安徽
電 動 知 家 消 息，近日，據外媒報道，極星汽車（Polestar）從2027款車型開始，將無法再在美國市場銷售新車。這是由于美國商務部決定不向這家電動汽車制造商授予所謂的“聯網車輛規則”豁免權。
Polestar 違反的商務部法規源于拜登政府于 2024 年 2 月啟動的 一項調查，該調查旨在查明中國聯網汽車可能存在的安全風險。這項 名為《保障信息和通信技術及服務供應鏈 安全規則》的規定 于 2025 年 1 月最終確定，禁止 銷售大部分 “由中國或俄羅斯擁有、控制或受其管轄或指示的個人設計、開發、制造或提供的車輛連接系統 (VCS) 硬件和相關軟件”。
因此，《聯網汽車規則》是對美國現有針對中國汽車制造商的貿易壁壘的補充。雖然關稅主要阻礙中國電動汽車的進口，但新規針對的是車輛使用的硬件和軟件，以及車輛的聯網功能。華盛頓的目標是逐步將與中國或俄羅斯有關聯的、涉及安全的車輛技術排除在美國市場之外。
報道稱，美國商務部可以根據該規定授予豁免。沃爾沃已獲得豁免，而極星的申請則被駁回。兩家公司和美國當局均未解釋做出不同決定的原因。沃爾沃和極星均由中國吉利集團控股。不過，沃爾沃的新聞稿提到“與美國商務部和其他美國官員就沃爾沃汽車的治理、技術和數據安全問題進行了建設性討論”。
據了解，極星汽車Polestar 目前擁有四款車型：Polestar 2（參數丨圖片）、Polestar 3、Polestar 4 和 Polestar 5。計劃推出的車型包括 Polestar 4 新版本（預計于 2026 年第 四季度發布）、Polestar 2 的繼任車型（預計于 2027 年初發布）、Polestar 7 緊湊型 SUV（預計于 2028 年發布）以及 Polestar 6 敞篷跑車。極星汽車Polestar 目前在北美和亞洲兩大洲生產車輛，并計劃進一步拓展其生產布局，Polestar 7 的生產將在歐洲進行。
不過，極星汽車CEO 邁克爾·洛舍勒（Michael Lohscheller）表示，美國本就是一個邊緣市場，2026年一季度僅占極星全球銷量的6%，目前歐洲市場占公司零售銷量的近 80%。Polestar 將繼續擴大其銷售網絡，并準備在未來車型的生產中實現本地化。同時加大對加拿大、東南亞及拉美市場的開拓。
對于極星汽車大家應該都有所了解，是吉利控股與沃爾沃共同打造的全球化豪華純電高性能品牌。此前在國內市場也曾想大有所為，但奈何銷量持續不佳，目前極星汽車在中國基本已經是"實質性退場"狀態。
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