重慶
選車糾結了很久，預算50萬左右想換一臺大六座。看了一圈，理想L9家用屬性拉滿，但駕駛質感差點意思；問界M9智駕很香，可惜價格超預算。對比一圈下來，綜合性能、舒適、價格，最終敲定了極氪9X Hyper版。
目前提車一個月，本來想等開滿三個月再寫分享，但實在是忍不住了。趁著新鮮勁兒還在，趕緊碼字交作業~
個人開過不少同級別大六座SUV，但普遍有個通病——過彎、經過起伏路面時，車身晃動特別明顯，懸掛支撐拉不住車身，整體很松散。不過，極氪9X改觀了我對大型家用SUV的認知。要知道這車車長足足5.2米，屬于大家伙，但實際開起來的底盤質感完全超出預期。過彎車身特別扎實穩健，多余的晃動幾乎感受不到，穩定性拉滿。48V主動穩定桿+雙腔空懸+雙閥CCD的組合還真不是噱頭……底盤濾震、車身支撐都做得相當到位，對于我這種喜歡激情駕駛的人來說，真的毫無抵抗力。
另外，續航方面也完全夠用，純電續航兩百多公里，70度電對得起這臺三噸重的大玩具。日常跑跑城區，一周充一次電就足夠了，使用成本也很低。
重點說說第二排旋轉座椅！提車前我還以為只是個花哨噱頭，沒太大功能性，日常使用用下來才發現，實用性直接拉滿~
我家孩子年紀小，每次出門坐車總愛翻看繪本、看iPad。把第二排座椅旋轉對坐，我和老婆坐在對面，中間放上小桌板，孩子的東西隨手就能拿取，照看孩子方便太多，帶娃出行的幸福感直接拉滿，哄娃效率翻倍。
之前有外地客戶過來，我開這臺車去接機，客戶上車當場就說：“你這臺車可以啊”。日常家用、商務接待都能完美hold住，實用性直接拉滿。
全車座椅通風、加熱、按摩功能一應俱全，第二排配備雙零重力座椅，久坐不累體驗極佳。就連第三排也支持電動調節+座椅加熱，搭配全景天窗+三排獨立天幕，全車通透感十足。周末帶著老人孩子近郊出游，第三排也不再是湊數的“小板凳”。
這一個月開下來，我想說極氪9X確實各方面綜合素質都很高，滿足了既要性能、又要續航、還要舒適的多重需求，目前還沒有什么不滿意的地方。
最后也給糾結配置的車友們一個建議：預算充足直接沖極氪9X Hyper版！多花的幾萬塊絕對物超所值，不只是多了一組電機，而是把動力、電池、底盤素質、旋轉座椅等所有核心體驗全部拉滿，一步到位。
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