分鐘從10%充到70%，9分鐘充到97%。什么概念？以前開電動(dòng)車，充電的時(shí)間夠我吃完一頓快餐；現(xiàn)在充5分鐘，我買杯咖啡還沒喝完，電就夠跑幾百公里了。更夸張的是零下30度也只比常溫多3分鐘，這技術(shù)要是普及了，電動(dòng)車?yán)m(xù)航焦慮基本就解決了。
還有個(gè)輔助駕駛系統(tǒng)，他們叫“天神之眼”，名字挺玄但東西很實(shí)在。高速上能自動(dòng)跟車、變道，城區(qū)復(fù)雜路況也能幫忙盯著。我不是技術(shù)控，但跑過長途的人都知道，有個(gè)靠譜的輔助駕駛，疲勞感能少一半。
審美也講長期主義，比亞迪想明白了
逛完整個(gè)展臺(tái)，我最大的感受其實(shí)不是車多厲害，而是比亞迪對“美”這件事，開始有體系了。產(chǎn)品和體驗(yàn)雙線加成！以前大家對比亞迪的印象是技術(shù)強(qiáng)、電池牛、性價(jià)比高，但審美嘛……總差點(diǎn)意思。這兩年完全變了。從車型命名用王朝概念，到設(shè)計(jì)語言越來越成熟，再到這次車展專門為每個(gè)品牌定制模特服裝，連一個(gè)裙擺的褶皺都要跟車身線條呼應(yīng)——這不是臨時(shí)起意，是認(rèn)真的。
在這個(gè)流量為王的時(shí)代，很多品牌喜歡搞眼球?qū)徝溃趺次υ趺磥怼１葋喌献叩膮s是另一條路：讓風(fēng)格沉淀下來，跟品牌元素深度融合，不怕你第一眼不驚艷，就怕你第二眼、第三眼經(jīng)不起推敲。這不就跟他們搞技術(shù)一樣嗎？默默投入，死磕細(xì)節(jié)，最后用時(shí)間說話。
如果你這幾天也在北京，或者打算去車展，我真心建議你把至少半天留給順義館E3。不只是看車，騰勢有鮮花專區(qū)，仰望有高定中心和丹拿聽音室，方程豹有45度爬坡演繹。當(dāng)然，也別忘了好好看看那些模特身上的衣服——它們和旁邊的車一樣，都是比亞迪對美學(xué)的答案。
衣品見車品，這句話我徹底信了。
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