山東
比亞迪正在全國范圍內加速鋪建閃充網絡，目標直擊新能源車主跑長途時的最大痛點——高速充電難、排隊久、耗時長。節假日服務區里“車等樁”的煎熬，相信不少車主都深有體會。比亞迪跳出傳統思路，不再只盯著服務區內，而是創新推出了“高速服務區閃充站 + 高速出入口閃充外站”的雙布局模式。比亞迪閃充布局再增速，目前，這一方案已在安徽、福建、廣東等多省落地，全國高速閃充網絡正全面提速鋪開。
最亮眼的是這些“出入口外站”——全部選在高速收費站1公里范圍內，車主上下高速順路就能充電，徹底告別擠進服務區排長隊的煩惱。而且外站充電服務費與市區標準一致，沒有高速溢價，既省時又省錢。技術層面，比亞迪自研的第二代刀片電池配合閃充技術，可實現“5分鐘補能、9分鐘滿電”，以往半小時以上的等待，現在只需下車稍作休整就能滿電出發，長途效率大幅提升。
閃充(南平興田收費站出口)充電站
閃充(蕪湖繁昌北收費站出口)充電站
閃充(惠州瀝鎮路盈寶生物科技)充電站
隨著多省市外站集中投運，比亞迪已初步建成“高速閃充站+出入口外站”的復合型補能體系，補齊了高速干線充電不均的短板。更令人期待的是未來藍圖：到2026年底，比亞迪計劃在全國建成20000座閃充站，織就一張覆蓋城鄉、貫通高速的高效補能網絡。依托領先的閃充技術和不斷加密的基建布局，比亞迪正持續降低新能源車長途出行的門檻，徹底消除補能焦慮，讓億萬車主真正享受到自由、省心、便捷的綠色出行新體驗。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
