全球首架國產CBJ公務機正式投入商業運營

6月22日，新海航航空集團旗下金鹿公務在上海虹橋國際機場舉行全球首架CBJ公務機投入商業運營首航儀式。此舉標志著我國自主研制公務機在高端服務市場取得重要突破，金鹿公務正式成為首家運營國產公務機的運營商，助力中國公務航空邁入全新發展階段。

2026年恰逢C909飛機商業運營十周年，也是金鹿公務成立31周年。本次首航以“十年安全鑄國翼 公務新程啟華章”為主題，致敬C909十載安全運營的堅實足跡，見證國產民機向高端公務領域拓展的歷史性跨越。

中國商飛總經理沈波、中國商飛總會計師于世海、遼寧方大集團高級副總裁兼海航航空集團董事長丁擁政、上海金鹿董事長周偉等為首航儀式剪彩。上海市長寧區政府、民航上海監管局、上海虹橋海關、上海虹橋邊檢、上海機場集團、上海東虹橋投資發展集團等有關單位領導及嘉賓到場見證。

首航儀式結束后，當日15時58分，這架注冊號為B-65A9的CBJ公務機從上海虹橋機場起飛前往北京，正式開啟市場化運營之路。

CBJ公務機起飛（記者汪洋/攝）

國產公務機啟新程

金鹿公務為何成為全球首家運營國產公務機的運營商？

作為國內公務航空開創者和領航者，金鹿公務率先承接CBJ公務機商業運營任務，兼具行業使命與市場戰略雙重考量。

“首先是責任與情懷。”金鹿公務機集團總裁、上海金鹿董事長周偉在接受本報采訪時表示，“支持民族航空工業，推動中國制造飛機在公務航空領域的市場化應用，是金鹿一直以來的夙愿。能夠成為全球首家運營CBJ公務機的運營商，是對金鹿公務專業服務能力與市場口碑的充分肯定。”

慶祝金鹿CBJ公務機首航成功（金鹿公務供圖）

自1995年執行國內首個公務機包機航班以來，金鹿公務深耕行業31載，已構建起覆蓋包機、托管、維修、地面保障、資產交易等環節的完整公務航空全產業鏈，累計安全飛行超過35萬小時，飛抵全球190個國家和地區的1100多個機場。當前機隊涵蓋灣流、達索、龐巴迪、空客和波音等全球主流進口公務機型，遠程洲際運力儲備充足。

“從商業戰略看，CBJ公務機的加入是多元化機隊構建和細分市場深耕的關鍵一步。”周偉解釋道，“我們不僅要服務好遠程洲際飛行客戶，也要精準覆蓋中程、高性價比的公務出行需求。在飛行性能上，這架CBJ的航程可適配國內全域和東南亞中短途的航線，高度契合當下主流的商務出行頻次和場景。”

填補中程市場空白

CBJ公務機是中國商飛C909機型系列化發展的重要成果，定位為大型噴氣式高端定制化公務機。十年間，C909飛機已累計運營700余條航線，實現了國產噴氣飛機商業運營的突破。CBJ的誕生，是這一成熟平臺向高端公務航空領域的延伸。

CBJ加入金鹿機隊后，將填補怎樣的市場空白？

周偉用“雙輪驅動”來形容金鹿的差異化布局：灣流等超遠程機型主打跨太平洋、歐亞直飛；CBJ公務機則更聚焦于亞洲及國內中程航線，精準填補中程、大空間、高性價比這一細分市場的空白。

周偉說，“它的核心優勢是同級最大的客艙空間。在3到5小時航程內，客戶用更合理的成本，就能享受不輸于大型公務機的寬敞體驗。”

CBJ公務機客艙（金鹿公務供圖）

據介紹，CBJ公務機客艙空間較為寬敞，可靈活實現12至29座的座位布局，按需劃分休息區、會議區、會客區、就餐區等相對獨立的功能區域，充分滿足個性化定制需求。座椅可舒適傾斜、近乎全向旋轉，搭載最新一代機載娛樂系統，營造出臻享舒適的空中環境。同時，CBJ還具備出色的高原高溫性能和抗大側風能力。

CBJ公務機主要定位于三類客戶：業務遍布全國、需團隊高效移動的高成長企業；追求個性化度假體驗的高凈值家庭；以及需要中高規格政務、商務代表團出行的政府及特殊任務包機。

伴隨國內公務航空市場持續迭代成熟，這款機型將立足本土、輻射周邊，全面服務東南亞、中東等“一帶一路”沿線國家和城市的高端出行需求。

助力中國制造走向世界

中國商飛與金鹿公務的此次攜手，是航空制造業與公務航空業協同推進國產商用飛機高質量發展的標志性事件。未來，雙方還將在飛行安全標準、維修保障體系、客戶體驗優化等領域持續深化合作。

周偉表示：“金鹿公務將充分發揮在包機、托管、維修和地面保障等領域的綜合服務優勢，攜手中國商飛，圍繞客戶需求，不斷優化服務流程，讓CBJ公務機快速成長為公務航空市場的標桿產品。下一步，金鹿公務將推出針對高凈值人群、企業專機等不同場景的個性化產品，以靈活多樣的運營模式推動CBJ公務機在國內高端出行市場率先實現規模化運營。”

依托首架CBJ公務機商業運營，金鹿公務將充分發揮一線運行和客戶服務優勢，持續做好運行數據、客戶體驗和市場需求等信息的跟蹤反饋，協同中國商飛進一步完善運營保障和客戶支持體系。

下一步，雙方將圍繞高端商務出行需求，聯合開展精準市場推廣和客戶體驗活動，以安全可靠的運行表現和專業高效的服務能力提升市場認知，為CBJ公務機拓展國內外公務航空市場奠定堅實基礎。

周偉認為，CBJ商業運營的開始，是行業從“單一依賴進口”走向“中國制造與進口協同發展”的歷史性標志。“它打破了市場供給的固有格局，激發更健康的競爭與創新；同時實質性地擴大了中國公務航空的市場基座，讓更多潛在客戶接觸并進入公務航空；更重要的是，這對構建中國自主的公務航空生態體系至關重要。金鹿公務作為先行者和開拓者，非常榮幸能親身參與并推動這一進程，我們堅信中國制造公務機的未來，也堅信這將重塑中國乃至區域公務航空的市場格局。”

業內人士表示，首架CBJ公務機投入商業運營，為高端商務出行提供了兼具高品質與高性價比的新選擇。金鹿公務與中國商飛的緊密攜手，不僅以實際運行為國產公務機打開了規模化應用的空間，更以專業、安全、靈活的服務向全球市場展示出中國公務航空的服務自信與運營實力。隨著產品體系日益豐富和服務網絡不斷延伸，CBJ公務機正加速從“成功首航”走向“市場深耕”，為中國高端航空裝備服務全球客戶奠定堅實的市場基礎。（中國民航報 記者劉九陽、汪洋）

編輯｜李海燕

校對｜李季威

審核｜韓 磊