航母上的“黃馬甲”、“綠馬甲”是干嘛的？有一套外人不懂的暗語(yǔ)

很多人第一次看航母甲板的畫(huà)面，腦子里第一反應(yīng)是：

“這群人穿得也太花了”。

黃的、綠的、紅的、藍(lán)的、紫的，跟菜市場(chǎng)一樣，五顏六色全湊一塊兒了。

其實(shí)，那不是在亂穿。

每個(gè)顏色都是一套崗位代碼，穿錯(cuò)顏色上甲板，比穿錯(cuò)工服進(jìn)手術(shù)室還嚴(yán)重。

航母飛行甲板，是全世界最危險(xiǎn)的工作場(chǎng)所之一。

艦載機(jī)起飛時(shí)，尾焰溫度接近2000攝氏度，就在你身后幾米的地方噴出來(lái)。

阻攔索拉住艦載機(jī)制動(dòng)時(shí)，那根鋼索繃緊的力量，能把人直接打重傷。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大到根本無(wú)法喊話，船在海上晃，甲板濕滑，飛機(jī)在旁邊呼嘯而過(guò)——這就是甲板上的日常。

在那種地方，如果搞不清楚誰(shuí)是干什么的，出事只是早晚。

顏色，是最快最直接的識(shí)別方式。

遼寧艦副航空長(zhǎng)李曉勇，接受央視采訪時(shí)介紹。

我軍航母甲板人員大體分為七個(gè)戰(zhàn)位區(qū)塊，以紅、黃、藍(lán)、綠、紫、棕、白七色為主，他把這套服裝稱為"甲板彩虹服"。

各種顏色馬甲，代表什么

黃馬甲，是甲板上地位最高的存在。

整個(gè)甲板上，只有黃馬甲有資格直接向飛行員下達(dá)指令，其他顏色全沒(méi)這個(gè)權(quán)限。

黃馬甲里有個(gè)崗位叫“起飛助理”。

外號(hào)“射手”，專門(mén)負(fù)責(zé)引導(dǎo)艦載機(jī)起飛。

飛機(jī)在滑躍甲板前蓄力，輪擋卡住。

飛行員油門(mén)推到最大，整個(gè)甲板都在顫抖，尾焰鋪出來(lái)，"射手"單膝跪地、手臂前指，飛機(jī)就沖了出去。

那個(gè)動(dòng)作，就是所謂的"航母style"，刷遍了網(wǎng)絡(luò)好幾年。

帥是真帥，但那個(gè)手勢(shì)下去，飛行員的命就系在了那一刻上。

綠馬甲，負(fù)責(zé)起降維護(hù)。

艦載機(jī)著艦時(shí)，尾鉤要勾住阻攔索，才能在甲板短短幾十米內(nèi)停下來(lái)，勾住之后阻攔索被拉出去。

綠馬甲要第一時(shí)間跑過(guò)去復(fù)位，讓下一架能接著用。

他們的戰(zhàn)位，就站在阻攔索兩側(cè)，離跑道最近。

要頂著航行風(fēng)和氣流作業(yè)，稍不注意就可能被吹進(jìn)海里。

這崗位，幾個(gè)字真說(shuō)不清楚，就是把命搭進(jìn)去干活。

紅馬甲，一看顏色就知道——危險(xiǎn)。

紅色在航母上代表警戒，所有和彈藥、消防、事故救護(hù)相關(guān)的人，全穿紅的。

掛彈員把導(dǎo)彈掛上艦載機(jī)，紅馬甲；

甲板警戒員盯著全局安全，紅馬甲；

飛機(jī)出事第一時(shí)間沖上去救人的，還是紅馬甲。

尤其是掛彈員，每次任務(wù)都是把真實(shí)彈藥掛上去，操作差一絲一毫就是災(zāi)難。

航母彈藥庫(kù)在最底層，彈藥要通過(guò)專用升降機(jī)運(yùn)上來(lái)。

先在餐廳組裝好再送到甲板，最后靠人力抬起來(lái)掛到飛機(jī)上。

這活兒，沒(méi)有什么自動(dòng)化，就是體力加專注。

