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宗申潮派最近整了個活，2026款YOMI Evo發布了，價格直接降到9988元。等等，9988？對，你沒看錯，萬元以內，自動擋，還是巡航。擱五年前這是想都不敢想的事。
YOMI這個車大家應該不陌生了，國內首款小排量CVT自動擋巡航，Chopper風格，復古巡航造型。宗申潮派MI系列里就它最特別，沒有離合把，不用換擋，擰油門就走。當年第一批女騎入手這車的時候，多少人以為摩托車都得這么騎。
這次Evo版本有幾個動作值得說一下。配色更新了，新增曠野灰和仙蹤綠，保留了民謠白和古典黑。說實話，這幾個名字確實比某些廠家的"曜石黑"、"雪山白"有意思多了。曠野灰什么感覺？就是那種想去外面跑一圈的沖動。
動力方面，123.7cc單缸風冷發動機配無級變速，最大功率 5.8Kw/8000rpm，峰值扭矩 8.8N?m/6000rpm，最高85km/h ，跟老款一樣。但平衡軸做了優化，震動抑制好了不少。自動擋的車最怕什么？頓挫。起步一竄一竄的，騎久了腳都麻。這次新款對這點做了改善，實際騎起來手感應該會更順。
安全配置這次也沒含糊。雙通道ABS、TCS牽引力控制、邊撐熄火保護，全系標配T-BOX智能終端。聽起來挺唬人，實際上就是能手機看車況、遠程定位這類功能。丟車是不至于了。
針對于新手用戶，女騎量身打造的輕量化LENGTH-CARE車架系統，2127×819×1127mm的緊湊車身搭配1426mm軸距，整備質量僅113kg，650mm超低坐高，搭配6L油箱，這幾個數字放一起，意思就是，小個子騎它全腳掌著地沒壓力，穿街過巷靈活得很，日常代步太合適了。
車身配置方面，以舒適性為主，前正置液壓彈簧復合式減震，后方配備雙后減結構，配合160mm的離地間隙，路面顛簸過濾到位，鋁制輪轂搭配前80/90-17、后140/70-13的輪胎規格，窄前胎保證靈活轉向、后輪寬胎增強抓地，兼顧操控與穩定，搭配前后碟剎。
萬元以內能買到的自動擋摩托車，選擇本身就不多。YOMI Evo這個定價，某種程度上也是在卡一個市場空白。2026款YOMI Evo雖然沒有大刀闊斧改動經典外觀，而是從用戶騎行的痛點進行調整。
如果你是新手，想試試摩托車的騎行樂趣又怕換擋操作復雜；或者就是城市里短途通勤，不想騎電動車又覺得其他摩托車太重，這臺車確實值得去店里坐一坐、擰一把油門感受一下。
當然，自動擋的樂趣和手動擋的參與感是兩種體驗，這一點你得自己權衡。兄弟們，你們覺得萬元以內還有哪些值得看的自動擋車型？
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