嵐圖夢(mèng)想家4月銷量7017輛 穩(wěn)居全品類MPV銷量冠軍

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新市場(chǎng)數(shù)據(jù)，2026年4月，嵐圖夢(mèng)想家銷量7017輛，強(qiáng)勢(shì)登頂全品類MPV銷量冠軍（不分能源形式）。此前，嵐圖夢(mèng)想家已連續(xù)多月蟬聯(lián)高端MPV銷量冠軍，成為中國(guó)高端MPV市場(chǎng)新標(biāo)桿。在高端MPV市場(chǎng)，每賣出3臺(tái)就有1臺(tái)是嵐圖夢(mèng)想家。

這份“全品類第一”的含金量，在于它同時(shí)拿下40萬(wàn)級(jí)和30萬(wàn)級(jí)兩大核心細(xì)分市場(chǎng)的統(tǒng)治地位。40萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)中，嵐圖夢(mèng)想家憑借三電、駕控、智能、安全等行業(yè)領(lǐng)先科技穩(wěn)守基本盤，主要鎖定追求高端出行體驗(yàn)的商務(wù)及成熟家庭用戶。而在30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，3月推出的冠軍版作為同價(jià)位唯一搭載華為乾崑智駕的MPV，憑借底盤、智能、安全三大優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)勢(shì)搶奪原本考慮SUV的年輕家庭用戶，從而形成“40萬(wàn)守高端、30萬(wàn)搶增量”的雙線格局，交付火爆，供不應(yīng)求。

截至2026年4月，嵐圖夢(mèng)想家累計(jì)交付突破20萬(wàn)輛，2024–2025年蟬聯(lián)新能源MPV用戶凈推薦值NPS第一，在J.D. Power發(fā)布的2026中國(guó)新能源汽車新車質(zhì)量研究（NEV-IQS）中，嵐圖夢(mèng)想家榮膺插電混動(dòng)MPV質(zhì)量第一，成為唯一獲獎(jiǎng)的MPV車型，用戶中來自BBA等傳統(tǒng)豪華品牌的換購(gòu)比例高達(dá)55%。

40萬(wàn)級(jí)嵐圖夢(mèng)想家：穩(wěn)占基本盤，核心技術(shù)斷代領(lǐng)先

40萬(wàn)級(jí)嵐圖夢(mèng)想家通過三電、駕控、智能、安全等斷代領(lǐng)先的技術(shù)配置，成功打入傳統(tǒng)豪華品牌的核心腹地，不僅提升了品牌溢價(jià)能力，更與冠軍版形成“高低搭配、協(xié)同增長(zhǎng)”的健康銷量結(jié)構(gòu)，共同推動(dòng)嵐圖夢(mèng)想家登頂全品類MPV銷冠。從銷售數(shù)據(jù)看，40萬(wàn)級(jí)嵐圖夢(mèng)想家頂配車型訂單占比超50%。

40萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)存在混動(dòng)技術(shù)續(xù)航與補(bǔ)能的矛盾，嵐圖夢(mèng)想家通過“快補(bǔ)能、長(zhǎng)續(xù)航、低能耗”的優(yōu)勢(shì)刷新了行業(yè)的認(rèn)知。以前開MPV，總擔(dān)心純電不夠用、用油又心疼。嵐圖夢(mèng)想家擁有800V智能超混，62.5kWh大電池帶來350公里純電續(xù)航。在嵐圖夢(mèng)想家的技術(shù)理念中，電池安全與補(bǔ)能效率從來不是取舍關(guān)系，而是必須兼得的雙重底線。嵐圖夢(mèng)想家具有7*24h云端安全守護(hù)，電池包采用16重硬核安全防護(hù)，是全球首個(gè)通過電池包組合串行極限實(shí)驗(yàn)的MPV。5C超快充讓補(bǔ)能從20%到80%僅需12分鐘，比喝一杯咖啡還快，再也不怕服務(wù)區(qū)排長(zhǎng)隊(duì)，用戶每一次補(bǔ)能都?jí)蛴挚煊职残摹Ｒ晃粚幉ǖ能囍髡劦溃骸耙郧芭荛L(zhǎng)途，在服務(wù)區(qū)充電動(dòng)不動(dòng)等40分鐘，孩子坐不住、大人也著急。現(xiàn)在帶孩子去旅游度假，來回幾百公里輕松搞定，一趟就能省下四五百的加油錢，就算要補(bǔ)能，也就是一杯咖啡的工夫。”

