湖北
文 | 滬上聰少 編輯 | 小丸子
引言：王昊實戰一年，看似火熱搞了一些流量，但顯然無論是北京越野還是北汽股份整體的操盤業績，不如人意不達預期。
所以這張“最年輕、最聽勸”80后北京汽車董事長的“體驗卡”，時間期限也就短短一年，便草草收場......
如今，同樣年富力強但更為沉穩老練的張國富，接替王昊重新操盤北京越野，值得關注和期待！
江湖不是打打殺殺，是人情世故。
號稱全網“最聽勸”的80后網紅汽車董事長王昊，真可謂是“稀里糊涂的來”，然后又“稀里糊涂的走”，來也匆匆，去也匆匆。
王昊是誰？
有一說一，在北汽集團掌門人張建勇去年初，大刀闊斧破格提拔王昊接替陳巍，出任北汽股份董事長之前，這位身材好顏值高的80后汽車人“小王總”，在傳統汽車媒體圈可謂是十足的“生面孔”。
王昊不再擔任北汽股份董事長等職務
在王昊被官宣成為北汽股份史上最年輕的操盤手之前，網上有關王昊的公開信息資料及媒體報道，少之又少，更多的標簽無非經濟博士+15年的汽車行業經驗。
論在北汽集團內的資歷和管理經驗，王昊遠不及前任“老油條”陳巍，論汽車銷售領域的實戰經驗也不及彭鋼，甚至早前都沒有在北汽集團旗下自主/合資整車品牌長時間掛職實戰的履歷。
既然如此，為何張建勇要破格提拔，將過去“名不見經傳”的80后王昊，快速推向北汽股份上市公司黨委書記兼董事長的高位，讓這個年輕“新人”接替陳巍+彭鋼掛帥北京越野？
對此，北汽集團張建勇董事長并沒有在公開場合公開回應，但其對王昊操盤下的北京越野煥新出發顯然抱有極高的期許！
“北京越野是北汽的根基，所以北汽集團做好北京越野，不只是經濟任務，更是政治任務！”
毋庸置疑，當過“高官”的張建勇，政治覺悟和敏感性比其前任姜德義有過之而無不及，在他空降北汽集團之后，一改前任異常低調的對外工作作風，大刀闊斧雷厲風行強勢推動北汽集團多板塊的業務人事調整與變革。
北汽集團董事長張建勇
新能源板塊的北汽藍谷自然無需多言，張國富、劉觀橋、宋軍經典“鐵三角”三管齊下，短短一年時間就讓北汽極狐再度起飛，享界品牌也可圈可點。
盡管在行業極度內卷的大背景下，北汽藍谷何時能夠實現“量價齊飛”扭虧為盈、以駛入自我造血的正向可持續性良性發展軌道，仍有待觀察。
但最起碼，在這三位年富力強的實戰派猛將的共同努力下，北汽藍谷已經止跌回升重新擠進了上升通道。
北汽藍谷之外，北汽集團另外一個上市平臺與核心整車單元——北汽股份，尤其旗下的自主品牌北京汽車，同樣是北汽自主不可或缺的圖騰式代表，而且的確如張建勇所說，北京越野是北汽的“根”。
在樂逗同學看來，張建勇去年初破格提拔王昊接替陳巍等“老人”掛帥北汽股份，尤其是督戰北京越野，或許不外乎以下兩大原因：
其一、一朝天子一朝臣，張建勇接替姜德義成為北汽集團新掌門，要想快速站穩腳跟尤其深度變革，肯定是要觸及既得利益者，向部分“老油條”動刀，基本上是幾千年以來不變的真理。
換位思考，是自己提拔的“新人”好用聽話，還是“前朝老臣”聽話好使？！
北汽股份前前任董事長陳巍
其二、汽車營銷大環境變天，在小米雷軍、華為余大嘴、蔚小理等造車新勢力跨界操盤手的引領下，傳統汽車營銷打法正在快速失利、甚至失效。
車企BOSS及高管天團集中開號、打造個人自媒體IP，一度成為行業新潮流。北汽集團張建勇履新首秀，就是高調出席小米SU7（參數丨圖片）上市發布會，后面也進一步跟雷軍有多次互動和交流。
如果決定效仿雷軍BOSS下場搞流量，80后的王昊不僅思維更年輕，而且身材好顏值高，他來打造“最聽勸”董事長的IP人設，肯定比陳巍、彭鋼這些個“老家伙”強。
事實上，自從王昊去年初官宣出任北汽股份董事長以來，過去一年時間里，王昊確實非常的勤奮和賣力，個人自媒體賬號更新極為頻繁。
借此機會，王昊在快速把他個人打造成了車圈新晉“網紅”BOSS的同時，也十足跟廣大北京越野BJ系列的車主用戶打成一片，成為廣大車主用戶心中的“親民昊總”。
只是江湖復雜，在競爭異常慘烈的中國車市，潮流風向也瞬息萬變，很多只能感嘆此一時彼一時。
當越來越多的傳統車企高管BOSS，效仿雷軍親自下場搞流量、玩自媒體IP營銷之后，大家越內卷越內耗，也越無效！
王昊過去一年賣力給北京越野代言
因為人人都開始玩，約等于人人都沒有玩，而且很多時候這些傳統車企的BOSS高管，只是學到了小米雷軍的“形式”，而沒有學到、也很難學到其核心“靈魂”競爭點。
一句話，小米雷軍不可復制，華為余大嘴同樣難以復制。
王昊實戰一年，看似火熱搞了一些流量，但顯然無論是北京越野還是北汽股份整體的操盤業績，不如人意不達預期。
所以這張“最年輕、最聽勸”80后北京汽車董事長的“體驗卡”，時間期限也就短短一年，便草草收場。
如今，同樣年富力強但更為沉穩的張國富，接替王昊成為北汽股份董事長，一來是時候換一種打法了，二來張確實比王更加熟悉北汽自主各版塊業務，而且張無論是對內還是對外，為人處世風格也無疑更加的老練。
別忘了，張國富此前就曾在北京越野實戰過，而且干的有聲有色，后面才被調派到了極狐和北汽藍谷當“救火隊長”。
張國富早前也在北京越野干過
此外還有一個關鍵點，張國富去年還升任為了北汽集團黨委常委兼集團副總！
如今在行業普遍尋求“降本增效”的潮流趨勢下，讓張來統籌協調集團資源以更好的讓北汽自主+合資乘用車板塊，最大程度上資源共享優勢互補，不失為務實之舉。
至于在行業競爭已然白熱化、競爭格局早已變天的新形勢下，老炮兒張國富能否帶領越野老炮兒北京越野，真正擦亮越野世家的金字招牌，打個漂亮的翻身仗，值得關注和期待！
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