2026年5月中國汽車保值率報告：朗逸領跑合資緊湊，傳祺M8穩居自主MPV榜首

2026年6月2日，中國汽車流通協會和精真估聯合發布了《2026年5月中國汽車保值率研究報告》。通過保值率研究旨在反映品牌的產品力、認知度、美譽度等綜合實力，對未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等相關業務提供重要數據參考，從而降低業務風險，提升經營效率。

通過保值率數據來關注過去市場環境、行業動向、企業發展和保值率之間的關系，同時在微觀層面也能反映該品牌的產品力、認知度、美譽度等綜合實力。本榜單保值率價格數據采用良好車況下的二手車銷售價（B2C）進行計算。以下是數據的表現排名:

政策方向

標準引領 “十五五”智能化開局

工作要點的發布，標志著中國汽車標準化從“跟跑接軌”全面轉向“并跑引領”，為“十五五”時期汽車產業高質量發展提供了堅實的標準支撐。標準化正成為“十五五”時期中國汽車產業從“規模擴張”邁向“價值提升”的關鍵制度保障。

熱點事件

新能源“價格戰”有所降溫

“價格戰”的降溫標志著中國新能源汽車產業從“以價換量”的粗放增長，開始轉向以技術、產品與服務為核心的價值競爭階段，有助于行業從“增收不增利”的困境中走出。具備核心技術和高品牌溢價的車企將獲得更強的定價權，而依賴低價沖量的尾部品牌可能加速出清，行業馬太效應加劇。

線上車源量變化

車源量延續修復態勢

5月份線上車源量延續了前期的修復態勢，實現環比小幅上漲，且略高于去年同期表現。這一增長主要得益于“五一”小長假消費熱潮與“以舊換新”置換補貼政策的疊加發酵，前期積累的新車訂單在5月迎來集中交付，有效激活了用戶的置換需求，促使大量二手車源流入市場。另一方面，隨著二手車市場逐步步入傳統淡季，終端看車客流出現回落，車輛流通速度放緩。這種“進水多、出水慢”的供需錯配，導致部分車源在車商手中停留時間拉長。整體而言，行業在政策托底中處于階段性修復階段，但淡季效應已初步顯現，對經銷商的庫存管理與資金周轉能力提出了更高要求。

各級別保值率

保值率整體承壓

5月份各級別保值率整體呈現承壓下滑態勢。雖然近期部分新能源品牌新車價格有所回調，但二手車市場基本盤仍以傳統燃油車為主，燃油車新車終端的持續降價內卷，直接拉低了二手車的整體行情。中高端市場包括中大型車、中大型SUV受新車降價沖擊最為明顯，保值率降幅較大；相比之下，小型車和小型SUV成為本月逆勢上漲的細分市場。這主要是由于這類車型本身指導價低，且在油價偏高的背景下，低能耗（含純電）代步車更受務實消費者的青睞。使用場景和供需關系的改變，使得剛需代步車型的保值率得到了有力支撐。

豪華品牌保值率

傳統豪華品牌普降

5月份豪華品牌保值率整體呈現明顯的下滑態勢，傳統燃油豪華品牌幾乎全線承壓。這種大面積下滑不僅是因為新車終端價格戰打壓了二手車的價格天花板，更是“淡季效應”下的結果：進入淡季后車輛周轉周期拉長，車商為了規避“庫存期內新車再降價”的貶值風險，主動大幅壓低收車價格以建立安全區間，放大了整體跌幅。

主流海外品牌保值率

合資品牌整體走低

合資品牌二手車保值率本月呈現整體走低且明顯分化的態勢。日系品牌雖然依舊位居榜單前列，但本田、豐田等頭部品牌保值率出現下滑。新車價格體系的下探，直接壓縮了日系二手車的傳統溢價空間。相比之下，現代等韓系品牌顯現出了抗跌性。這類品牌雖然在新車市場的關注度有所減弱，但在二手車市場，由于其絕對價格已經處于低位，憑借極高的性價比和扎實的機械素質，滿足了當前高油價背景下務實消費者的剛需代步需求。

自主品牌保值率

自主品牌變化

以廣汽傳祺與坦克為首的自主品牌陣營依然穩居前列，這種領先優勢的背后，是產品口碑、品質穩定性和用戶粘性的綜合體現，燃油車在特色細分市場的統治力依然未被動搖。新能源轉型已成為保值率提升的關鍵驅動，本月騰勢（參數丨圖片）、比亞迪、蔚來為代表的新能源品牌保值率持續向好。這充分說明，消費者對自主新能源二手車的接受度正在大幅提升。

熱門保值率榜單排行

50萬以上 插電混動 SUV

在50萬以上插電混動SUV這一匯聚豪華屬性、智能科技與高端家庭出行需求的關鍵市場，問界M9憑借鴻蒙智行體系賦能、旗艦級座艙體驗以及在智能化與舒適性上的綜合產品力，位居榜單首位。坦克700新能源與Cayenne新能源緊隨其后，共同構成高端插混SUV市場的頭部價值陣營。

熱門保值率榜單排行

純電動 中大型SUV

在純電動中大型SUV這一兼顧技術實力、空間體驗與家庭高階出行需求的核心賽道，唐L憑借比亞迪體系化新能源技術、寬適的產品空間以及成熟的用戶認知基礎，位居榜單首位。零跑C16與小鵬G9緊隨其后，共同構成純電動中大型SUV市場的頭部價值陣營。

