北京
據聯合早報報道，伊拉克和巴基斯坦兩國近期已與伊朗達成協議，從波斯灣地區運輸石油和液化天然氣。5月10日，伊拉克兩艘分別裝載約200萬桶原油的超大型原油運輸船根據巴格達和德黑蘭達成的一項協議，安全通過霍爾木茲海峽。另外，兩艘裝載卡塔爾液化天然氣的油輪根據伊斯蘭堡和德黑蘭之間達成的雙邊協議正駛往巴基斯坦。
這一事件不僅標志著中東能源格局出現重大轉變，更凸顯了美國在地區戰略上的全面失敗--原本意圖通過打壓伊朗鞏固能源霸權，最終卻親手將霍爾木茲海峽的控制權"拱手相讓"，堪稱典型的"偷雞不成蝕把米"。
長期以來，霍爾木茲海峽作為全球能源運輸的"咽喉要道"，一直是美國中東戰略的核心目標。美國試圖通過軍事威懾、經濟制裁和地緣孤立等手段，徹底掌控這條"世界油閥"，進而鞏固其全球能源霸權地位。
2026年2月底，美伊沖突升級，美國聯合以色列對伊朗發動軍事打擊，本想通過閃電戰摧毀伊朗的軍事能力，迫使伊朗屈服。當時，美國的計劃看似天衣無縫：憑借先進的軍事技術和盟友支持，迅速控制霍爾木茲海峽，切斷伊朗的石油出口，從而徹底掐斷伊朗的經濟命脈。
然而，美國低估了伊朗的決心和實力。面對美國的軍事壓力，伊朗展現出了強硬的姿態和靈活的戰略。伊朗不僅沒有被打垮，反而迅速反擊，用高超音速導彈打擊美軍基地，伊朗伊斯蘭革命衛隊直接宣布全面封鎖霍爾木茲海峽，這一舉措立即引發全球能源市場的震動，全球能源供應將陷入嚴重危機。讓美國的戰略計劃瞬間化為泡影。
伊朗的反制措施讓美國陷入了兩難境地。一方面，美國無法承受霍爾木茲海峽長期封鎖帶來的能源價格暴漲和全球通脹壓力；另一方面，美國又不敢輕易發動地面戰爭，擔心重蹈伊拉克戰爭的覆轍。在這種情況下，美國進退兩難、不得不尋求妥協，而伊朗則趁機鞏固了對霍爾木茲海峽的實際控制權。
近期伊拉克和巴基斯坦與伊朗達成運輸協議，就是伊朗掌控海峽主動權的最好證明。據知情人士透露，由于能源成本上漲和供應中斷給各國經濟帶來沉重壓力，其他國家也考慮達成類似協議。這不僅意味著伊朗可以通過收取"過路費"或其他方式獲得經濟利益，更重要的是，伊朗通過這種方式逐步"正常化"了對霍爾木茲海峽的控制權，得到了地區國家的認可。咨詢公司MST Marquee研究主管卡沃尼克說：“隨著越來越多的政府愿意與伊朗達成通行協議，可能使伊朗長期控制霍爾木茲海峽的觀念正常化。”
美國在此次事件中可謂是"偷雞不成蝕把米"，其戰略失算主要體現在以下幾個方面：一是軍事威懾失效，美國原本以為憑借先進的軍事技術就能輕松擊敗伊朗，但伊朗的頑強抵抗使美國的軍事威懾完全失效。二是經濟制裁反噬，美國對伊朗的經濟制裁不僅沒有達到預期效果，反而導致全球能源價格上漲，美國自身的經濟也受到了嚴重影響。三是地緣戰略失敗，美國試圖通過打壓伊朗來鞏固其在中東的霸權地位，但結果卻讓伊朗的地區影響力增強，美國在中東的戰略空間被壓縮。美國的盟友也因為能源供應問題對美國產生了不滿，盟友關系出現裂痕。
伊拉克、巴基斯坦與伊朗達成運輸協議，標志著中東能源格局正在發生深刻變化。從長遠來看，霍爾木茲海峽 “伊朗化” 成定局，再也回不到戰前的 “自由航行 + 美國霸權管控” 模式；中東從 “美國主導” 轉向 “伊朗主導、多方平衡”的新格局。
美國發動戰爭，本想摧毀伊朗霸權，結果親手把伊朗送上中東權力巔峰；伊拉克與巴基斯坦為生存倒向伊朗，標志著美國在中東的霸權已成空中樓閣。美國在霍爾木茲海峽問題上的失敗，是其霸權主義戰略的必然結果。隨著全球多極化趨勢的不斷發展，美國單極主導的國際秩序開始逐漸瓦解。未來，各國將更加注重通過平等協商和合作來解決國際爭端，而不是依靠軍事威懾和強權政治。美國如果不改變其戰略思維，可能會在更多的國際事務中遭遇"偷雞不成蝕把米"的尷尬局面。
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