傳統(tǒng)40萬(wàn)級(jí)MPV因車身尺寸限制，始終給用戶一種“操控笨重”的印象，在復(fù)雜路況中難以施展。嵐圖夢(mèng)想家?guī)砹诉~巴赫同款的百萬(wàn)級(jí)底盤架構(gòu)，不僅跑得穩(wěn)也能停得準(zhǔn)。智能魔毯底盤實(shí)時(shí)掃描前方路面，主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架軟硬，碎石路不顛、減速帶不跳。過彎時(shí)前雙叉臂、后五連桿穩(wěn)住車身，商務(wù)接待時(shí)老板杯里的咖啡不灑，自家孩子在后排拼樂高不塌樓。老城區(qū)窄巷掉頭，以往開MPV至少要揉兩把，后車?yán)却叩萌诵幕拧箞D夢(mèng)想家全球首搭智能后輪轉(zhuǎn)向，5.3米的車身一把就能過，徹底顛覆了MPV大車難開不靈活的行業(yè)偏見。

智能和安全方面，搭載華為乾崑ADS 4.1與鴻蒙座艙5，配備行業(yè)領(lǐng)先的激光雷達(dá)方案，在40萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)中形成獨(dú)特的智能技術(shù)標(biāo)簽，為用戶帶來全場(chǎng)景智駕與無(wú)縫交互的出行體驗(yàn)。早晚高峰的城市快速路上，擁堵跟車頻繁啟停，車輛能從容實(shí)現(xiàn)跟車、變道、上下匝道，城市NCA、高速NCA全場(chǎng)景覆蓋。搭載的激光雷達(dá)具備250m超遠(yuǎn)探測(cè)距離和30cm小目標(biāo)物識(shí)別能力，高速上遇到突發(fā)險(xiǎn)情，系統(tǒng)可主動(dòng)緊急避讓，即便在雨霧天氣和夜間也能正常使用，帶來滿滿的安全感。

30萬(wàn)級(jí)冠軍版：打開增長(zhǎng)新空間，定義家用MPV最強(qiáng)標(biāo)桿

3月10日，在嵐圖夢(mèng)想家第20萬(wàn)輛整車下線之際，冠軍版限量上市。該車是30萬(wàn)級(jí)唯一搭載華為乾崑智駕的MPV，構(gòu)建起底盤、智能、安全三大核心優(yōu)勢(shì)，完美適配年輕家庭用戶需求，成功將大量原本考慮30萬(wàn)級(jí)SUV或轎車的家庭用戶吸引至MPV品類，實(shí)現(xiàn)了從“可選”到“首選”的轉(zhuǎn)化。嵐圖夢(mèng)想家冠軍版上市后持續(xù)熱銷，前排電吸門、AR投影感應(yīng)尾門、電動(dòng)隱私簾、AI自適應(yīng)座椅等超15項(xiàng)豪華滿配，進(jìn)一步優(yōu)化家庭出行的便捷性與舒適性，重構(gòu)30萬(wàn)級(jí)高端MPV市場(chǎng)格局。

在冠軍版推出之前，嵐圖夢(mèng)想家的主銷區(qū)間主要集中在40萬(wàn)級(jí)以上。30萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)雖然容量巨大，但長(zhǎng)期缺乏一款兼具“智能、安全、豪華”的高品質(zhì)新能源MPV，家庭用戶往往在“價(jià)格妥協(xié)”與“產(chǎn)品妥協(xié)”之間艱難選擇。冠軍版精準(zhǔn)切入這一藍(lán)海市場(chǎng)，迅速激活了此前持幣觀望的龐大家庭用戶群體。據(jù)銷量結(jié)構(gòu)分析，冠軍版上市后，30萬(wàn)級(jí)車型在嵐圖夢(mèng)想家整體銷量中迅速攀升，成為推動(dòng)4月全品類銷冠的核心增長(zhǎng)引擎。

