福建
騰勢D9這次加推“閃充豪華型”，用減法換銷量，算盤打得挺精
老鐵們，7月17日騰勢D9插混版又加推了一個新版本——閃充豪華型，32.98萬起。
相比4月上市的35.98萬起步價，直接砍了3萬。問題是，便宜3萬，到底少了啥？值不值？
先說砍掉的部分。電池從66.5kWh縮到了58.5kWh，CLTC純電續航從401km降到了350km。HUD抬頭顯示、副駕娛樂屏、智能香氛、真木飾板這些“面子配置”全部取消。
二三排座椅的加熱通風也拿掉了，副駕腰托和按摩也取消了。底盤的雙閥云輦-C也被精簡，少了預瞄功能和iCVC矢量控制。
那保留了啥？1.5T插混四驅動力沒動，發動機115kW，前電機200kW、后電機45kW。
天神之眼B激光雷達智駕方案完整保留，1顆激光雷達、3顆4D毫米波雷達、11顆攝像頭、12顆超聲波雷達全在，城市NOA、高速NOA、自動泊車一個沒少。
前排座椅的通風加熱按摩、二排的腿托和按摩、帝瓦雷音響也都在。
說白了，這就是“保核心、砍溢價”的精準刀法。 騰勢很清楚，買D9的人最在意什么——大空間、長續航、四驅、智駕。那些HUD、香氛、后排加熱通風，屬于“有更好，沒有也能忍”的錦上添花。
動機也很直白。6月MPV銷量榜上，嵐圖夢想家以6301輛排在騰勢D9 PHEV的5558輛前面。騰勢D9今年上半年插混版累計銷量24724輛，跟去年比下滑不少。
GL8 PHEV和魏牌高山也都在后面追著打。壓力上來了，價格就得往下走。用3萬塊換一批預算卡在30萬出頭的家庭用戶，把跟合資燃油MPV的差價再拉大一點。
我的看法是：這車就是給務實家庭準備的。如果你買車就是圖個空間大、省油、智駕好用，對HUD和后排屏幕無所謂，那32.98萬買個帶激光雷達的插混四驅MPV，確實比多掏3萬買氛圍燈劃算。
但如果你家老人小孩經常坐后排，對加熱通風剛需，那這3萬省得就不太值了。
騰勢這波用減法換銷量，確實挺精明。減掉的都是感知不強的東西，留下的都是核心賣點。就看市場買不買賬了。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
