上海
導航本該帶人避開危險，可當廣告成了新
?近日多名網友反映，多家導航App的開屏廣告在集體下架僅四天后就悄然恢復。此前有用戶在高速行駛中因顛簸誤觸“搖一搖”廣告險些釀成事故。這種“撤了又上、上了又撤”的操作被網友怒斥為“奪命營銷”——開車用導航本來是為了安全，結果還得提防廣告跳轉，這不是拿命開玩笑嗎？
這條新聞最讓人冒火的，不是廣告回來了，而是它回來的地方不對。
導航軟件是干什么的？
一句話，帶人安全到目的地。
用戶打開導航，不是來看廣告，不是來搶優惠券，更不是來測試自己的手速。每一次點開，都意味著準備出發，甚至已經坐在駕駛位上。
偏偏就在這種場景里，還要塞一個隨時可能誤觸的廣告。
這不是聰明，這是糊涂。
廣告本身沒有原罪。
企業靠廣告賺錢，大家都能理解。可賺錢也得分地方、分場景。
電影院放廣告，沒人覺得奇怪。
視頻平臺放廣告，大家也有心理準備。
可導航軟件承擔的是出行服務，用戶最需要的是快速、準確、穩定。如果為了增加點擊率，把廣告設計得越來越容易誤觸，那就已經偏離了產品最初的價值。
很多人討論的是“搖一搖”。
其實真正的問題不是搖一搖，而是誤觸。
為什么越來越多的廣告，不是靠內容吸引你，而是靠手滑點進去？
因為真正吸引人的廣告成本高，誘導點擊成本低。
一個認真做創意，一個研究怎么讓人不小心點進去。
誰更省事，不言而喻。
可這樣的點擊，有意義嗎？
用戶不是因為感興趣才進去，而是因為煩、因為誤觸、因為來不及退出。
這樣的數據，真的能說明廣告效果好嗎？
還有一個現象，很少有人認真想。
為什么大家前幾天都在夸“終于沒廣告了”，結果廣告一回來，怨氣立刻沖上熱搜？
因為用戶其實早就告訴了所有平臺答案。
真正讓人滿意的體驗，不需要宣傳。
真正讓人反感的設計，也藏不住。
用戶愿意留下，不是因為廣告做得多，而是因為軟件好用。
軟件越好用，用戶越舍不得離開。
用戶越舍不得離開，廣告反而更有價值。
這本來就是一個很簡單的道理。
中國互聯網這些年發展得越來越快，應用體驗不斷提升，給大家生活帶來了很多便利。正因為如此，用戶對產品體驗的要求也越來越高，這是好事，也是行業不斷進步的動力。
只是有些設計者，好像總覺得自己比用戶更聰明。
他們研究怎么提高點擊率，卻忘了用戶真正想點開的，從來不是廣告，而是導航。
還有一個問題，比廣告恢復更值得討論。
如果一種廣告，用戶最大的愿望不是點進去，而是想辦法躲開，它到底是在創造價值，還是在消耗用戶對平臺的信任？
我是【自有私論】
每天都有新聞。但不是每條新聞， 都有人把里面的問題說透。有人負責報道。我負責評論。有些話別人不說。我替你說。
下次再遇到離譜新聞， 你不用親自下場生氣。
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