河北
印度載人航天項(xiàng)目近期出現(xiàn)極具爭(zhēng)議的操作，印度空間研究組織正式公布第二批航天員招募計(jì)劃，10人選拔名額中，首次拿出4個(gè)名額向科學(xué)、技術(shù)、工程與數(shù)學(xué)領(lǐng)域的普通民眾開(kāi)放，徹底打破了此前航天員僅從軍方飛行員中遴選的慣例。
這項(xiàng)看似突破的舉措，背后卻是印度載人航天工程的全面停滯。按照規(guī)劃，印度原定于2026年一季度完成Gaganyaan載人飛船的首次無(wú)人飛行測(cè)試，驗(yàn)證生命維持系統(tǒng)等核心技術(shù)。但印度主力PSLV運(yùn)載火箭接連出現(xiàn)重大發(fā)射事故，任務(wù)中16顆衛(wèi)星全部損毀，直接導(dǎo)致無(wú)人測(cè)試被迫推遲至下半年，后續(xù)G2、G3系列無(wú)人驗(yàn)證任務(wù)也全部順延，原定2028年實(shí)現(xiàn)載人首飛的計(jì)劃，已基本無(wú)法落地。
面對(duì)項(xiàng)目全面滯后的現(xiàn)狀，印度官方解釋擴(kuò)招航天員是因?yàn)槿瞬排囵B(yǎng)周期長(zhǎng)達(dá)4.5年，需要提前儲(chǔ)備。但載人航天的核心邏輯，永遠(yuǎn)是先搞定可靠的運(yùn)載火箭與成熟的載人飛船，再進(jìn)行航天員培養(yǎng)。目前印度飛船的生命維持系統(tǒng)僅停留在原型階段，連無(wú)人飛行的基礎(chǔ)門(mén)檻都無(wú)法跨過(guò)，火箭可靠性也得不到保障。
在航天工程中，硬件技術(shù)是絕對(duì)根基，脫離工程進(jìn)度的人才儲(chǔ)備毫無(wú)價(jià)值。印度如今優(yōu)先擴(kuò)招航天員的操作，完全是舍本逐末，既無(wú)法解決火箭與飛船的技術(shù)短板，也只會(huì)讓載人航天計(jì)劃淪為輿論造勢(shì)的工具，距離真正實(shí)現(xiàn)載人飛天的目標(biāo)只會(huì)愈發(fā)遙遠(yuǎn)。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
