北京
約翰·諾斯·威利斯的故事，始于一筆15歲時的洗衣店買賣。1873年出生在紐約卡南代瓜的他，展現(xiàn)出與生俱來的商業(yè)嗅覺，買下一家洗衣店后僅一年便轉(zhuǎn)手凈賺1000美元。隨后他從法學(xué)院退學(xué)，一頭扎進(jìn)19世紀(jì)末的自行車熱潮，建立起龐大的零售網(wǎng)絡(luò)，到1900年銷售額已突破50萬美元。但真正改變一切的，是1899年克利夫蘭街頭的一次偶遇——一輛吵鬧、噴著煙的機(jī)械裝置在鵝卵石路上蹣跚前行，旁人只當(dāng)是曇花一現(xiàn)的時髦玩意兒，威利斯卻從中看到了內(nèi)燃機(jī)即將改寫人類出行方式的未來。
這位天生的推銷員隨即簽下豪華汽車品牌皮爾斯的經(jīng)銷權(quán)，盡管只賣出兩輛車，他緊接著拿下杰弗里公司漫步者品牌的經(jīng)銷權(quán)，這是世界上最早大規(guī)模生產(chǎn)的汽車之一。他的核心本領(lǐng)在于說服那些猶豫不決的潛在客戶，讓他們相信汽車才是未來的交通工具。到1903年，威利斯的年銷量已從8輛攀升至20輛。1906年，他組建美國汽車銷售公司，將目光鎖定印第安納波利斯的歐弗蘭汽車公司，一舉簽下對方1907年全部500輛車的包銷合同，并在全國展開凌厲的銷售攻勢，收取大量訂金。然而工廠那頭卻陷入絕境，1907年金融危機(jī)重創(chuàng)美國經(jīng)濟(jì)，歐弗蘭失去了銀行支持，生產(chǎn)停滯、零件散落一地，距離破產(chǎn)清算只剩一天，而工人工資還差350美元。
在一個銀行全部歇業(yè)的周日，威利斯憑借他的信譽(yù)說動酒店經(jīng)理籌到了這筆救急款。工資如期發(fā)放，他隨即取得公司全面運營控制權(quán)。更驚人的是，威利斯說服債權(quán)人接受股票和降低利率，一舉抹平了公司高達(dá)8萬美元的債務(wù)，還在工廠外支起兩座巨大的馬戲團(tuán)帳篷恢復(fù)生產(chǎn)。這個從自行車修理鋪走出來的商人，不僅打敗過克萊斯勒公司創(chuàng)始人沃爾特·P·克萊斯勒的收購企圖，還是一位在宅邸中收藏倫勃朗等大師作品的藝術(shù)藏家，日后甚至出任美國駐波蘭大使。而他在汽車工業(yè)留下的最深烙印，正是那輛橄欖綠的小方盒子——威利斯吉普，它催生了現(xiàn)代汽車最熱門的品類之一，其名字本身已成為堅固全能四驅(qū)車的代名詞。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
熱血體育社
