5月插混車型銷量排行榜，這輛合資SUV竟殺入前五！它憑什么？

眾所周知，15萬左右的新能源汽車市場，長期以來的格局就是被自主品牌所壟斷，在其中很難找到有競爭力的合資車型。不過隨著5月銷量排行榜出爐，相信很多人會驚訝地發(fā)現(xiàn)在插混SUV銷量榜單中，竟然有一輛合資SUV以月銷近8000臺的成績殺入榜單前五名，它就是“別克至境E7”。

大五座SUV豪華標(biāo)桿

很多人看到這就會非常震驚：合資新能源SUV殺入月銷量排名TOP5，它憑什么？

其實原因也很簡單，那就是價格親民、產(chǎn)品力爆棚，咱們先從價格來看，上市權(quán)益價15.49萬起的至境E7，對比同級其他的國產(chǎn)新能源車型也非常有競爭力，那么它的產(chǎn)品力表現(xiàn)如何呢？

先從家用最看重的大空間來講，雖說至境E7的車型定位是中型SUV，放在這個價位中已經(jīng)屬于佼佼者，但是它的實際尺寸更為夸張，車長近4米9、車寬超1米9，再加上2.85米的超長軸距，搭配最大可拓展至1798L的后備廂容積，這甚至能與一些中大型SUV掰手腕了，輕松滿足中國大家庭的空間需求，難怪至境E7敢說自己是大五座SUV的標(biāo)桿，最起碼在空間層面就很有底氣！

當(dāng)然了，家用車不只是看尺寸大不大，還得看配置高不高，畢竟這影響到乘坐舒適度。

別看至境E7的售價才15萬左右，它的座艙配置卻高到離譜，從擁有加熱、通風(fēng)、按摩和主駕頭枕揚聲器的前排座椅到副駕零重力座椅，再到同樣擁有通風(fēng)、加熱功能的二排座椅，以及車載冰箱、20揚聲器音響系統(tǒng)等多項越級豪華配置，在至境E7這里全部都是標(biāo)配，這你敢信？

不止于此，至境E7的智能配置也很高，既然前面提到了該車已經(jīng)標(biāo)配“冰箱、大沙發(fā)”，“彩電”同樣也不能少，前排有15.6英寸中控大屏，后排同樣也有15.6英寸吸頂屏，搭配艙駕一體功能集成的高通8775芯片，以及支持四區(qū)域語音智能識別控制、手車互聯(lián)和豐富娛樂功能的車機系統(tǒng)，可以說三四十萬高端電車帶來的智能體驗，在15萬級的至境E7這里，同樣也能體驗到！

然而這還沒完，為了讓家庭出行更為安心、省心，至境E7不僅標(biāo)配L2級智能駕駛系統(tǒng)，還在此基礎(chǔ)上升級搭載擁有激光雷達(dá)和高階輔助功能的智駕系統(tǒng)，支持高速領(lǐng)航、城市NOA和全場景泊車等高階智駕功能，同樣也讓用戶在不到20萬的合資新能源SUV上，享受到越級的智慧出行體驗。

1600+km超長續(xù)航

其實看完以上這些越級豪華配置，大部分人肯定都覺得至境E7已經(jīng)值回這個價錢，但是對于別克品牌來說，它卻覺得既然作為同級車型中的豪華標(biāo)桿，只有上面提到的這些還不夠，還要解決新能源車主的續(xù)航焦慮問題。

很多人看到這就會疑惑：插混車型還會有續(xù)航焦慮？沒電就用油啊！

說是這么說，但是對于所有混動車型的車主來說，大家能用電的情況下肯定不會用油，這就要求車輛的純電續(xù)航得夠長。對此，當(dāng)同級產(chǎn)品的純電續(xù)航還在100多公里時，敏銳洞悉到用戶需求的至境E7，直接把車輛的CLTC純電續(xù)航提升至235公里，以每天40公里的通勤里程進(jìn)行計算，也就意味著以純電模式就能輕松滿足一周通勤，如果再有家用充電樁，每公里的用車成本更是能低至幾分錢，在油價持續(xù)暴漲的當(dāng)下簡直不要太香！

當(dāng)然了，如果需要出遠(yuǎn)門也不用焦慮，要知道至境E7搭載的這套“真龍插混Pro混動系統(tǒng)”，滿油滿電狀態(tài)下的綜合續(xù)航更是長達(dá)1630公里。很多人可能對這個數(shù)據(jù)沒有概念，要知道北京到上海的高速公路里程才1200多公里，這意味著哪怕是過年從南方回北方老家過年，中途無需補能就可橫跨多省直接到家！

大俠車談：毫無疑問，至境E7展示出的綜合實力，不僅能完全對照上它喊出的“大五座SUV豪華標(biāo)桿”，甚至還有些許超綱，畢竟在這個價位就配備這么豪華的座艙，再加上激光雷達(dá)、高階智駕，以及超1600公里的續(xù)航里程，放在同級中都找不到幾個對手，難怪它能成為目前唯一能殺入月銷量排行榜前10的合資新能源車型，實至名歸！