山東
部署在白俄羅斯邊境附近的俄軍無線電中繼站關閉了，但澤連斯基的其他警告，包括要求白俄羅斯政府禁止該國軍工企業向俄羅斯出口零部件以及不向俄羅斯出售汽柴油等，卻尚未看到后續信息。
對目前正在鬧“油荒”的俄羅斯來說，每個月來自白俄羅斯的幾十萬噸汽柴油極為重要，被烏克蘭持續攻擊的俄羅斯煉油業產能不斷下降，汽柴油供應緊張、價格不斷上升，并帶動物價上漲等引發一系列嚴重后果，威脅到了對克里姆林宮的支持以及俄羅斯社會的穩定。
烏克蘭獨立媒體Babel報道稱，烏克蘭已經擊中了全俄最大的十座煉油廠中的九座，導致俄羅斯煉油產能下降到21年來最低水平：戰爭爆發前，俄羅斯煉油業每日產能為520萬桶，今年5月初降至469萬桶，本月初甚至一度跌破400萬桶，回落到了2009年金融危機之前的規模。
煉油產能下降，只接導致汽柴油供應緊張、價格上升，彭博社報道稱，俄羅斯汽油價格在6月16日到6月22期間上漲了3%，平均價格達到每升71.2盧布，約合人民幣6.46元，是至少20年來最大的周漲幅。
而包括莫斯科在內，越來越多的俄羅斯地區出現了燃料限制供應問題，換句話說，即便是愿意買這些高價油，也未必能買到，“去哪里能買到汽油”成為近期的俄羅斯熱搜。
為了應對“油荒”，克里姆林宮正積極采取措施。
路透社報道稱，克里姆林宮部分采納了俄羅斯石油公司總裁伊戈爾·謝欽的建議，已要求俄羅斯石油企業將至少30%的原油送往國內煉油廠，尤其是那些基本沒有遭到攻擊的中小煉油廠，同時將壓力從大型石油公司轉向中小生產商，后者一直傾向于直接出口原油以獲得更多利潤，而不是賣給俄羅斯國內煉油廠煉制成汽柴油。
塔斯社和俄新社等多家俄羅斯官媒則報道稱，俄羅斯副總理亞歷山大·諾瓦克表示，繼汽油和航空燃油后，俄羅斯政府正考慮全面禁止柴油出口。（嘖嘖，如此環境下，克宮依然在出口柴油獲取戰爭資金）
除此之外，降低標準，以環境污染為代價讓俄羅斯煉油廠增加產量。
關于俄羅斯進口燃油的問題，目前僅看到俄羅斯在從白俄羅斯和哈薩克斯坦等極少數國家進口燃油，諸如路透社的最新報道顯示，俄羅斯剛剛又向哈薩克斯坦請求進口5萬噸92號汽油。
這些舉措難以緩解目前的“油荒”，預計本月下旬俄羅斯的汽油產量將同比下降25%，全俄已經有53個地區實施了汽柴油銷售限制，其中包括多個產油區。
烏克蘭加強了對俄羅斯煉油廠的攻擊力度，不斷有大型煉油廠被擊中。
路透社報道稱，稍早些被連續攻擊的莫斯科煉油廠已停產，預計至少需要6個月才能修復，甚至可能今年都無法恢復生產。
運營莫斯科煉油廠的俄羅斯天然氣工業股份公司（Gazprom Neft）沒有回應路透社的置評請求，這可以被解讀為事實上默認了路透社的報道。
不管是莫斯科煉油廠還是其他遭攻擊的俄羅斯大型煉油廠，或者說位于烏克蘭攻擊范圍內的所有俄羅斯大型煉油廠，都受到烏克蘭及其支持者的嚴密監控，一旦重新運營尤其是產能較大，都會遭到“補刀”：
烏克蘭沒有致力于徹底摧毀這些大型煉油廠，這樣做代價很大，而且未必能做到，而是讓其保持停產狀態，那些大型生產裝置很脆弱，受損后需要依靠西方進口零部件修復，俄羅斯方面在制裁下難以獲得這些零部件，替代產品則在性能、使用壽命和可靠性等方面難以滿足需求。
對俄羅斯大型煉油廠的攻擊，尤其是對莫斯科煉油廠的攻擊，還產生了一些其他后果。
烏克蘭總統澤連斯基表示，該國情報部門獲得的俄羅斯內部文件顯示，俄羅斯領導層正在對當前局勢采取措施，其中之一就是將大量防空系統從俄羅斯各地、包括前線，重新部署到莫斯科和克里米亞大橋附近。
“基本上，這是俄羅斯人被命令保護的兩個區域，他們為此削弱了自己領土和其他地區以及烏克蘭臨時占領區的防御。我們將得出必要的結論。”
此舉毫無疑問將削弱前線以及其他俄羅斯地區本就不足的防空保護，卻未必能更有效保護莫斯科和克里米亞大橋。
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