鴻蒙智行的下一步：一統(tǒng)售價(jià)50萬元+MPV江湖？

鴻蒙智行的第一款MPV智界V9在上市之后，給出了一組令人意外的數(shù)據(jù)。

在智界V9首批用戶的交付活動(dòng)上，智界汽車CEO郭銳在現(xiàn)場透露，上市21天大定突破18000臺(tái)，高配選配率達(dá)80%，車型銷售均價(jià)達(dá)到50萬元。這三個(gè)數(shù)字背后可以對(duì)應(yīng)幾個(gè)關(guān)鍵詞：產(chǎn)品熱銷、品牌高端，用戶高質(zhì)量。在國內(nèi)的新能源MPV市場中，智界V9是第一個(gè)真正意義上在50萬+高端市場穩(wěn)住的產(chǎn)品。

從行業(yè)中來看，目前在30萬以上的新能源MPV數(shù)量并不多，主要有魏牌高山、騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）D9、別克至境世家、嵐圖夢(mèng)想家、極氪 009、小鵬 X9、紅旗 HQ9 PHEV、理想 MEGA等8個(gè)車型。此外，奔馳的 VLE將在今年下半年上市，該車的售價(jià)預(yù)計(jì)在60萬元以上。在這些已經(jīng)上市的車型中，目前主要集中40萬以下的價(jià)格帶，在40萬以上的車型主要有極氪009和別克至境世家等，而50萬以上則只有理想MEGA這一款產(chǎn)品。

V9的售價(jià)為38.98萬-51.98萬，從定價(jià)來看，其主銷的區(qū)間應(yīng)該在40萬元+的部分，也就是說，盡管外界將智界V9與騰勢(shì)D9視作直接對(duì)手，但智界的目標(biāo)是瞄準(zhǔn)更高端的那一部分客戶群體而非與騰勢(shì)直接較勁。第二代騰勢(shì)D9的售價(jià)是?35.98 萬 -46.98 萬元，兩者出現(xiàn)了部分重疊的價(jià)格帶。而從40萬以上的產(chǎn)品來看，對(duì)手其實(shí)寥寥無幾。在僅有的幾個(gè)對(duì)手中，智界的產(chǎn)品方向和其他幾家有著明顯的差異化。

除了騰勢(shì)D9，在40萬的產(chǎn)品中，有夢(mèng)想家的華為乾崑高配版本，還有極氪009和別克至境世家與理想MEGA，但是從產(chǎn)品上來看，真正有類似產(chǎn)品點(diǎn)的是嵐圖夢(mèng)想家。嵐圖夢(mèng)想家目前全系都乾崑智駕和鴻蒙座艙，同時(shí)華為最新的896線激光雷達(dá)也已經(jīng)上車。但在40萬以上的產(chǎn)品中，夢(mèng)想家只有3款，而典藏版和山河版本，為定制車型。而在 40 萬以上 MPV 市場，智界 V9 的核心差異化可以濃縮為一句話——

智界V9的競爭力核心是“稀缺性”和痛點(diǎn)解決。華為全棧技術(shù) + 頂級(jí)智駕 + 后驅(qū)大空間 + 健康座艙 + 靈活底盤，在 “科技豪華” 上明顯拉開與對(duì)手的差距。其主要人群已鎖定科技發(fā)燒友 + 商務(wù)家庭雙重需求：既要智駕 / 鴻蒙生態(tài)，又要接待 + 親子。

在產(chǎn)品力上，在原生的產(chǎn)品力和華為賦能上，智能化拉滿，其余產(chǎn)品無法比擬。其次，在產(chǎn)品力上智界V9創(chuàng)新的空間設(shè)計(jì)將MPV的優(yōu)勢(shì)和體驗(yàn)帶到了極致，這也是獨(dú)一份。第三、在價(jià)格帶上進(jìn)入極氪009和埃爾法中間帶，與目前競爭最激烈的35萬區(qū)間形成差異化，彌補(bǔ)了高端MPV的產(chǎn)品缺失。第四、華為專為MPV打造的途靈智能底盤平臺(tái)，給了V更好的駕駛感，彌補(bǔ)了MPV只有舒適沒有駕駛的遺憾。一款沒有短板的MPV，并且將MPV的優(yōu)勢(shì)放大到極致，這就是智界V9。

