廣東
SpaceX員工星期五（6月12日）在紐約納斯達克交易所慶祝SpaceX上市首日收盤。 （法新社）
美國企業SpaceX上市消息在互聯網上刷屏，《北京日報》在其新媒體發文稱，“中國不需要、也不可能復制SpaceX”。
“長安街知事”星期六（6月13日）發布對北京航空航天大學教授、《商業航天：太空經濟新藍海》一書的作者沈映春的專訪。
“長安街知事”提問，資本市場為什么敢給出如此驚人的價格？中美目前在商業航天領域差距有多大？我們最應該著急的是什么？最用不著擔心的是什么？中國有必要復制SpaceX的勝利嗎？中國的獨特優勢是什么？
沈映春說，過去10年，中國商業航天走完了國外幾十年的路，已穩居全球第二，未來要實現從“近地領先”到“深空領跑”，仍需在降本增效、商業生態和國際話語權等方面持續突破。
沈映春說，中美目前在商業航天領域的差距客觀存在且具有結構性，主要集中在發射能力和成本控制兩個維度。
他說，中國當前面臨的最大短板就是“星多箭少”，商業火箭年發射能力與三大星座（“GW”星座、“千帆”星座和“鴻鵠-3”星座）建設需求之間仍存在較大缺口，可回收火箭技術和下游商業應用也有待進一步成熟。
他說，中國優勢在于強大工業制造能力、以及“政府搭臺、企業唱戲”的能力。
沈映春說：“從發展路徑看，中國不需要、也不可能復制SpaceX。”
“美國模式的優勢在于效率，用市場機制倒逼創新和降本；中國模式的優勢在于規模，用國家意志集中資源，系統性解決基礎設施、標準制定和風險分擔等“市場失靈”問題。兩者，不是‘誰更先進’，而是‘誰更適配’?！?/p>
他也說中國有彎道超車的機會。“未來中國的‘空天地一體化’網絡，將率先大規模應用于智慧城市、低空經濟和應急減災，這是任何國外星座都無法提供的獨特場景，是中國商業航天實現‘彎道超車’的土壤。”
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