紅馬甲們，平時(shí)看起來(lái)跟普通水兵沒(méi)區(qū)別，但那身衣服意味著在最危險(xiǎn)的地方，他們得第一個(gè)到。

藍(lán)馬甲，是甲板上的"藍(lán)領(lǐng)"。

主要負(fù)責(zé)艦載機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)和系留。

把飛機(jī)從機(jī)庫(kù)拖上甲板，或者從甲板拖回機(jī)庫(kù)，順帶負(fù)責(zé)供氣保障。

背后標(biāo)注的一般是"調(diào)運(yùn)"、"供氣"、"四站"。

"四站"指的是制氧站、充氧站、冷氣站和充電站。

四樣保障缺了哪個(gè)，飛機(jī)都飛不起來(lái)。

紫馬甲，專門(mén)給飛機(jī)加油，在美軍那邊有個(gè)外號(hào)叫"紫葡萄"，非常形象。

飛機(jī)是油老虎，落下來(lái)就得補(bǔ)，紫馬甲連軸轉(zhuǎn)。

航空燃油本身是高危品，甲板上一點(diǎn)明火就能出大事，所以紫馬甲工作時(shí)周圍嚴(yán)禁任何火源。

棕馬甲是機(jī)務(wù)人員，負(fù)責(zé)飛機(jī)的深度檢修。

白馬甲是安全員、醫(yī)務(wù)人員和臨時(shí)上艦的參觀訪客，一律白色，誰(shuí)一看都能認(rèn)出來(lái)。

七種顏色，七套系統(tǒng)。

誰(shuí)管誰(shuí)的，誰(shuí)守誰(shuí)的戰(zhàn)位，清清楚楚，丁是丁卯是卯。

再來(lái)講，那套手語(yǔ)

甲板上發(fā)動(dòng)機(jī)噪音震耳欲聾，人與人之間喊話根本沒(méi)用。

于是形成了一套完整的手勢(shì)體系，全靠肢體傳遞指令。

下蹲屈身，右手臂迅速上揚(yáng)，示意“放下止動(dòng)輪擋和偏流板，飛機(jī)起飛。”

大拇指豎起代表“檢查完畢，一切正常”。

夜間換成熒光電棒，雙棒交叉是"停止滑行并關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)"的指令。

這不是在擺造型。

每個(gè)動(dòng)作都是一個(gè)命令，每個(gè)命令都關(guān)系著飛機(jī)和人的安全。

這套手勢(shì)練到能在高溫、狂風(fēng)、噪音下下意識(shí)做出來(lái)，沒(méi)有幾年功夫下不來(lái)。

電視里那些帥氣的動(dòng)作，本質(zhì)上是一套在極端環(huán)境下保命的信號(hào)系統(tǒng)。

最后，有個(gè)細(xì)節(jié)值得一提

中國(guó)國(guó)防部官網(wǎng)的報(bào)道里，記錄了這樣一件事：

遼寧艦服役以后，一位老兵退伍前在艦內(nèi)論壇發(fā)帖。

寫(xiě)自己在航母上服役多年，卻始終沒(méi)有親眼見(jiàn)過(guò)殲-15戰(zhàn)機(jī)起飛，一輩子都在甲板以下的崗位。

后來(lái)，部隊(duì)安排滿服役期的全體老兵上艦島觀看。

轟鳴聲中，所有人集體抬起右臂，向沖出甲板、飛向藍(lán)天的戰(zhàn)機(jī)敬禮。

一艘航母能飛起來(lái)，不只靠那些站在甲板上被人看見(jiàn)的人，還有數(shù)百個(gè)在鋼鐵隔層里一輩子沒(méi)被看見(jiàn)的人。

每一種顏色的馬甲背后，都是一個(gè)把自己壓進(jìn)去的人。