傳承78年賽道基因：2026蓮花杯中國(guó)單一品牌賽燃擎寧波

【2026年6月28日，寧波】6月26至6月28日，2026 LOTUS CUP CHINA蓮花杯中國(guó)單一品牌賽（以下簡(jiǎn)稱“蓮花杯”）第二站于寧波國(guó)際賽道燃情開(kāi)賽，本次寧波分站賽也是2026賽季蓮花杯國(guó)內(nèi)首場(chǎng)賽事。

政策東風(fēng)賦能賽車產(chǎn)業(yè)，蓮花深耕本土專業(yè)賽事

就在6月18日，商務(wù)部等9部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于培育壯大汽車后市場(chǎng)消費(fèi)若干措施的通知》，明確提出構(gòu)建多層次汽車賽事體系。這意味著汽車賽事不再只是小眾運(yùn)動(dòng)，而是被納入了“培育服務(wù)消費(fèi)新增長(zhǎng)點(diǎn)”的國(guó)家戰(zhàn)略。

作為經(jīng)中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)批準(zhǔn)并主辦、由蓮花品牌與銘泰集團(tuán)聯(lián)合打造的國(guó)家級(jí)GT賽事，蓮花杯自2025年啟動(dòng)以來(lái)，便以量產(chǎn)EMIRA（參數(shù)丨圖片）統(tǒng)一改裝賽車，構(gòu)建起職業(yè)與業(yè)余車手同場(chǎng)競(jìng)技的專業(yè)平臺(tái)。該賽事的成功舉辦，充分彰顯出蓮花汽車積極響應(yīng)產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向，助力汽車賽事競(jìng)技與汽車文旅消費(fèi)發(fā)展深度融合。

群星閃耀上演競(jìng)速盛宴，馮擎峰、許魏洲、高華陽(yáng)上陣角逐

賽期，多支實(shí)力車隊(duì)集結(jié)，包括：2025賽季年度車隊(duì)亞軍RACING PANDA車隊(duì)、由云南首位方程式車手洪士杰創(chuàng)立的Madness Racing邁德力斯車隊(duì)、以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽?zhàn)術(shù)大局觀和高效的正賽執(zhí)行力著稱的Royal Racing（精行賽車）、國(guó)內(nèi)及香港地區(qū)最具實(shí)力的專業(yè)方程式賽車隊(duì)之一的H-STAR RACING等。

其中，擁有由專業(yè)職業(yè)車手與跨界明星精英陣容的星速車隊(duì)（Pegasus Racing）備受矚目。中國(guó)內(nèi)地男演員、歌手許魏洲，中國(guó)男子賽車運(yùn)動(dòng)員、演員高華陽(yáng)，以及蓮花集團(tuán)CEO馮擎峰先生，共同組成超級(jí)矩陣，突破EMIRA CUP的物理極限，三代跨界碰撞，競(jìng)掀賽場(chǎng)狂潮。

在第一輪正賽中，來(lái)自精行賽車的Jonathan Harris最終斬獲全場(chǎng)冠軍，匡逸榮獲全場(chǎng)亞軍；來(lái)自RACING PANDA車隊(duì)的車劭一和李嘉昊，則獲得了全場(chǎng)季軍的榮譽(yù)。

在第二輪正賽中，RACING PANDA（熊貓車隊(duì)）29號(hào)車組車劭一/Gresham Wagner從第八位發(fā)車一路絕地反擊，上演驚天逆轉(zhuǎn)率先沖線，成功斬獲第二回合全場(chǎng)及PA組別冠軍！精行賽車（ROYAL RACING）主力車手Jonathan Harris獲得全場(chǎng)亞軍，并包攬兩回合正賽最快圈速獎(jiǎng)。邁德力斯車隊(duì)（Madness Racing）16號(hào)車組王嘉浩/劉秉宏在末段奉獻(xiàn)絕妙超車，成功收獲全場(chǎng)季軍。

（2026年蓮花杯寧波站部分參賽車手賽前合影）

78年賽道底蘊(yùn)鑄就賽事標(biāo)桿，打通車手國(guó)際化成長(zhǎng)通道

在豪華品牌賽道文化實(shí)踐中，蓮花汽車堅(jiān)持以量產(chǎn)車型為核心打造單一品牌賽事，將78年賽道基因反哺民用車型，讓每臺(tái)參賽的EMIRA都成為賽道技術(shù)民用化的典范。作為本次比賽的賽車，蓮花EMIRA采用EVIJA同款孔隙式設(shè)計(jì)，低趴的車身搭配超寬車體，擁有0.64的超跑級(jí)寬高比例，視覺(jué)沖擊強(qiáng)烈，還優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能。中置后驅(qū)的純正跑車布局，提升了EMIRA的加速、過(guò)彎及制動(dòng)方面的性能。此外，其鋼鋁結(jié)構(gòu)車架、單體式車殼以及航空技術(shù)全鋁底盤，在保證強(qiáng)度的同時(shí)實(shí)現(xiàn)輕量化，為車手提供更佳的操控體驗(yàn)。

