湖北
價格剛公布時，不少人為16.99萬元起的門檻松了口氣——中大型純電轎車，真能下探到這個區間？答案是肯定的，但關鍵不在低價，而在它如何把性能、續航、安全和配置打包進這個價格帶。
五款版型覆蓋了不同需求：領克10提供701長續航Max、Ultra和816超長續航Ultra，適合家庭通勤與輕度長途；領克10+則聚焦性能，四驅運動版和競速版直接對標賽道級體驗。限時價16.99萬至23.59萬元，疊加9000元購車補貼和5000元保險補貼，實際入手門檻進一步下探。
車身尺寸進一步提升——5050mm車長、3005mm軸距，配合低趴姿態和“賽影藍”新配色，視覺上已自帶氣場。領克10+更不妥協：碳纖維尾翼、21英寸鍛造輪轂、BREMBO高性能剎車系統，硬件層面把運動感從外觀延伸到動態表現。
性能數據同樣扎實：雙電機四驅系統輸出680kW/925Ps，零百加速3.2秒；80km/h至120km/h再加速僅需2.1秒。更值得注意的是它已用實測成績背書——“彎道之王”套件加持下，刷新亞洲山脊賽道與天門山99彎圈速紀錄。
日常使用也沒妥協：900V高壓架構+95度神盾金磚電池，CLTC續航816km，10%至70%補能最快4分22秒。座艙配置進一步提升——8295芯片、25.6英寸AR-HUD、23揚聲器音響、四座云感零壓座椅，甚至冷熱一體冰箱也沒落下。電池還通過1800焦底部撞擊測試，安全標準遠超國標。
它不只是一臺能開快的車，而是把賽道基因、家庭實用性與安全底線擰在一起的中大型純電方案。如果你還在糾結“性能車是否適合日常”，它給出了一種更落地的答案。
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