比亞迪大唐23.99萬元起上市，950km續航還有29項全球第一加持

6月17日，比亞迪大唐EV（參數丨圖片）終于正式上市，這臺全尺寸閃充旗艦SUV共有4版本，售價23.99-30.99萬元，覆蓋家用、性能、頂配典藏多種需求，兼顧日常通勤與長途出行，高性價比拉爆！

這款自4月北京車展開啟預售以來便持續引爆市場熱度的大唐EV，預售訂單已突破15萬臺，這樣的訂單已經證明大唐EV的爆款屬性。另外，作為比亞迪王朝網在高端純電SUV市場的重要布局，大唐EV不僅承擔品牌向上突破的任務，也進一步豐富其在家庭與多場景出行領域的產品矩陣。

造型撐得起排面

從設計角度來看，大唐EV采用比亞迪王朝系列的最新設計語言，前臉最直觀的變化在于貫穿式燈帶結構，長度達2.41米，內部集成396顆LED燈珠，在夜間具備較高辨識度。整車提供赤帝紅銀、灑金米黑、千山翠銀三款雙拼配色，以及五款單色方案，強化視覺差異化。

在車身尺寸方面，大唐EV車長達到5263mm，軸距為3130mm，具備典型全尺寸SUV的體量基礎。軸距帶來的直接變化體現在車內縱向空間的釋放，尤其是第二排與第三排之間的距離分配更加合理。輪圈方面提供21英寸規格，在視覺效果和抓地性能之間形成平衡。尾部采用貫穿式尾燈設計，與前臉形成呼應，點亮后具備較強的橫向視覺延展。

空間與舒適：真七座，不將就

進入內飾，大唐EV座艙采用了對稱性設計，而且有鑲嵌式的屏幕，這個視覺檔次感的確不錯。并且，AI智能座艙集成豆包、千問、DeepSeek、元寶等主流大模型，支持導航、車控、音樂、視頻四大領域模糊語義交互。

車內空間是大唐EV的核心優勢之一，其是比亞迪首款采用“2+2+3”座椅布局的全尺寸SUV，擁有89.3%得房率和6.34平方米套內面積，二排中央過道寬達201毫米，乘員可從容通過。滿員狀態下，前后備箱仍可裝下10個20英寸登機箱，全車更有47處儲物空間與252升電動前備箱，收納需求輕松滿足。

舒適配置上，前排雙零重力座椅與二排雙零壓航空座椅均標配通風、加熱及10點式按摩。二排靠背最大可舒展至146°，配合70°電動腿托，打造極致零壓坐姿。全車還搭載法國帝瓦雷7.1.4聲道27揚聲器音響系統。

950km續航+閃充+3.9秒加速

大型純電SUV最怕什么？不是動力不夠，而是能耗高、補能慢、長途焦慮強。大唐EV全系搭載第二代刀片電池，CLTC工況純電續航最高達到950公里，刷新全尺寸純電SUV續航水平。結合閃充技術，車輛在補能效率上實現明顯提升：5分鐘可從10%充至70%，9分鐘可充至97%，即使在零下30℃環境中，補能時間也僅增加3分鐘，進一步降低用戶對充電時間的焦慮。

性能方面，大唐EV四驅版的零百加速僅需3.9秒，超越許多百萬級傳統超跑。操控與底盤配置同樣硬核，大唐首次搭載后輪轉向系統，后輪最大轉向角達14°，轉彎半徑僅5.2米，城市穿行、掉頭更靈活。云輦-A雙腔空氣懸架搭配道路預瞄功能，有效過濾路面顛簸，保障駕乘舒適性。

智能化是大唐EV的另一大核心優勢。新車全系標配“天神之眼5.0”智能駕駛輔助系統，基于強化學習的端到端大模型，能夠覆蓋高速巡航、市區擁堵及窄位泊車等多種復雜場景。

那么，大唐具備掀桌子的實力嗎？

大唐EV進入的市場，已經不是幾年前那個“有大電池、有大空間、有性價比”就能贏的市場。問界、理想、蔚來、極氪、領克等品牌，都在用不同方式爭奪家庭旗艦用戶。在這一背景下，大唐EV試圖通過“尺寸+閃充+配置”的組合建立競爭力。

大唐EV的售價區間為23萬至30萬元，提供三種續航版本。這意味著車長超5.2米、軸距3.13米的全尺寸SUV門檻被拉進23萬級，價格幾乎是理想L9、問界M9的一半，三電硬件卻不輸甚至領先。新車集29項全球第一于一身，囊括了全球全尺寸SUV最長的950公里純電續航以及百萬級智能底盤技術。

大唐EV的推出延續了比亞迪近年來的一條清晰路徑：將原本屬于更高價格區間的產品能力下放至主流市場。此前，這一策略已在緊湊級和中型車市場多次出現，而此次則延伸至全尺寸SUV領域。可以說，大唐EV掀起的浪，將倒逼整個細分市場重新洗牌。

總結

大唐EV通過在空間布局、續航能力、補能效率、性能表現及智能化體驗等多個維度的集中發力，形成對傳統全尺寸SUV與新能源競品的差異化競爭。就綜合產品力與價格的比值而言，大唐EV在23萬至30萬元區間幾乎沒有直接對手。這款坐擁29項全球第一硬核實力的車型，可以說是2026年最值得購買的全尺寸旗艦SUV。（文陳）