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這艘49.8米的Heesen超級游艇“索菲亞項目”已駛離荷蘭奧斯船廠船塢，前往北海開展海上試航。
該艇于今年3月下水，是喜仁50米硬舷鋁合金游艇系列的第四艘作品。目前這艘新艇仍待售，計劃在今夏航季到來前完成交付。
該系列外觀由歐米茄建筑事務所的弗蘭克·勞普曼設計，線條流暢動感。船體經過優化，阻力更低，船尾吃水深度縮減，有效提升航速、續航與航行靈活性。同時它也是500總噸以內首款符合國際海事組織三級排放標準的同類型游艇。
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Heesen設計、研發與工程總監彼得·范德贊登在下水儀式上表示：“在喜仁看來，精良的船舶工程設計是游艇價值的核心。在‘索菲亞項目’上，我們的工程師將船體能效提升了12%。
這不僅是一項技術數據，更直接降低了燃油消耗，同時讓海上航行更加靜謐舒適。這艘游艇經過全方位優化，盡顯荷蘭船廠深耕高性能船艇制造的傳統底蘊。”
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艇上共設五間客艙：主甲板前部為主人套房，下層甲板布置四間賓客客房。內飾由克里斯蒂亞諾·加托打造，整體風格簡約現代，搭配深色木質飾板與流線型家具，主色調融合鼠尾草綠、芥末黃與暖銅色。
外部空間亮點頗多：艦橋甲板露臺與日光甲板均設有露天餐區；抬高設計的船尾甲板整合了小艇庫與海灘俱樂部，空間別具一格。主甲板尾部還設有淺泳池，搭配漂浮躺椅，可眺望海天景致。
勞普曼介紹：“整座上層建筑略帶弧度，讓船尾造型更為優雅。環繞式玻璃窗搭配簡約戶外家具，既保證了充足休憩座位，又讓甲板空間通透輕盈，細節考究。”
游艇搭載兩臺MTU 16V 4000 M65L發動機，最高航速23節；以11節經濟航速行駛時，跨大西洋續航里程可達3100海里。其他核心參數：艇寬9米，吃水2.15米。
此前，Heesen 55米鋼制超級游艇“弗里達項目”已正式命名為帕蘭特號，該艇將亮相2026年摩納哥游艇展完成首秀。上周，船廠還發布了72.3米的“阿南達項目”，這是其目前尺寸最大的鋼制超級游艇，該船將于2026年11月正式開工建造。
原創文章來源:艇好買平臺/五星之光全球游艇諜報中心/五星之光游艇駕校 微信交流a5fivestar
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