首個！5611/5612次公益性“慢火車”上新

6月2日，在5611/5612次公益性“慢火車”上，西南交通大學馬克思主義學院實踐教學基地正式揭牌。路校雙方以鐵路為紐帶，同向發力，將這條漫長鐵道線打造成了行走的紅色課堂、流動的教育陣地。

這是學院首個“列車上的實踐教學基地”，在5611/5612次公益性 “慢火車”上 正式落戶 ，成渝鐵路正式成為移動式思政育人課堂，助力校企協同育人、鐵路文旅思政雙向融合發展。

校企共建教學基地

5611/5612次公益性“慢火車”，是成渝鐵路文化載體的核心代表，更是成渝鐵路上唯一仍在運行的公益性“慢火車”。自1952年開行以來，這趟列車的始發站隨著鐵路改造多次優化，2025年底，始發站調整為古家沱站并沿用至今。

站臺在變、線路在優化，但列車服務民生的初心從未改變。長期以來，成都局集團公司深挖“慢火車”的歷史底蘊與人文價值，創新探索“‘慢火車’+思政+文旅+品牌”的融合發展模式，將列車打造成展示成渝文化、講述鐵路故事、凝聚川渝情懷的流動窗口，讓“成渝記憶”不僅是出行標識，更成為傳承百年鐵路精神、聯結市井煙火的文化符號。

此次實踐教學基地揭牌后，學院將以基地為平臺，定期組織師生團隊登車開展社會實踐、課程實訓、課題研究等工作。同時，結合思政教學大綱，定制專屬車廂思政課程，開發適合學生、旅客兩類群體的特色教學內容。

重慶客運段同步打造愛國主義教育陣地，推出紅色講解、主題互動、研學體驗、流動課堂等服務，將鐵路文化和愛國教育融入旅途，讓旅客在慢旅行中聆聽先輩攻堅克難的奮斗故事，感悟時代變遷，傳承紅色基因。

“這是我第一次體驗‘慢火車’，來之前我就了解過這趟車的歷史，上車后專門去打卡了主題車廂，感覺既新奇又驚喜，一路上都在和朋友各種拍。”旅客楊浩說道。獨特的列車文化與沉浸式體驗，吸引了越來越多年輕旅客慕名而來，“慢火車”的熱度與口碑也持續提升。

“成渝記憶”主題車廂

作為新中國自行設計、施工的第一條鐵路干線，成渝鐵路鐫刻著巴蜀兒女的百年期盼，書寫著中國鐵路的奮斗史詩。七十余載風雨兼程，這條鐵路始終是西南地區民生出行、經濟發展的黃金脈絡，見證著時代變遷，守護著萬家燈火。

新時代里，成渝鐵路煥發著新的生機。鐵路部門持續優化5611/5612次公益性“慢火車”服務，升級硬件設施、保留親民票價、精準停靠便民站點。在重慶客運段重點打造的“成渝記憶”特色主題車廂里，乘務人員化身研學講解員，傳遞鐵路歷史、愛國精神、愛路護路知識，為這趟沿線群眾通勤、通學、趕集的“民生車”搭建了思政教育的“移動課堂”。

“自2024年2月主題車廂開放以來，我們共計接待了來自地方黨組織、各大院校等40余個研學團隊，累計為1000余人講解了成渝鐵路的故事。”列車長周濤介紹。

今年4月，一篇題為《70多歲的車站，來了一群“20后”》的文章在中國鐵路新媒體平臺刊發，網友們紛紛在評論區留言點贊：“抬頭是風光，低頭是書香”“新中國第一條鐵路”“好幸福快樂浪漫的一次旅行”……在口碑與熱度之下，“慢火車”的思政育人價值愈發凸顯。而本次校地共建基地掛牌，更為這列流動課堂賦予了全新動能，也為學院實踐研學搭建了常態化平臺。

“未來學院將定期組織研學，讓交通運輸、鐵道工程、土木、藥學、馬克思主義等多專業學生，在實地體驗中夯實專業知識、深化鐵路認知，把思政課堂真正搬進田野、搬上鐵道。”學院老師崔罡表示。

童心筑夢薪火相傳

5611/5612次公益性“慢火車”不僅承載著日常出行，還以溫柔而堅定的力量，將愛國主義教育的種子播撒進小乘客們心中。從幼兒園研學的稚嫩孩童，到退休前堅守講解一線的列車員羅南平，一段段溫暖故事在車廂里上演，讓紅色歷史可感可觸，讓精神傳承生生不息。

春日里，孩子們背著小書包踏上“慢火車”，伴著車輪與鐵軌碰撞出“哐當哐當”的悅耳節奏，欣賞窗外金黃的油菜花、連綿的青山、錯落的農舍。趴在窗邊的孩子們充滿好奇與驚喜，在慢節奏的旅途中親近自然、感受時代。列車工作人員化身暖心導師，用生動通俗的語言講述成渝鐵路建設的艱辛與輝煌，那些“逢山開路、遇水架橋”的奮斗故事，讓孩子們聽得入神，掌聲與贊嘆聲在車廂里久久回蕩。

車廂里的課堂鮮活而有趣。在消防器材前，列車長與孩子們互動問答，傳授安全使用與逃生常識；在緊急制動閥旁，列車員們為孩子們細致講解責任與規則；在6號車廂“健康驛站” 里，各類書冊畫報為大家普及著衛生健康知識。更動人的是孩子們的童真善意：他們紛紛拿出零食與糖果，真誠地遞給列車工作人員，小小的分享飽含純粹的感恩與溫暖，讓整趟列車愛意流淌。

“在退休前能夠擔任‘成渝記憶’主題車廂講解員，把鐵路歷史、老物件故事、先輩奮斗精神一遍遍講給旅客聽，我覺得很有成就感。”列車員羅南平說道。

從孩童啟蒙到青年研學，從一線堅守到校地共建，“慢火車”以低票價守護民生，以暖服務傳遞溫度，讓紅色基因在山水間傳遞，讓鐵路精神在歲月中賡續。

來源：重慶客運段

文字：胡慧

編輯：馬鐵牛