吉林
神舟二十三號載人飛船與長征二號F遙二十三運載火箭組合體早在幾天前完成垂直轉運工作，目前正在準備中，也可以說是箭在弦上即將出發，按照一般的慣例，航天員乘組構成是完全保密的，只有在發射前一天的新聞發布會上，才會公開并與公眾見面，但是越到了這個公布時間，大家就越著急，想要知道神舟二十三號三名航天員到底是誰？
其實我也很想知道，根據以往航天員乘組的構成規律，我們不妨先推測一下。
當然，最大的看點就是第四批次航天員或將首次露面，中國截止到目前有四批次航天員，大家最為熟知的首批次航天員包括航天英雄楊利偉在內已經停飛停訓，這也就意味著在沒特殊情況，中國首批次航天員將不會直接參與載人飛行，當然可以進行其它方面的工作。
中國首批次航天員共14名，吳杰、李慶龍、陳全、趙傳東、潘占春5位航天員先退役并未進行載人飛行任務，共有9名成員一直在役工作到2025年10月份，完成了中國空間站發射關鍵技術驗證階段。
第四批次航天員共10名，截止到目前并沒有參與過載人飛行任務，只不過在神舟二十三號飛行任務中我們有幸會見到。當然，這個消息也是有來源的，中國載人航天工程辦公室此前就曾發布消息，稱來自港澳的載荷專家最早在2026年參與空間站飛行任務，不是神舟二十三號飛行任務就是神舟二十四號飛行任務。
除此之外，神舟二十三號載人飛行任務的指令長也深受期待，因為中國載人航天老帶新模式，中國第二批次“老航天員”除王亞平和劉洋之外已經全部擔任過至少一次指令長。
既然秉承著老帶新的傳統，自然是希望年輕航天員盡快成長起來，因此個人猜測在神舟二十三號任務中很可能會出現新的指令長，也就是執行過飛行任務的第三批次航天員。
從中國空間站此前連續四次載人飛行任務來看，這四名航天員在成為指令長之前最短的是2年，曾執行過載人首飛，這樣來看其實只要是超過了2年的時間，至少從以往的情況來看就可以成為指令長了。
而神舟十六號和神舟十七號載人飛行任務，距今都超過兩年的時間，而在這兩次載人飛行任務中，朱楊柱、桂海潮、唐勝杰和江新林就是第三批次航天員。
首先可以排除一下桂海潮，作為載荷專家大概率不會間隔這么短的時間就再次飛天，其次是江新林，因為在今年的航天日他已經公開露面參與過活動。
這樣來看，唐勝杰和朱楊柱的機會最大，再考慮一下唐勝杰作為航天駕駛員，朱楊柱作為航天飛行工程師，唐勝杰擔任指令長的可能性更大一些。
當然也有網友猜測，神舟二十三號飛行乘組指令長唐勝杰、02號航天員朱楊柱，而03號航天員就是來自港澳的載荷專家，也是女航天員。
這樣的組合看起來也是毫無違和感的，當然，在神舟二十三號飛行任務中，有一名航天員將在軌飛行一年的時間，也就是說在完成神舟二十三號任務后還要在軌無縫連接，直接參與神舟二十四號飛行任務，是非常值得期待的！
大家認為唐勝杰、朱楊柱、還有香港載荷專家這個航天員乘組怎么樣？
文/科學黑洞，圖片來源網絡侵刪。
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