而對(duì)比來看，其中，極氪009主打 “性能 + 行政級(jí)豪華 + 高端商務(wù)”。世家沿襲傳統(tǒng)豪華派?新能源旗艦MPV，看作是GL8 新能源高端化，主打 “穩(wěn)健舒適 + 成熟豪華 + 無焦慮”。另外，在50萬以上的市場中，與MEGA也完全不同。MEGA以其造型設(shè)計(jì)和先鋒家庭的理念，主打 “超級(jí)奶爸 + 純電超充 + 極致家用”。

在產(chǎn)品的定位，目標(biāo)人群上，可以看出智界V9不僅有效避開了當(dāng)下的紅海市場，也依靠產(chǎn)品的硬核實(shí)力，在全新的賽道中獲得市場。實(shí)際上從預(yù)售階段就已經(jīng)開出了智界V9的實(shí)力。在上市之后，智界V9僅僅用48小時(shí)就收獲訂單10500個(gè)。對(duì)比一下最近三年mpv首戰(zhàn)，這是最好的一個(gè)產(chǎn)品。

來看一下之前的訂單數(shù)據(jù)，極氪009 10天6000臺(tái)，mega72小時(shí)3218臺(tái)。騰勢(shì)D9雖然24小時(shí)訂單15000，但是有近2個(gè)月預(yù)售期。而智界v9屬于零預(yù)積累，并且起售價(jià)及頂配占比更高，含金量更足。而目前完成大定18000個(gè)，并且均價(jià)達(dá)到50萬元之上，這在行業(yè)中還是第一次。

除了智界V9，鴻蒙智行還將在MPV市場中投放多款產(chǎn)品。今年3月，余承東進(jìn)一步透露，享界品牌計(jì)劃在今年秋季推出硬派越野SUV和家用MPV車型。6月8日消息，就在剛剛，一則疑似享界品牌旗下全新MPV的路試諜照在網(wǎng)上流傳，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。這款產(chǎn)品被認(rèn)為是享界品牌下的第一款MPV。

同樣是在6月8日，華為終端BG董事長、常務(wù)董事、產(chǎn)品投資評(píng)審委員會(huì)主任余承東在微博轉(zhuǎn)發(fā)尊界V800官方預(yù)熱視頻，并配文“探索超高端MPV出行新體驗(yàn)”。

工信部網(wǎng)站申報(bào)信息顯示，尊界V800長寬高分別為5495/2006/1850mm，軸距為3430mm。整備質(zhì)量超3噸，最高達(dá)3190kg。動(dòng)力性能方面，尊界V800搭載增程混動(dòng)系統(tǒng)，1.5T增程器最大功率可達(dá)127kW（173馬力），同時(shí)配備前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)峰值功率160kW，后電機(jī)峰值功率230kW，整套動(dòng)力系統(tǒng)綜合輸出可達(dá)530馬力。續(xù)航層面，新車匹配63.262kWh電池組，WLTC純電續(xù)航可達(dá)276km。

尊界V800是鴻蒙智行繼S800之后的第二款車型，此前有報(bào)道稱其預(yù)售價(jià)區(qū)間在160萬至200萬元。新車預(yù)計(jì)將于2026年下半年正式上市，屆時(shí)將填補(bǔ)華為在超高端MPV細(xì)分市場的空白。由此，目前鴻蒙智行已經(jīng)有三款MPV，其中智界V9瞄準(zhǔn)的是38-51萬的售價(jià)區(qū)間，而享界預(yù)計(jì)價(jià)格更高一些，而尊界V800的售價(jià)預(yù)計(jì)在百萬級(jí)別。現(xiàn)在的問題是，在其余的空白地帶中，問界、尚界是否也有相應(yīng)的產(chǎn)品規(guī)劃？

不過，即便如此，目前在50萬以上的價(jià)格帶中，鴻蒙智行以此三款產(chǎn)品也足以掀翻市場，形成可怕的統(tǒng)治力。