江蘇
最近，小米汽車、理想汽車、小鵬汽車都發(fā)布了新車，三位車企掌門人也拍了宣傳片，身著全套賽車服的雷軍顯得十分炫酷，戴上墨鏡在車前跳起街舞的李想C位出道，而娓娓道來為什么要如此折騰，要給自己和朋友們造臺車的何小鵬，語氣平和，顯露出無比的真誠。
半天大定近2.5萬臺，Ultra旗艦版超八成
與何小鵬的平淡形成鮮明對比的是，當小鵬GX發(fā)布會上公布限時26.98萬元起的價格時，現(xiàn)場觀眾相當激動，畢竟對比預售時公布的頂配39.98萬元價格，現(xiàn)在的價格門檻降低了許多，甚至超出了許多人的預期，相比45.98萬元的理想L9（參數(shù)丨圖片）幾乎打了六折。用何小鵬的話說，這是一次艱難的定價，不過也收獲了超越預期的市場反響——官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上市后12小時，小鵬GX收獲近2.5萬份大定訂單，創(chuàng)下品牌歷史最高首日訂單紀錄，何小鵬表示這是“真的沒想到”。
值得注意的是，這將近2.5萬臺訂單中，Ultra旗艦版占比超八成，換句話說，這些訂單中只有不到兩成的用戶選擇了入門款版本，顯然小鵬GX首批訂單高端化趨勢十分明顯。另外一個趨勢是，小鵬GX同時提供純電和超級增程版本，但目前純電車型的單量超過了增程車型。要知道按照以往的經(jīng)驗，其他友商的旗艦SUV，增程版本是銷量主力，小鵬GX的純電版本能夠與增程版平分秋色甚至更勝一籌，足夠說明消費者對小鵬三電技術(shù)的信任。
展現(xiàn)性價比優(yōu)勢，純電版訂單占比過半
小鵬汽車續(xù)航扎實，是很多車主愿意選擇小鵬的重要原因，也是這一次小鵬GX純電版訂單占比過半的原因。小鵬GX純電版CLTC續(xù)航750km，本就可以輕松滿足一周甚至更長時間的通勤，再加上800V+5C超充技術(shù)，電量從10%補到80%僅需11多分鐘，下車喝杯咖啡、上一趟洗手間的功夫就能重新出發(fā)，只要提前規(guī)劃好充電補能的路線，長途出行也很方便。
此次大定訂單中超八成為Ultra旗艦版車型，從這里我們也能發(fā)現(xiàn)，消費者對于小鵬GX的配置、性價比也是比較滿意的，算力領(lǐng)先的三顆圖靈AI芯片、線控底盤、VLA 2.0駕駛輔助等等，都會讓消費者心動，再加上正式售價比預售價低了不少，原本可能只有其他友商入門款車型的預算，現(xiàn)在可以選到小鵬GX的高配版本，是讓消費者們感到驚喜的。
除了性價比，真誠更能打動人心
小鵬GX的這場發(fā)布會，我想聊的另外一個感受是，真誠的確可以打動人心。何小鵬說，這是為自己，也是為朋友而造的車，發(fā)布會上所介紹的每一項產(chǎn)品賣點，都能看到是為了滿足朋友們的真實需求而打造的。比如朋友困惑為什么以前的SUV里坐滿人就放不下行李？小鵬GX便進化成了真正意義上的大六座，滿座6人也能再裝下每人一個的24寸行李箱；再比如朋友說家人乘坐怕暈車不舒服，小鵬GX成為了媽媽也愛乘坐，甚至愛開的模樣。在講到安全話題時，何小鵬說不是我怕出事，而是我不能出事，因為身后有等我回家的人。這何嘗不是家庭用戶們的心聲？
發(fā)布會上，何小鵬還放出了自己創(chuàng)業(yè)早期的照片，從互聯(lián)網(wǎng)到汽車、飛行器、智能機器人，說自己是一個愛折騰的人，造這臺GX的初心，也是獻給所有為自己、為時代而努力折騰的人。
沒有太多華麗的辭藻與炫技，何小鵬和小鵬GX，用一種平淡但是足夠真誠的態(tài)度，引發(fā)了消費者的情感共鳴。小鵬GX的性價比足夠讓理性客戶青睞，真誠則讓朋友們對這款用科技讓生活更美好的全新旗艦SUV更為認可。你認為呢？
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