河南
這些天各種重大事故頻發，山西煤礦爆炸還沒有徹底結束，湖南祁東又發生火災導致5死1傷。28日凌晨，河南南陽境內又發生一起重大交通事故，讓人扼腕嘆息。
28日上午，多家媒體發布官方通報，稱在5月28日凌晨2時40分左右，G40滬陜高速河南南陽桐柏毛集段，發生一起嚴重的交通事故。一輛湖北牌照的大通客車追尾一輛半掛貨車，車上司乘人員共16人，其中13人死亡，3人受傷。
一起事故造成如此大的傷亡，實屬罕見。在官方發布的通報中稱，涉事的大通客車核載9人，實載16人，屬于嚴重超載。目前公安部已經排除交通管理局領導帶隊的工作組趕赴南陽，現場指導事故調查和處置。
根據通報信息，涉事的車輛的車牌信息顯示為湖北襄樊，襄樊和南陽接壤，很多人在兩地之間往來。雖然官方發布的信息內容有限，但根據通報內容，不難猜測涉事車輛應該是往返兩地的網約車。
現在很多地方都有大量的網約車從事客運生意，這些車輛有的掛靠在正規交通公司，也有部分黑車違規開展客運業務。一般上掛靠客運公司的車輛都會有一定監管，超載是被嚴令禁止的。
另外事發時段是凌晨2點40分，正常情況下，這個時間點，是很少有車輛跑客運的。有網友推測，涉事車輛很可能是違規從事客運的黑車，對車輛進行了改裝，超載后夜間出行，有躲避監管部門檢查之嫌。
關于事故的原因，目前還在調查之中。不過從官方通報的“追尾”一詞來看，很可能是客車單方面責任的交通事故，最大的原因可能是疲勞駕駛，再加上夜間光線不好，超載超速都是事故的誘因。
大通客車屬于MPV車輛，在大型貨車面前，無異于以卵擊石。追尾造成全員死傷，很可能是超速引起。能在這個時間段出行，而且乘坐超載如此嚴重的車輛，很可能是去打工的農民工。之前各地發生在凌晨時分因超載發生重大事故的，多是為了趕工引發。
有媒體報道稱，涉事的大通客車并非營運車輛，所以不受車輛凌晨現行等規定約束。超載車輛在高速行駛，也引發了大家對于高速公路監管方面的輿論，認為高速公路應該禁止超載車輛上路，但現實中還存在很多問題，無論是法律法規，還是監管手段都還不成熟。
重大傷亡的交通事故大多和超載有關，這次公安部直接派人帶隊進行事故指導處置，可見國家對事故的重視程度。除了要加強對客運車輛的監管和處罰力度外，還要教育每個人“敬畏生命”，自覺拒乘超載車，為自己生命負責。
一場車禍帶走13條生命，這樣的代價太過沉重。其實這樣的事故時有發生，但總有人抱著僥幸心理，結果害人害己。從另一方面來看，規范客運市場，讓群眾出行更加便捷和安全，也是需要長期投入的工作。
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