廣東
作者：郝懿
主編意見：極狐貝塔S3上市了，玩車趣-車頻道編輯打算給消費者推薦一款最合適的。從8.48萬的起售價到12.58萬的頂配車型看了一遍，發(fā)現(xiàn)最便宜的不僅續(xù)航里程略短，連各種智能和輔駕配置都堪堪是網(wǎng)約車水準(zhǔn)。要是家用需求的話，還是得加錢，選擇9.28萬得560MAX版最合適。畢竟加了不到萬元就多了100km的續(xù)航，還配上了諸如哨兵模式和各種安全預(yù)警功能，輔駕方面只有頂配才有激光雷達(dá)，但9.28萬起就標(biāo)配單目感知攝像頭，L2輔助駕駛和自適應(yīng)巡航了。當(dāng)然，想要更長續(xù)航的660km車型就得掏11.28萬了，但2萬差價是不是有點扎眼呢。
2026年5月22日，ARCFOX極狐官方旗下全新中型轎車——極狐貝塔S3正式上市，共推出8款配置車型，官方指導(dǎo)價為6.48萬-12.58萬元，補貼后限時優(yōu)惠售價區(qū)間5.98萬-12.08萬元。該車提供充電版與換電版兩種補能模式，均采用磷酸鐵鋰電池，換電版本CLTC續(xù)航535km，充電版本CLTC最高續(xù)航為660km。
新車外觀采用越級光影美學(xué)設(shè)計語言，車色采用雙色珠光工藝，提供流光銀、云玫粉、疏影綠、霞光紫、晨曦白、子夜灰、星瀾黑七款車色供選擇。前臉為純電車型典型的封閉式設(shè)計，搭配分段式貫穿LED星河燈帶，燈帶可實現(xiàn)動態(tài)點亮效果。機蓋線條簡潔飽滿，兩側(cè)大燈造型修長利落，與燈帶融為一體。車側(cè)采用溜背式輪廓，腰線從前翼子板貫穿至車尾，搭配半隱藏式門把手與無邊框外后視鏡，風(fēng)阻系數(shù)更低。新車將提供造型時尚的五輻輪圈，及17英寸、18英寸、19英寸輪圈可選。車身長寬高分別為4916/1900/1480mm，軸距達(dá)2876mm。車尾飽滿規(guī)整，貫穿式尾燈與前臉燈組形成呼應(yīng)，內(nèi)部采用立體幾何紋理。微微上翹的小鴨尾以及造型夸張的擴散器，增添了時尚氣息。
車內(nèi)采用“極簡環(huán)抱式”設(shè)計風(fēng)格，以橫向線條為主，大幅減少物理按鍵，核心功能集中于中控屏操作。全系標(biāo)配15.6英寸懸浮式中控屏與8.8英寸液晶儀表，中控臺采用軟性材質(zhì)包裹，搭配啞光金屬飾板，觸感細(xì)膩。后排坐墊長度485mm，靠背仰角118°，180cm乘客后排腿部空間超兩拳；前排座椅可完全放平，與后排連接形成約1.8米純平空間。此外，新車配備1.1㎡雙鏡穹頂天幕，支持采光與通風(fēng)，車內(nèi)提供256色氛圍燈，可隨駕駛場景自動切換。儲物方面，分層式行李箱容積為578-1746L（換電版508-1633L），后排座椅放倒后可容納大件物品。新車全系搭載高通驍龍8155芯片，車機系統(tǒng)響應(yīng)速度快，支持OTA升級，可實現(xiàn)功能迭代。座艙支持四音區(qū)語音識別，主副駕及后排均可語音控制空調(diào)、導(dǎo)航、多媒體等功能。智能駕駛輔助方面，低配車型標(biāo)配倒車影像、自動大燈、自動空調(diào)、540°全景影像等基礎(chǔ)配置；高配車型搭載元境智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備1顆192線激光雷達(dá)與地平線征程J6M芯片，支持高速NOA領(lǐng)航、城區(qū)NOA、自動泊車、盲區(qū)監(jiān)測、車道居中保持等L2+級功能。
新車全系采用前置前驅(qū)布局，搭載永磁同步電機，最大功率159kW，峰值扭矩250N·m，百公里加速7.1秒，最高車速165km/h。電池方面，充電版與換電版均采用磷酸鐵鋰電池，換電版CLTC續(xù)航535km，充電版CLTC續(xù)航提供560km、660km可選擇。補能模式上，換電版支持99秒極速換電。充電版支持快充，電量30%-80%快充時間≤28分鐘，同時支持慢充滿足日常家用。底盤采用前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁非獨立懸架，最小離地間隙127-129mm，適配城市及郊區(qū)路況。
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