值得一提的是，蓮花汽車始終堅(jiān)持用自己的方式，讓賽車運(yùn)動(dòng)不再只是少數(shù)人的游戲，而是一條可抵達(dá)的上升道路。從“冠軍之路”賽照培訓(xùn)到蓮花杯單一品牌賽，再到EMIRA GT4等國(guó)際GT賽事，蓮花汽車構(gòu)建出一條完整的金字塔式賽車進(jìn)階體系。蓮花杯作為其中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，賽事積分直接納入中國(guó)汽摩聯(lián)賽照晉升評(píng)級(jí)體系，成為進(jìn)軍FIA國(guó)際賽事的核心資質(zhì)背書(shū)。2025年，蓮花杯在馬來(lái)西亞雪邦賽道完成海外首秀；2026賽季，蓮花杯再次以雪邦作為揭幕戰(zhàn)，進(jìn)一步夯實(shí)了其作為國(guó)際化單一品牌賽事的戰(zhàn)略定力。

用控車水準(zhǔn)對(duì)話，讓圈速數(shù)據(jù)作答。寧波站匯聚眾多實(shí)力車手與車隊(duì)，上演了一場(chǎng)速度、實(shí)力與意志正面較量的競(jìng)速盛宴，成為本年度最具看點(diǎn)的高燃賽事之一。未來(lái)，蓮花汽車將進(jìn)一步完善賽事生態(tài)，源源不斷地為中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)輸送人才，領(lǐng)航中國(guó)賽車文化的全球化進(jìn)程。

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關(guān)于蓮花：

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蓮花是世界著名的跑車生產(chǎn)商，由柯林·查普曼（Colin Chapman）創(chuàng)立于1948年，總部位于英國(guó)諾福克郡。蓮花開(kāi)創(chuàng)了領(lǐng)先于時(shí)代的造車?yán)砟睿ㄟ^(guò)在輕量化、空氣動(dòng)力學(xué)和底盤調(diào)校等方面的持續(xù)創(chuàng)新，成為英國(guó)賽車精神和超跑文化的代言，被公認(rèn)為世界三大跑車品牌之一。

路特斯科技是蓮花集團(tuán)在中國(guó)設(shè)立的全球化智能科技公司，負(fù)責(zé)蓮花品牌的運(yùn)營(yíng)和智能化純電車型的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造及全球范圍營(yíng)銷。路特斯科技將蓮花品牌長(zhǎng)達(dá)78年的技術(shù)積累融入新一代生活用車產(chǎn)品當(dāng)中，將下一代汽車研發(fā)技術(shù)與其數(shù)十年積累的英國(guó)賽車基因相結(jié)合，以期在電氣化、數(shù)字化和智能化上不斷創(chuàng)新、持續(xù)發(fā)展。

2022年，蓮花全球首款運(yùn)動(dòng)豪華SUV，同時(shí)是蓮花品牌首款生活用車，蓮花ELETRE全球上市。作為劃時(shí)代的產(chǎn)品，ELETRE完美繼承蓮花引以為傲的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和賽道級(jí)駕控體驗(yàn)，展現(xiàn)出對(duì)性能美學(xué)和極致考究的狂熱追求，將駕駛樂(lè)趣帶入純電“賽道”。

2024年1月，蓮花首款運(yùn)動(dòng)豪華轎車EMEYA繁花正式上市。EMEYA繁花以追求極致的超跑設(shè)計(jì)、優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)、卓越的底盤操控和領(lǐng)先的純電智能科技，將源自賽道的極致駕馭帶到公路，讓駕馭者自由掌控駕馭的快樂(lè)，達(dá)到“人車合一”的最高境界。

2024年2月23日，路特斯科技正式在納斯達(dá)克證券市場(chǎng)掛牌交易，股票代碼“LOT”，成功登陸納斯達(dá)克，加速實(shí)現(xiàn)成為領(lǐng)先的可持續(xù)發(fā)展豪華純電智能出行提供者的目標(biāo)。

2026年3月29日，蓮花首款搭載路遙超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)的量產(chǎn)車型蓮花For Me正式上線。蓮花For Me以超級(jí)混動(dòng)、品牌駕控基因與更完整的空間舒適體驗(yàn)，為高性能SUV用戶提供了一種新的選擇。它既延續(xù)了蓮花“為駕駛者而生”的品牌精神，也讓高性能不再局限于少數(shù)場(chǎng)景，開(kāi)啟蓮花從賽道到生活的全場(chǎng)景新時(shí)代。

中國(guó)上海市浦東新區(qū)陸家嘴世紀(jì)大道800號(hào)蓮花大廈 | Lotus Building, No. 800 Century Avenue, Lujiazui, Pudong New Area, Shanghai, P.R.C