四川
文 | 難得君
138.8萬元的新能源尊界典藏大觀，絕對好車，良心車。
為什么呢？
老余絕對的誠意滿滿，他說本來這車想定價168萬8到188萬8，轉頭一想，不行，得給兄弟們讓利，直接砍掉50萬。
50萬是個什么概念？
我跟你說，在我老家那種五六七八九十線的縣城，這錢能買大套房。這倒好，買個車，白撿一套房。
本田算什么？買發動機送汽車，那是上個世紀的玩兒法了。
現在咱這是買車送彩電冰箱大沙發，外加一套大房子，等于是老余自個掏腰包送你的。
你不得不承認，這年頭兒，能白送你一套房的人，那得是什么交情？
親爹都不一定舍得。拍電影的為了幾十塊錢的電影票都要“走個面”，老余這一甩手就是50萬，你說這人實在不實在？
我現在也就是手頭緊，等我有錢了，高低得弄兩輛。撒尿開一輛，拉屎開一輛。這相當于白撿兩套房，住一套，租一套，香不香？
這車到底有什么優勢呢？
那真不得了。這是華為和江淮合作的。江淮是安徽的老牌車企，以前生產小貨車、小卡車什么的，確實也都不錯。
現在操新能源車，硬件上基本沒什么門檻，不管你過去是賣稀飯饅頭的，還是網上開店賣襪子的，哥幾個湊倆錢，誰都能干。
現在不是老有要倒閉的工廠嘛。收購一個，整幾根方鐵管，幾把焊槍，齊活兒。
軟件更好弄，要么找人買，要么跟軟件公司合作，現在市場上最不缺軟件。整個制造環節和供應鏈，成熟得跟煮雞蛋一樣。
你今天能找到錢，明天咱倆就能開干。
難點在哪兒呢？
在于怎么把這車賣出去。現在誰都在操車，一年操幾千款新車。賣車就成了技術活兒。
就說這138萬的大觀，科技上有什么過人之處呢？
你看看給起的幾個名兒就知道了。圖靈龍行二代平臺，昆侖智駕，鴻蒙座艙，玄武車身......
你聽懂了嗎？反正我是沒太弄明白。昆侖、鴻蒙、玄武，單從這些名字上看，感覺像是道家。道家在中華文化源遠流長嘛！
我有個看風水的朋友，正四處湊錢呢，說啥也得弄一輛。以前他騎個破電瓶車，拿個羅盤，大太陽底下跟人比劃半天，說得口干舌燥，一頓飯錢都掙不出來。
現在不一樣了，他給自己弄了個法號。太乙不能用，那是祖師爺的名號，甲乙丙丁，乙排第二，就叫太二。
到時候往這138萬的典藏大觀里一坐，跟客戶一聊，玄武車身，鴻蒙座艙，昆侖智駕，圖靈龍行......客戶一聽，雖然不知道啥意思，但一看這陣仗，專業！太他媽專業了！
太二的價碼，那不得坐地起價啊。
所以說，首先你干什么得像什么，行頭得配齊了，對吧？
再說這“典藏大觀”的名字，起得確實好。以前看小廣告，茅臺鎮醬香平替，動不動就典藏、珍藏，聽著就貴重，怎么也得幾萬幾十萬。后來呢？9塊9包郵。
賣假紀念幣的也愛用這詞兒，典藏版，限量版。義烏批發的，幾塊錢一斤。
但不管怎么說，“典藏”這倆字兒往上一貼，檔次就立馬上來了。
回頭說這款車，據說是要對標邁巴赫、賓利、奔馳S級，國產超豪華的天花板，重新定義200萬級豪華車。
說到“重新定義”，我不得不多說幾句。
在操車圈，這詞兒我聽得耳朵都起繭子了。你定義，他也定義，一天到晚老踏馬定義，也不知道你們誰說了算。
實在不行，你們操車幾兄弟約個地方先打一架，但先說好，不許踢蛋蛋，誰贏了誰說了算。
不然你老這么重新定義，不亂套了嗎？昨天他剛定完，你今天又重定，大家都是國產品牌，都在一個槽里搶食，來回推翻，顯得多不團結。
反正我感覺這車挺好。
至于說哪兒好，說實話我也不太清晰。它不像賓利、邁巴赫，人家的優勢特征特別明顯，誰都能說出來，賓利講究個奢華手工，邁巴赫講究個后排尊貴。
但這車不一樣，正所謂大道無形，你看不出來的才是更厲害的。掃地僧沒出手之前，你知道他是干嘛的？所以這玩意兒還得靠用戶自己去發現，才能有驚喜。
當然，能花138萬買這車的人，也不用我教，我也別跟人瞎出主意了。
但我得說一句，趕緊下手，手慢無。
這年頭，能碰上個送你50萬大房子的實在人不容易。等過兩天老余回過味兒來了，再把價調回去，你哭都找不著調兒。
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