近距離體驗NEXT ERA重卡之后，有這些新發現

春夏交替的小滿時節，以 “馭領價值 共盈新紀”為主題的NEXT ERA重卡區域首秀暨產品體驗日活動在 全國多個城市 拉開帷幕。作為斯堪尼亞立足如皋全球化制造基地，依托傳拓集團 TMS模塊化研發平臺打造的重磅力作，漢字標、漢德橋加持的NEXT ERA重卡從外觀設計、動力總成、底盤架構、駕乘座艙到智能配置、售后體系完成全方位“漢化”，精準貼合國內長途干線運輸主流運營場景，開啟 了一段 歐洲高端重卡本土化深耕發展的 全 新歷程。

外觀設計個性時尚，正面鑲嵌碩大的中文“斯堪尼亞”專屬車標，彰顯品牌深耕中國市場的堅定決心。兩側垂直黑色線條巧妙融入了中國傳統禮器“鼎”的設計理念，寓意行車穩健、品質如一，搭配雙層日間行車燈，兼具視覺美感與日間行車警示作用。

流暢順滑的整車流線造型實現0.37的超低風阻，有效削減高速行車氣流阻力，降低能耗。前面罩的打開方式別出心裁，打破傳統平頭重卡慣用的內置開啟結構，采用外部隱藏式設計，輕拉開關即可輕松開啟。兩邊側翼導流板采用卡簧結構設計，支持手動快速開合，日常檢查維護、線路管路檢修、清理散熱系統方便快捷。

動力配置方面，NEXT ERA重卡搭載TD13發動機，可輸出500馬力和2550N·m的峰值扭矩，動力儲備充沛，可輕松滿足重載干線運輸動力需求。發動機具備900轉至1290轉的超寬峰值扭矩輸出區間，低轉速大扭矩優勢明顯，進一步促進節能，適配復雜多變路況的前提下有效控制燃油消耗，完美平衡動力輸出與燃油經濟性。

漢德車橋的加入是NEXT ERA重卡深度“漢化”的一部分。漢德車橋與具備智能自適應換擋邏輯的PG14變速箱進行了深度一體化匹配，后橋主減速比2.643，整套動力傳動鏈完成專屬軟件標定，深度貼合國內卡友駕駛習慣與干線運輸載重工況，傳動效率高，換擋銜接平順絲滑無頓挫，真正實現“人、車、路”的智能適配。

L2+智能駕駛輔助系統的加持進一步夯實了節油與安全的雙重優勢，配備CCAP主動預見性巡航系統，它能通過車輛收集到的地形數據，提前識別前方坡道、彎道等路況信息，自主完成車速調節、擋位切換、動力分配等操作，規避盲目沖坡、空擋滑行不當等不良行車習慣，始終維持車輛在經濟區間運行。

座艙設計值得稱道，秉持以駕駛員為核心的理念，全面優化座艙布局與駕乘體驗。首先，中控臺整體下沉，拓寬駕駛員前視視野的同時，也使中控臺各類功能按鍵操作更加便捷。其次，大曲率擋風玻璃帶來多重實用價值: 1.更廣的視野范圍有效消除行車視線盲區，路口會車、避讓行人時觀察視野更全面，提升行車安全；2.流線型曲面結構進一步優化整車風阻，助力油耗優化；3.有效削弱高速行駛迎面氣流產生的風噪，提升座艙靜謐性……

需要給出好評的還有A柱收窄設計，針對性削弱了A柱遮擋視線、轉向存在視野局部盲區的問題?；蛟S有人會擔心A柱收窄后的結構強度問題，事實情況是，NEXT ERA重卡駕駛室大面積采用高強度鋼材，歷經多輪車身結構仿真測試與實車碰撞實驗，整車安全標準嚴格滿足歐洲碰撞法規，真正實現輕量化與車身剛性的雙向兼顧。此外，整車NVH靜謐性十分到位，駕駛室多處加裝高密度隔音密封材料，有效隔絕發動機噪音、輪胎胎噪以及外界環境噪音，打造安靜舒適的駕乘空間。

目光后移發現，NEXT ERA重卡駕駛室沒有配置透明后視玻璃窗，取而代之的是智能化后視解決方案，通過高清全景后視攝像頭，倒車入庫、掛車對接等操作時，駕駛員無需轉頭觀察，通過中控高清大屏即可查看360°全景影像，視線無死角，倒車接掛操作更安全、更便捷。

智能車機系統深度融合國內本土數字生態，支持車載導航、貨運信息查詢、車隊遠程管理、車況實時監測等多元化實用功能。同時配備智能故障預判系統，實時采集發動機、變速箱、底盤電路等核心部件運行數據，提前預判潛在故障隱患，實現故障提前預警、快速定位診斷，搭建起預警、響應、維修一體化的高效運維服務閉環。

售后服務同樣給力，提供整車三年質保和一年免費保養服務。截至一季度，NEXT ERA重卡已在國內設立超百家專屬售后服務網點，配備130余臺流動服務車，搭建起覆蓋全國的服務網絡。配件供應同步跟進，建立全國應急配件倉儲體系，可在24小時內送達全國七成以上城市，切實解決長途運輸售后難、修車費時的行業痛點。

從漢字車標到漢德車橋，從超寬扭矩動力到智能巡航節油，從視野優化、安全座艙到全覆蓋式售后服務保障，NEXT ERA重卡用全方位的本土化詮釋了“?依據全球標準，為中國市場打造”?的真正內涵。未來，相信隨著干線物流運輸高效化、節能化、智能化的持續升級，這款全面“漢化”的NEXT ERA重卡定會遍地開花，成為干線物流運輸客戶致富路上的好搭檔。

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