嵐圖夢(mèng)想家冠軍版是30萬(wàn)級(jí)唯一搭載華為乾崑智駕ADS 4.1和鴻蒙座艙5的MPV，在此之前，這套智駕方案僅在40萬(wàn)以上車型上出現(xiàn)。跑高速時(shí)，前方突然出現(xiàn)障礙物，同級(jí)領(lǐng)先的130km/h AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)快速反應(yīng)、安全避險(xiǎn)；而2000MPa籠式車身、唯一通過110km/h超美標(biāo)追尾碰撞的硬核安全，為全家人守住生命底線。一位車主是兩個(gè)孩子的媽媽，她坦言：“我把安全放在第一位，冠軍版的安全配置都是行業(yè)領(lǐng)先水平，車身硬、剎車也靈，能很好地保護(hù)家人出行，讓我特別放心。”截至今年一季度，嵐圖用戶使用輔助駕駛里程達(dá)4.87億公里，累計(jì)避免可能的碰撞10.3萬(wàn)次。

嵐圖夢(mèng)想家冠軍版還將40、50萬(wàn)級(jí)豪車同款的二排電動(dòng)隱私簾，直接帶到30萬(wàn)級(jí)。在30萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)，想做“大”不難，想做“豪華”也不難，但同時(shí)做到“豪華滿配、智能拉滿”，就極其考驗(yàn)車企對(duì)家庭需求的洞察深度。嵐圖夢(mèng)想家冠軍版的做法是“越級(jí)雙殺”：前雙叉臂后五連桿百萬(wàn)級(jí)懸架讓任何顛簸如履平地；論舒享，二排電動(dòng)隱私簾一拉，后排秒變私密頭等艙；斑馬木紋飾板與電吸門相得益彰，精致感直追百萬(wàn)級(jí)豪車；同級(jí)最大13L雙開門冷暖冰箱，溫域覆蓋-6℃至50℃，夏天冰可樂、冬天熱牛奶，全家老小的需求一個(gè)都不落下，一位廣州車主給過一個(gè)很形象的總結(jié)：“周末郊游，二排隱私簾一拉，冷暖冰箱里拿出冰鎮(zhèn)飲料，后排娛樂屏放著動(dòng)畫片，孩子不吵不鬧，老婆說這比坐在家里客廳還享受。以前孩子一上車就喊無(wú)聊，現(xiàn)在一上車就搶著坐后排。”

20萬(wàn)用戶口碑背書，從銷冠到行業(yè)標(biāo)桿

從2022年5月到2026年5月，嵐圖夢(mèng)想家保有量已經(jīng)超過20萬(wàn)，車型單車訂單均價(jià)突破40萬(wàn)元，在插混中大型MPV三強(qiáng)主要成交價(jià)格集中在30萬(wàn)—37萬(wàn)的背景下，40萬(wàn)以上區(qū)間幾乎被嵐圖夢(mèng)想家乾崑車型獨(dú)占。這一“量?jī)r(jià)齊飛”的表現(xiàn)，證明嵐圖夢(mèng)想家的銷冠并非以價(jià)換量，而是在高端MPV市場(chǎng)真正站穩(wěn)了腳跟。

嵐圖夢(mèng)想家在2024年、2025年蟬聯(lián)MPV用戶凈推薦值第一。在J.D. Power發(fā)布的2026中國(guó)新能源汽車新車質(zhì)量研究（NEV-IQS）中，嵐圖夢(mèng)想家更是榮膺插電混動(dòng)MPV質(zhì)量第一，成為唯一獲獎(jiǎng)的MPV車型。在高端MPV市場(chǎng)中，每賣出3臺(tái)車就有1臺(tái)是嵐圖夢(mèng)想家。高市占率疊加高NPS，形成了從“買的人多”到“推薦的人多”再到“更多人買”的滾雪球效應(yīng)。

從30萬(wàn)級(jí)嵐圖夢(mèng)想家冠軍版到70萬(wàn)級(jí)嵐圖夢(mèng)想家山河，嵐圖夢(mèng)想家以完整產(chǎn)品矩陣重新定義高端MPV各價(jià)值區(qū)間的上限。這一矩陣迫使競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)跟進(jìn)智駕與底盤配置，在40萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)追趕魔毯底盤、800V智能超混與后輪轉(zhuǎn)向。四年間，嵐圖夢(mèng)想家完成了從“銷冠”到“標(biāo)桿”的跨越，讓行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)從單一價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向全價(jià)位段的技術(shù)與價(jià)值戰(zhàn)，倒逼全行業(yè)加速迭代升級(jí)。