扛不住了？核電站遇襲，國(guó)內(nèi)爆發(fā)油荒，普京急忙喊話停止攻擊縱深

近日美軍的一個(gè)大動(dòng)作，讓全球軍事觀察家都豎起了耳朵，美國(guó)空軍生命周期管理中心突然宣布，將在8月于佛羅里達(dá)州埃格林空軍基地召開(kāi)一場(chǎng)高度機(jī)密的行業(yè)會(huì)議。

會(huì)議的核心議題只有一個(gè)：全力開(kāi)發(fā)一款名為空軍遠(yuǎn)程武器的下一代空射導(dǎo)彈，最引人注目的是這款導(dǎo)彈離譜的參數(shù)，射程要求達(dá)到1000海里，約合1850公里。

徹底顛覆人們對(duì)空空導(dǎo)彈的傳統(tǒng)認(rèn)知，要知道目前美軍現(xiàn)役最強(qiáng)的AIM-120D3空空導(dǎo)彈，最大射程不過(guò)180公里。

即便是由艦空導(dǎo)彈改裝而來(lái)的AIM-174B，射程也只在400公里左右徘徊，1850公里是什么概念？從北京到上海的距離，也不過(guò)1200多公里。

這意味著，未來(lái)的空戰(zhàn)可能從你根本看不見(jiàn)的地方就已經(jīng)開(kāi)始了。

從純技術(shù)角度看，一款戰(zhàn)斗機(jī)若想用自己的雷達(dá)發(fā)現(xiàn)1850公里外的目標(biāo)，考慮到地球曲率，它至少要飛到70公里的臨近空間，以現(xiàn)有技術(shù)這絕非有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)所能企及。

那么誰(shuí)能發(fā)射這種怪物導(dǎo)彈？答案指向了美軍的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，比如正在試飛的B-21 突襲者，也只有這種大型平臺(tái)才有足夠空間容納多級(jí)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、大型彈體乃至滑翔彈頭。

即便導(dǎo)彈能以5馬赫高速飛行，飛完1850公里也需要18分鐘，在這段時(shí)間里哪怕是一架慢吞吞的運(yùn)輸機(jī)，也早已飛出200多公里。

因此這種超遠(yuǎn)程打擊必須依賴一個(gè)龐大的體系，天基衛(wèi)星負(fù)責(zé)中段制導(dǎo)和目標(biāo)更新，前出的預(yù)警機(jī)、偵察機(jī)進(jìn)行配合，最后由導(dǎo)彈自身的主動(dòng)雷達(dá)完成最后一擊。

美軍為何要搞這種看似天方夜譚的武器？原因直指大洋彼岸。

美國(guó)空軍在一份提交給國(guó)會(huì)的遠(yuǎn)期報(bào)告中就明確預(yù)警，像我國(guó)這樣的對(duì)手將可能裝備射程超過(guò)1000英里的空空/防空導(dǎo)彈，這種導(dǎo)彈完全依靠天基傳感器，不再依賴容易被摧毀的空中預(yù)警機(jī)。

報(bào)告警告這將徹底改寫(xiě)空戰(zhàn)規(guī)則，預(yù)警機(jī)、加油機(jī)這些高價(jià)值、高脆弱性的空中大腦和奶媽?zhuān)瑢⒃跇O遠(yuǎn)距離上被直接威脅，甚至可能在自身雷達(dá)都?jí)虿坏綌橙说牡胤骄捅稽c(diǎn)名清除。

美軍的邏輯很清晰，如果對(duì)手未來(lái)可能擁有這種天基中繼+超遠(yuǎn)程導(dǎo)彈的組合拳，那么為了避免自己的關(guān)鍵空中節(jié)點(diǎn)在戰(zhàn)爭(zhēng)一開(kāi)始就被打掉，美軍必須擁有同等甚至更強(qiáng)的能力，以實(shí)現(xiàn)對(duì)等威懾。

一旦這種導(dǎo)彈服役，美軍的作戰(zhàn)構(gòu)想也將隨之改變，載機(jī)從關(guān)島起飛，加上導(dǎo)彈1850公里的射程，無(wú)需前出太遠(yuǎn)，其火力就能覆蓋廣闊戰(zhàn)場(chǎng)，關(guān)島將從一個(gè)后方基地，轉(zhuǎn)變?yōu)榱α客端偷男虑把亍?/strong>

更值得關(guān)注的是美軍這套超視距獵殺體系并非紙上談兵，其關(guān)鍵組成部分正在快速落地。

美國(guó)太空軍的天基空中動(dòng)目標(biāo)指示系統(tǒng)已進(jìn)入工程化建設(shè)階段，近期太空軍與SpaceX簽訂了價(jià)值約41.62億美元的首份工程合同，這也是該項(xiàng)目迄今最大的合同。

