浙江
不知道最近買車的朋友有沒(méi)有察覺(jué)到，現(xiàn)在的新車市場(chǎng)，有一種夢(mèng)回五六年前的感覺(jué)，就是買車特別困難，不是停產(chǎn)就是排隊(duì)，我們NX,SF已經(jīng)定下去兩個(gè)多月了，一點(diǎn)消息都沒(méi)有，連本地的租車行都沒(méi)有車源。這里也是和后臺(tái)各種催更的車友說(shuō)聲對(duì)不住；不過(guò)也不會(huì)讓大家一直等，我們已經(jīng)聯(lián)系到了外省的一些有資源的租車行，如果說(shuō)我從日本回來(lái)車還沒(méi)到的話，就去拉兩臺(tái)回來(lái)安排，或者你是江浙滬地區(qū)的車主愿意借車也可以與我們聯(lián)系。那疊了這么多甲，就是因本期我們依然側(cè)踏板，還是很多老屁股們不太待見(jiàn)的電動(dòng)踏板，來(lái)自九號(hào)的M5 200。其實(shí)我現(xiàn)在對(duì)于電動(dòng)車測(cè)試的熱情也在下降，上次做電動(dòng)車已經(jīng)是一年以前了，主要原因就是，這個(gè)新鮮勁過(guò)去了以后，我發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車這邊已經(jīng)很多年沒(méi)有突破性的產(chǎn)品出現(xiàn)了，現(xiàn)在很多新品也只是在一些和“車”關(guān)系不大的地方堆砌配置，雷達(dá)，攝像頭，車技，而最關(guān)鍵的充電和續(xù)航，就還是那個(gè)吊樣，全靠愛(ài)好車手搓來(lái)升級(jí)。那今天為啥要測(cè)這個(gè)車呢，主要還是因?yàn)槲医衲陱氖捝桨岬搅烁魂?yáng)，為了身體健康，空氣好一點(diǎn)，但是通勤距離就從3公里變成了開(kāi)車40公里，騎燃油摩托車不闖禁65公里。而眾所周知，杭州是一個(gè)對(duì)于新能源特別友好的城市，我只能說(shuō)到這里，于是就有這么一個(gè)契機(jī)，嘗試一下，用電動(dòng)踏板代替燃油踏板來(lái)通勤是什么感覺(jué)。
總結(jié)來(lái)說(shuō)這臺(tái)九號(hào)M5 200，我依然是不會(huì)推薦給大家的，當(dāng)然推薦了，我估計(jì)也沒(méi)人會(huì)信，這臺(tái)車就是一個(gè)電動(dòng)版的一擰毀所有。但是我在這臺(tái)車上也看到了一些可能性，因?yàn)橐郧拔覀儨y(cè)的電動(dòng)要不就是E300P那種劍走偏鋒，要不就是AE8花250的錢買125的騎行體驗(yàn)，而這臺(tái)車，除了電門以外，終于是能夠讓你享受到，除了路權(quán)以外，和它體型還有價(jià)格比較相稱的實(shí)用性和騎行品質(zhì)了，不過(guò)也有可能是我們騎得車還比較少，總之能夠騎到一臺(tái)正兒八經(jīng)有機(jī)動(dòng)車感受的電摩，我很欣慰。假如有朝一日，他能把充電速度這一塊解決，沒(méi)準(zhǔn)可以和這些中大型的燃油踏板碰一碰。
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