安徽
電 老 車主感覺到被“背刺”聯名維權的事在前幾年很常見，可是這兩年基 本 上見不 到了，一方面是車企在這方面都會更加注意分寸，另一方面也是目前新能源汽車市場環境發生了變化。
不過又有車企犯這個毛病了，近期市場上再次出現了老車主被“背刺”聯名維權的情況。據多家媒體 報道， 近日， 某品牌某車型的首批盲訂車主接連三次發布 聯名聲明維權。
這個事情起因還要從今年4月說起，當時該品牌上市了一款新車，官方推出價值9800元的“奢華智選包。可能由于覺得很實用，在車型盲訂階段，很多車主 選擇了付費購買。然而，僅過去一個多月 ，車 主們發現該選裝包出現了免費送的情況。
當車主們 向廠家咨詢情況時，剛開始客服告知僅限于 2026年6月1日至6月30日鎖單才可獲贈該權益，但是后來客服又改口稱僅限展車。在咨詢該品牌門店時，說法也同樣混亂，有員工承認可贈送，但又表示“怕廠家查價不敢明說”。
維權車主們認為，首批盲訂用戶是品牌最早一批核心支持者，這么信任品牌，卻遭遇“背刺”，心里落差極大。同時，車企的前后矛盾的 混亂回應也引發了老車主的不滿，認為信息完全不透明。
于是，首批115位維權車主于2026年6月14日發布第一封聯合聲明維權，然而車主們的維權并沒有引起品牌的關注和回應。此后，首批維權車主發出第二次聯合聲明維權，并且聯名車主增至200位。
聲明稱等待品牌就部分車主關切問題給出更清晰、統一、正式的聲明。然而， 第二次聯合聲明 仍未獲得官方回應。于是，6月22日，維權車主發出第三封公開聯名信維權，聯名車主已經增至202名。
這封公開維權信是專門寫給該汽車品牌新任CMO的。經過前兩次的維權被冷處理，這次維權車主們把希望寄托在了新任CMO身上。其實車主的訴求也很簡單，如果是誤解就請公開說明消除誤解。如果不是誤解，請品牌正視首批車主的特殊付出，給出對等、落地、可執行的專屬補償權益方案。
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