廣東
2026年5月28日，上汽集團在上海北外灘搞了場“全球接力交付”，旗下十幾個品牌、十九款車型橫跨各大洲，正式宣告累計產銷量突破1億輛！中國第一家億級車企，來了！
從1958年工人用榔頭敲出第一輛“鳳凰牌”轎車，到1983年桑塔納（參數丨圖片）下線開啟合資時代，再到2016年推出全球首款互聯網汽車榮威RX5，直到今天高端智能電動品牌智己——這條路走了七十多年。一億輛背后，是上汽一直強調的那句話：“懂車更懂你”。不繞彎子，就是把技術做到位，再把技術變成普通人用得上的體驗。
第一億輛交付的車，是智己LS9 Hyper。這車基本把上汽家底掏出來了：全線控四輪轉向、520線激光雷達+英偉達Thor芯片、全域800V高壓平臺，還有恒星超級增程。直接預埋了L3及以上高階智駕的冗余能力。另外首搭金標颶風三電機，3秒俱樂部會員。更有意思的是聯合紫金山實驗室搞的“內生安全”技術，把安全從物理防撞拓展到了信息和系統層面——這個對L3以上智駕來說是剛需。
有意思的是，第一億位用戶不是普通車主，而是Momenta的CEO曹旭東。Momenta是誰？上汽在智駕領域的老搭檔，雙方合作的技術已經裝車到了自主和合資多個品牌。伙伴變車主，這波操作也算是一種雙向奔赴。
一億輛背后，是上汽真金白銀的體系實力。今年1-4月累計賣了130.2萬輛，連續四個月國內車企銷冠。自主品牌占了九十一萬輛，占比近七成；新能源41.2萬輛；海外賣了45.9萬輛，同比猛漲50.2%。交付現場，上汽全系產品幾乎都亮了相：尚界、榮威、MG、五菱……從個人代步到物流運輸，從燃油到純電，甚至連半固態電池版的MG4都出來了。合資那邊也沒閑著：大眾ID. ERA 9X首搭Momenta的強化學習模型，上市一個月交付破7000；奧迪E7X要做全球首款L3落地的奧迪；別克至境E7一個月也交了破萬。
海外更是上汽的長板。全球超過100個零部件基地產品覆蓋170多個國家和地區，海外累計銷量突破700萬輛。MG連續11年中國品牌歐洲銷冠，安吉物流42艘滾裝船跑著8條國際航線。上汽的“Glocal戰略”，正在從產品出海走向價值鏈出海。
一億輛是上汽的階段性答卷，但遠遠不是終點。從2014年率先轉型新能源到現在，上汽算是跑通了一條路。接下來，就看這個“億級玩家”怎么繼續“懂你”了。
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