北京
我國牽頭制定的聯合國自動駕駛系統全球技術法規獲批發布
6月22日至26日，聯合國世界車輛法規協調組織（UN/WP.29）第199次全體會議在瑞士日內瓦召開。會上，由中國、歐盟、英國、美國、加拿大和日本共同牽頭制定的聯合國自動駕駛系統全球技術法規（ADS GTR）經全體締約方投票表決，正式獲批發布。
此次發布的ADS GTR明確了自動駕駛系統產品核心技術指標，同步提出了制造商層面的要求及配套的審核和評估方法，構建起覆蓋產品全生命周期的法規框架。作為全球首個自動駕駛全球技術法規，該法規提供了自動駕駛技術有序安全落地的統一遵循，對加速自動駕駛車輛產業化發展、推動全球汽車產業智能化轉型具有里程碑意義。
2019年起，中國先后擔任聯合國自動駕駛與網聯車輛工作組（WP.29/GRVA）副主席國和自動駕駛系統工作小組（ADS IWG）聯合主席國，在該法規制定過程中發揮了重要的牽頭與推動作用。工業和信息化部組織中國汽車技術研究中心有限公司、中國信息通信研究院等參加歷次會議，多次承辦有關會議，牽頭法規核心內容編制；同時，組建成立聯合國自動駕駛全球技術法規專家組，組織開展大量技術論證，分享我國測試驗證及實車應用數據，圍繞動態駕駛任務、人機交互、測試驗證方法等提出數十項技術提案，為法規制定出臺提供有力支撐。
在深度參與國際法規研制的同時，工業和信息化部加快推進我國自動駕駛系統強制性國家標準制定工作，目前已完成標準編制，正在履行報批程序。與ADS GTR相比，國內標準全面覆蓋其核心技術內容，同時立足我國產業實際與監管需要，針對L3級、L4級自動駕駛系統提出更為細化的技術要求，清晰劃定不同級別產品的安全底線；進一步完善用戶使用培訓與告知等內容，防范誤用和濫用風險；在國際通行的“多支柱法”試驗方案基礎上，創新性提出統一的標準化試驗場景，為國際法規落地實施提供支撐。
下一步，工業和信息化部將繼續深度參與智能網聯汽車領域國際標準法規制修訂與協調，加快國內強制性國家標準發布實施，統籌推進國際法規與國內標準有效銜接，推動形成國內國際相互促進的標準法規發展格局。同時深入開展智能網聯汽車道路測試示范、“車路云一體化”應用試點、生產準入和上路通行試點，進一步完善技術標準與監管方案，保障自動駕駛產品安全合規落地，全面引領我國智能網聯汽車產業高質量發展。
來源：工業和信息化部裝備工業一司
*本文封面由AI工具輔助生成
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
