日本,東京都
中文導報訊6月29日，豐田汽車公司發表5月全球銷量同比減少7.2%，為83.4279萬輛，連續4個月下滑。在中東危機的背景下，汽油價格飆升構成不利因素，在華銷量下降。日本面向中東地區出口下滑65.9%至7323輛，連續3個月下降。降幅較4月的91.7%收窄，據分析受到了中東物流混亂的影響。
全球銷量中，海外減少9.6%至71.5898萬輛，連續4個月下滑。中國市場減少31.7%至10.2299萬輛。中東市場也下滑38.6%至2.9568萬輛。美國市場減少0.6%至23.88萬輛，更換為SUV“RAV4”新車型產生了影響。
另外，豐田在日本市場表現堅挺，增長11.1%至11.8381萬輛。“RAV4”和純電動汽車（EV）“bZ4X”新車型起到了積極作用。印度市場在汽車相關減稅效應的提振下增長15.3%。
豐田的全球產量下滑5.5%至76.547萬輛，時隔2個月同比減少。
全球產量中，海外減少9.4%至51.4882萬輛。美國因工廠開工日減少而下滑3.8%。工作日減少加之中東局勢影響，中國下滑23.0%。日本增長3.7%至25.0588萬輛，時隔6個月呈現增長。
豐田5月在華銷量大跌超三成
豐田汽車公布5月產銷數據顯示，當月在中國市場銷量為102299輛，同比大幅下降31.7%，環比跌3.9%。這意味著，豐田在華5月銷量不僅同比跌幅遠超行業平均水平（-22.1%），環比也與大盤逆向而行（行業環比+9.2%），顯著跑輸大盤。
這是豐田連續第四個月同比下滑。今年2至5月，豐田在華銷量分別為82471輛、142706輛、106479輛和102299輛，同比跌幅分別為13.9%、8.0%、25.4%和31.7%，呈逐月擴大之勢。
豐田在月度報告中稱，嚴峻的市場環境（包括汽油價格上漲）持續存在，導致銷量同比下降。
在高油價壓力下，國內車市結構性分化特征尤為突出。5月新能源汽車零售達95萬輛，市場滲透率攀升至62.9%，連續兩月站穩60%以上。而燃油車零售僅56萬輛，同比大跌39%，其中自主下降39%，主流合資下降41%，豪華下降31%，均受到高油價劇烈沖擊。
豐田的困境背后是日系車整體的式微。乘聯分會最新數據顯示，2026年5月，日系品牌在中國零售銷量158081輛，同比下滑35.3%，市場份額跌至10.5%。在中國市場，日產銷量已連續7年下滑、本田已連續5年下滑，豐田在華銷量自2023年來也持續出現下滑。
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