陜西
寶馬將于2027年開啟帶有子品牌M的首款電動(dòng)汽車的生產(chǎn)進(jìn)程。日前亮相的M Concept Neue Class實(shí)驗(yàn)樣車，成為了這一全新產(chǎn)品的先聲。
此概念車以量產(chǎn)電動(dòng)轎車i3為基礎(chǔ)打造。相較于原型車，其幾乎所有車身外部面板均進(jìn)行了更換，并采用了原裝的空氣動(dòng)力學(xué)套件，其中涵蓋前保險(xiǎn)杠、前分離器、門檻護(hù)板、后擾流板以及擴(kuò)散器。面積較小的后視鏡借鑒自DTM系列賽車。與標(biāo)準(zhǔn)的i3相比，該車的輪拱有所擴(kuò)展。原裝行李箱蓋由沖壓鋁板制成。
在車內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)的前排座椅被改裝為配備四點(diǎn)式安全帶的運(yùn)動(dòng)型“桶形”座椅，普通方向盤則被替換為帶有“12點(diǎn)”紅色標(biāo)記的特殊方向盤。車體面板的一部分采用了某種天然纖維增強(qiáng)的創(chuàng)新塑料制成。這種復(fù)合材料在生產(chǎn)過程中，二氧化碳排放量較普通塑料減少了40%。
寶馬M概念新級(jí)別汽車制造商并未透露任何技術(shù)規(guī)格。不過，提前強(qiáng)調(diào)的是，該車具備全驅(qū)動(dòng)底盤。
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