山東
最近各大上市公司一季度財報都公開了，咱們國家社保基金的持倉數(shù)據(jù)也全部曝光。目前社保拿著比亞迪價值44.2億元的股票，是制造業(yè)所有公司里面持倉金額最高的。具體來看，社保一一四組合今年一季度又加倉了近298萬股比亞迪，現(xiàn)在總共持有接近4200萬股，比亞迪直接變成社保在制造板塊里最看重的重倉股。這筆資金大家可以理解成“國家長線資金”，它愿意持續(xù)加碼，其實就是官方層面認(rèn)可比亞迪長遠(yuǎn)的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
很多人可能不清楚社保基金選股有多挑剔：這筆錢關(guān)系到全國老百姓未來的養(yǎng)老保障，首要目標(biāo)是穩(wěn)妥保值，不能隨便冒險。所以它不會跟風(fēng)炒作短期行情，篩選企業(yè)時要全方位摸底：市場銷量、能不能穩(wěn)定賺錢、海外市場走得順不順、有沒有自己拿得出手的核心技術(shù)、現(xiàn)金流是否健康、行業(yè)地位和合理估值全部要打分，最后只會留下能扛住市場波動、有長期競爭力的行業(yè)龍頭。
而比亞迪的發(fā)展思路剛好和社保的標(biāo)準(zhǔn)完美契合，不走賺快錢的路子，堅持自研整條產(chǎn)業(yè)鏈。我們看一季度的實際成績：單季度營收1502億元，國內(nèi)車企第一，躋身全球車企前十；一季度一共賣出70多萬臺車，其中將近32萬臺賣到海外，海外銷量同比漲了55%，產(chǎn)品賣到全球120個國家和地區(qū)，海外市場已經(jīng)成為穩(wěn)定拉動增長的第二條路線。哪怕現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重，它一季度毛利率依舊環(huán)比漲到18.8%，盈利底子足夠扎實。
最關(guān)鍵的還是比亞迪舍得持續(xù)砸錢搞技術(shù)，一季度研發(fā)投入直接113億元。第二代刀片電池、閃充快充技術(shù)已經(jīng)落地裝車；今年5月又推出國內(nèi)首款4nm車規(guī)智駕芯片璇璣A3，不光優(yōu)化自動泊車，城市領(lǐng)航輔助駕駛的安全保障也再次升級，電池、智能駕駛兩大核心技術(shù)牢牢握在自己手里。
市場里不少短線資金只看短期漲跌，但社保基金持續(xù)加倉比亞迪，釋放了很明確的信號：像比亞迪這種完整產(chǎn)業(yè)鏈自主研發(fā)、海外市場持續(xù)擴(kuò)張、核心技術(shù)不斷更新迭代的新能源制造龍頭，是非常稀缺的戰(zhàn)略資產(chǎn)。現(xiàn)在國家大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，既有自主技術(shù)壁壘、海外增長空間，同時經(jīng)營穩(wěn)定抗風(fēng)險的制造龍頭，自然會被社保這類長線資金長期看好，這也側(cè)面體現(xiàn)出國家層面對于比亞迪這類國產(chǎn)高端制造企業(yè)的重視。
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