敢為天下先！比亞迪為城市領(lǐng)航兜底，央視見證！

看完比亞迪這場“敢為”智能化戰(zhàn)略發(fā)布會，我直接破防了！

就在昨天，2026年5月28日，比亞迪在深圳總部甩出了一連串讓整個汽車圈地震的重磅炸彈。當別的車企還在糾結(jié)智駕事故責任如何劃分時，比亞迪已經(jīng)率先承諾——為城市領(lǐng)航安全兜底！

全球第一家，沒有之一。

敢兜底，才是真安全

智能輔助駕駛發(fā)展到今天，技術(shù)早已不是瓶頸。真正的障礙是什么？是用戶“不敢用、用不起、不放心”！

比亞迪這次直接拿出了行業(yè)從未有過的魄力：繼智能泊車安全兜底后，再次率先承諾為城市領(lǐng)航安全兜底1年。 用戶合規(guī)使用城市領(lǐng)航功能時，若發(fā)生有責任交通事故，車輛維修、第三方財產(chǎn)及人身傷害等直接經(jīng)濟損失，由比亞迪全額免費賠付，無上限，且不影響來年商業(yè)險保費。

這可不是營銷話術(shù)，而是實打?qū)嵉恼娼鸢足y。對比行業(yè)常見的智駕險，比亞迪的兜底完全免費、沒有上限、不漲保費，徹底打消了用戶的智駕焦慮。

你以為這只是情懷？不，這是技術(shù)實力鑄就底氣！比亞迪敢兜底的信心，來自三大中國車企第一：輔助駕駛車型保有量超315萬輛，每日生成智駕數(shù)據(jù)超2億公里，輔助駕駛研發(fā)團隊超5000人。

此前智能泊車兜底推出后，功能使用率直接從21%飆升到93%，事故率幾乎為零。現(xiàn)在城市領(lǐng)航再加碼，比亞迪已成為全球唯一實現(xiàn)城市領(lǐng)航、智能泊車“雙兜底”的車企。

4nm自研芯片，打破海外壟斷

如果說兜底是態(tài)度，那自研芯片就是硬實力。

發(fā)布會上，比亞迪重磅發(fā)布了中國首款4nm制程智駕芯片——璇璣A3，已開啟規(guī)模化量產(chǎn)！

這顆芯片什么水平？車規(guī)級4nm工藝，搭載16核CPU，帶寬273GB/s，單顆算力約700TOPS，三顆芯片協(xié)同整車總算力超2100TOPS，原生支持L3、L4級別自動駕駛。

更狠的是，單位算力功耗較同級產(chǎn)品低20%，搭配自研算法后算力利用率提升100%。

長期以來，智駕芯片被國外巨頭主導，中國車企在算力、功耗、成本上處處受制于人。璇璣A3的落地，補齊了國產(chǎn)車企在高端智駕芯片領(lǐng)域的短板，打破海外壟斷，徹底解決“卡脖子”難題。

這是比亞迪第567款車規(guī)級芯片，也是國內(nèi)4nm車規(guī)級智駕芯片規(guī)模化量產(chǎn)零的突破。

激光雷達下放至7萬級海鷗，智駕平權(quán)來了

兜底和芯片之外，比亞迪還做了一件讓所有普通消費者激動的事——把高階智駕的價格門檻直接踢破！

比亞迪宣布全系車型均可搭載天神之眼B輔助駕駛激光版，選裝價格僅12000元。

這不是高端車型的專屬配置，而是覆蓋全系。7萬級的比亞迪海鷗，選裝激光雷達后價格也只要9萬出頭。

這意味著什么？城市領(lǐng)航、激光雷達、城市NOA這些曾經(jīng)只屬于二三十萬高端車型的配置，首次進入10萬元以下車型。

比亞迪用規(guī)模化攤薄成本，讓城市領(lǐng)航不再是豪華車的專屬標簽，而是普通消費者觸手可及的安全配置。這才是“全民城市領(lǐng)航”的真正內(nèi)涵——好技術(shù)，人人可享。

央視全程直播，國家最高規(guī)格的認可

更提氣的是，這場發(fā)布會由央視全程直播。這是來自國家最高規(guī)格的支持和厚愛！從去年亮相央視“科晚”展示天神之眼5.0極限場景，到這次戰(zhàn)略發(fā)布會的全程直播，比亞迪的智能化成果正在獲得國家層面的高度認可。

王傳福在發(fā)布會上說出了那句讓我印象深刻的話： “真正的‘敢為’，從來不是無所畏懼，而是心懷對生命、對規(guī)則、對技術(shù)的敬畏，明知難而為之，始終做難而正確的事，敢為人先，一路向前！”

從電動化到智能化，比亞迪正在用技術(shù)實力鑄就底氣，用行動改寫中國汽車智能化的競爭格局。

這場發(fā)布會的含金量，已經(jīng)不是一個“高”字能概括了。它標志著中國汽車產(chǎn)業(yè)在智能化下半場，從跟隨走向引領(lǐng)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。技術(shù)實力鑄就底氣，比亞迪，真的做到了！