熱門保值率榜單排行
合資 MPV

在合資MPV這一承載商務接待與高端家庭出行雙重需求的市場，別克GL8憑借長期深耕形成的品牌認知、穩定的用戶信任以及在MPV場景中的強勢統治力，位居榜單首位。威霆與賽那緊隨其后，共同構成合資MPV市場的高價值頭部陣營。

熱門保值率榜單排行

25萬以內 自主 插電混動 中大型MPV

在25萬以內自主插電混動中大型MPV這一兼顧家庭出行升級與高價值用車需求的市場，榮威iMAX8新能源憑借出色的空間優勢、插混系統帶來的用車經濟性以及較強的產品實用屬性，位居榜單首位。比亞迪的夏、大通大家9位列第二、第三名，展現出自主新能源MPV市場的價值活力。

熱門保值率榜單排行

熱銷 合資 緊湊型車

在熱銷合資緊湊型車這一反映主流家庭用車基本盤的市場，朗逸憑借大眾品牌的高認知度、均衡可靠的產品力以及龐大的用戶基礎，位居榜單首位。速騰與卡羅拉緊隨其后，再次印證了品牌信任、市場規模與產品穩定性在合資家轎市場中的核心價值。

熱門保值率榜單排行

自主 純電動 緊湊型SUV

在自主純電動緊湊型SUV這一競爭充分、用戶覆蓋廣泛的細分市場，元PLUS憑借穩定的產品可靠性、成熟的新能源技術底盤以及長期積累的市場口碑，位居榜單首位。AION Y與smart精靈，展現出自主純電動緊湊型SUV頭部車型的價值韌性。

熱門保值率榜單排行
合資 純電動 緊湊型SUV

在合資純電動緊湊型SUV這一傳統合資品牌加速電動化轉型的關鍵賽道，ID.4 X憑借大眾品牌背書、MEB平臺體系化優勢以及扎實穩健的產品體驗，位居榜單首位。ID.4 CROZZ與沃爾沃XC40新能源位列榜單前列，共同構成合資純電緊湊型SUV市場的第一陣營。

熱門保值率榜單排行

合資 豪華 中型SUV

在合資豪華中型SUV這一品牌競爭充分、用戶對品質感與豪華體驗要求較高的細分市場，奔馳GLC、航海家與寶馬X3位居榜單頭部。凱迪拉克XT5憑借美式豪華設計語言、寬適的空間表現以及較為扎實的產品基礎，進入榜單前列。

熱門保值率榜單排行

自主 MPV

在自主MPV市場，保值率數據進一步體現了產品價值的長期穩定性。傳祺M8憑借高端MPV定位、舒適空間體驗以及廣泛積累的用戶口碑，位居榜單首位。榮威iMAX8與五菱佳辰位列榜單第二、第三名，展現出自主MPV頭部車型在品牌向上與場景價值構建上的持續競爭力。

新能源車市場變化

開展2026年新能源汽車安全隱患排查

隨著《通知》的開展，標志著行業監管正向“全生命周期、全鏈條”的深水區邁進。加強質量與安全監管，是當前產業“反內卷”的有力措施之一。此次排查不僅聚焦傳統的動力電池，更前瞻性地將智能駕駛與售后維保納入核心維度，旨在堅守安全底線，防止企業因過度降本而犧牲產品質量。嚴格的退出與懲戒機制（如直接撤銷產品公告）將倒逼車企壓實主體責任，破除部分品牌“重銷售、輕維保”的短視行為。長遠來看，新車端質量安全標準的倒逼提升，將為未來的二手車市場提供更優質、更可靠的車源供給。這不僅有助于從根本上緩解消費者對新能源二手車的“安全焦慮”，也將為新能源二手車的規模化、規范化流通奠定堅實的信任基礎。

不同類型新能源車保值率

新能源保值率走勢分化

新能源保值率表現出分化趨勢，插電混動車型保值率下降，純電動車型保值率上漲。純電動車型能夠實現微漲，一方面是其二手價格前期已跌至相對低位，下行空間有限；另一方面，在當前的二手車市場中，消費者對于車輛的實用性和經濟性有著極高的要求。純電車型憑借極低的用車成本，完美契合了買家對務實代步的期待，疊加充電網絡的持續完善，為價格提供了堅實的底部支撐。

新能源品牌保值率

部分品牌保值率回升

新能源榜單頭部陣營依然穩固。坦克、特斯拉、保時捷穩居前三，這表明具備極強品牌護城河與特定細分市場號召力的品牌，依然能在二手市場保持強大的定價權和抗風險能力。自主品牌展現出了強大的韌性與多賽道布局優勢。隨著新車價格體系回歸理性轉變開始，前期受價格戰波及的恐慌情緒消散，騰勢、比亞迪、蔚來等品牌保值率實現了逆勢拉升。可以看出，目前自主品牌已經擺脫了單一的“性價比”標簽，通過在高端智駕、換電生態等細分領域的持續深耕，來建立起真正的技術護城河。

主要純電動車型保值率

2026年5月主要純電動車榜單中，一年車齡保值率前三名分別為理想MEGA、ZEEKR 009、星愿。保值率top15中，自主品牌占比較大，本月多款新車上市滿一年，top15車型多款車型首次上榜。

主要插電混動車型保值率

本月的插電混動車型排行榜，一年車齡中，問界M8、坦克400新能源、別克GL8插電混動位列前三名。

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北京精真估信息技術有限公司成立于2014年，是由易車、美國COX和中國汽車流通協會三大機構共同投資，提供汽車數據服務和二手車檢測評估服務的科技公司。精真估以推動二手車行業數字化發展為目標，致力于打造具有公信力的汽車行業服務品牌。