根據(jù)計(jì)劃，SpaceX需要在某年前部署首批衛(wèi)星星座，形成初始作戰(zhàn)能力，從簽合同到形成戰(zhàn)斗力，計(jì)劃時(shí)間僅約兩年，這種研發(fā)和部署節(jié)奏遠(yuǎn)超傳統(tǒng)大型航天項(xiàng)目。

顯示出美軍推進(jìn)相關(guān)技術(shù)的高度緊迫感和信心，美國(guó)空軍和太空軍多次公開(kāi)表示，前期技術(shù)驗(yàn)證已較為成熟，可快速轉(zhuǎn)入工程部署。

如果這種射程驚人的導(dǎo)彈最終攻克技術(shù)難關(guān)，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)服役，那么未來(lái)像B-21這類(lèi)兼具隱身性能和大載彈量的轟炸機(jī)，其戰(zhàn)略地位將空前提升。

這也從側(cè)面解釋了，為何美軍一再宣稱B-21才是世界上第一款第六代戰(zhàn)機(jī)。

近年來(lái)美軍傳統(tǒng)空戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)持續(xù)走低，F(xiàn)-22、F-35五代機(jī)妥善率不足，別國(guó)五代機(jī)量產(chǎn)與迭代速度逐步趕超美軍，新一代制空戰(zhàn)機(jī)研發(fā)進(jìn)度滯后。

同時(shí)美軍主力空空導(dǎo)彈性能被全面超越，賴以支撐體系優(yōu)勢(shì)的預(yù)警機(jī)、加油機(jī)等特種機(jī)型，因平臺(tái)老舊、更新受挫，數(shù)量和生存優(yōu)勢(shì)大幅下降。

一旦這些空戰(zhàn)神經(jīng)中樞被摧毀，前線戰(zhàn)機(jī)將徹底喪失態(tài)勢(shì)感知與續(xù)航能力，這也是美軍急于研發(fā)超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈的核心動(dòng)因。

事實(shí)上美軍早已開(kāi)啟超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈的研發(fā)探索，卻始終難逃屢研屢敗的宿命，上世紀(jì)70年代的ASALM導(dǎo)彈、80年代的AIM-152導(dǎo)彈，均因適配性差、戰(zhàn)略需求變動(dòng)等原因下馬。

21世紀(jì)以來(lái)JDRADM、T-3、LREW等多個(gè)銜接項(xiàng)目，也紛紛因技術(shù)瓶頸、成本失控、性能冗余等問(wèn)題止步。

目前美軍唯一落地的超遠(yuǎn)程空空彈AIM-174B，由艦空導(dǎo)彈改裝而來(lái)，體型重量過(guò)大，僅能適配少數(shù)機(jī)型，實(shí)戰(zhàn)部署和作戰(zhàn)靈活性嚴(yán)重不足。

此次AFLRW項(xiàng)目依舊面臨多重核心技術(shù)壁壘，首先是動(dòng)力難題，1852公里的超遠(yuǎn)射程要求導(dǎo)彈兼顧高速、長(zhǎng)續(xù)航與小型化，現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)完美平衡，極易造成彈體臃腫、機(jī)動(dòng)性銳減。

載具適配問(wèn)題，超大彈體難以適配美軍現(xiàn)役戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)機(jī)，僅能依托轟炸機(jī)等大型平臺(tái)掛載，大幅限制作戰(zhàn)場(chǎng)景。

最核心的中段制導(dǎo)難題，傳統(tǒng)機(jī)載、地面雷達(dá)受探測(cè)距離和地球曲率限制，無(wú)法持續(xù)鎖定超遠(yuǎn)距離目標(biāo)。

為破解制導(dǎo)困境，美軍聯(lián)動(dòng)太空軍推進(jìn)SB-AMTI低軌衛(wèi)星星座項(xiàng)目，計(jì)劃耗資41.6億美元。

2028年實(shí)現(xiàn)初步部署，以太空衛(wèi)星組網(wǎng)替代預(yù)警機(jī)，為導(dǎo)彈提供中繼與末端制導(dǎo)，打造天基預(yù)警+超遠(yuǎn)打擊的全新空戰(zhàn)模式。

不過(guò)單一武器的技術(shù)突破無(wú)法彌補(bǔ)體系短板，AFLRW項(xiàng)目仍有大量技術(shù)、理念問(wèn)題待驗(yàn)證。

在未取得顛覆性技術(shù)突破前，大概率會(huì)延續(xù)美軍超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈項(xiàng)目的失敗宿命，難以徹底扭轉(zhuǎn)其空戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)衰退的整體格局。

8月的機(jī)密會(huì)議或許會(huì)披露更多技術(shù)細(xì)節(jié)，但無(wú)論這款導(dǎo)彈最終形態(tài)如何，它都已清晰傳遞出一個(gè)信號(hào)。

美軍對(duì)于未來(lái)如何穿透嚴(yán)密的對(duì)手防空網(wǎng)、確保自身空中體系安全，充滿了深深的焦慮，新一輪的矛與盾的競(jìng)賽已在云端之上悄然升級(jí)。