當年被罵“太軟”的默克爾，為啥成了德國人如今最想回去的時代？

懷念默克爾時代，德國人開始算舊賬了，誰能想到？曾經把默克爾政策批得一無是處的德國政客，如今居然帶頭懷念她的執政歲月。

德國極右翼AfD黨首魏德爾公開喊話，德國必須重啟俄能源進口拯救疲軟經濟，直言“廉價能源從俄羅斯來，是'德國制造'成功的秘訣”。

當年默克爾卸任時，不少德國人嫌她太保守、太“和稀泥”，覺得新總理上臺會帶來煥然一新的外交格局，結果換了朔爾茨，又換了默茨，轉一圈下來，大家發現好日子好像真的一去不復返了。

德國總理默茨執政剛滿一年，支持率已跌至歷史低位。根據法國國際廣播電臺聯合Forsa研究所2026年5月民調，僅13%的受訪民眾對默茨的工作感到滿意，表示不滿意的比例高達85%。

對德國聯邦政府整體表現的滿意度只有11%，87%的民眾持負面看法。其中年輕人（18至29歲）、藍領工人和個體經營者對政府表現尤其不滿，有95%的人表示不滿意。

德國《每日鏡報》援引YouGov民調稱，55%的受訪者預計該聯合政府無法維持到2029年下一次聯邦議院選舉。

默克爾執政的16年里，德國走的是一條悶聲發財的路子，對中國，她堅持“政經并重”，幾乎每次訪華都帶上一大票企業高管，寶馬、奔馳、西門子在中國市場深耕多年。

對俄羅斯，她頂住北約內部壓力，力推北溪天然氣管道項目，用便宜的俄氣撐起了德國制造業的成本優勢。對美國，她維持著傳統盟友關系，但從不把雞蛋全放在一個籃子里。

可如今這套發展模式遭遇了嚴峻挑戰，俄烏沖突以來德國工業批發電價相比戰前出現大幅上漲，行業測算漲幅超60%。

德國聯邦統計局數據顯示，2025年下半年德國家庭天然氣價格較2021年同期高出79%，電價上漲23%。大批高耗能工廠減產、外遷，數十萬個就業崗位流失。

德國經濟研究所（DIW）2026年6月發布的夏季預測報告將全年經濟增長預測從1%下調至0.5%，指出“2月底伊朗戰事爆發后出現的能源價格上漲抑制了經濟增長”。

德國五大經濟研究所預計2026年增長區間為0.5%至0.9%，去年德國經濟僅增長0.2%，而此前兩年則呈現負增長。

德國總府部長托爾斯滕·弗賴在接受德國電視一臺采訪時承認，德國經濟目前幾乎沒有任何增長。

盡管面臨能源成本壓力，德國高端精密機械、特種化工、生物醫藥仍保持全球領先競爭力，中德高端制造互補空間依舊廣闊，斷了俄廉價能源后，德國能源供應格局發生重大變化。

美國趁機向德國高價出口液化天然氣，價格遠超俄管道油氣。

今年1月，總理默茨在哈勒舉行的工商協會新年招待會上罕見松口，承認德國能源政策面臨“嚴重的戰略性錯誤”，直言目前能源成本高得令人難以接受。

他甚至點名批評前總理默克爾和朔爾茨，認為他們主導的“去核化”決策是導致能源危機的直接根源。“我們現在正以全世界最昂貴的方式進行能源轉型。”默茨坦言。

德國制造業還遭遇中國自主品牌的強力競爭，長久以來精密機械、汽車、高端化工產品是德國出口的王牌，但隨著中國本土制造業崛起，德國傳統制造業生存空間被持續擠壓。

根據德國聯邦統計局數據，2025年德國對中國出口813億歐元，同比下降9.7%。

德國在外交上同樣陷入被動。美國政府連日來對歐洲盟友動作不斷，先是宣布將從德國撤出約5000名美軍人員，后又宣布將把歐盟輸美汽車關稅從15%提高至25%。

德國回應稱對美國削減駐軍人數“并不意外”，但業界預計美國關稅新規或致汽車出口大國德國損失數百億美元。

據德國基爾世界經濟研究所分析，受美國提高汽車關稅影響，德國汽車行業產出損失短期內將達150億歐元，長期則可能高達300億歐元。

此前不久，默茨稱美國正被伊朗“羞辱”，特朗普回懟稱默茨“根本不知道自己在說什么”，德國方方面面都表現糟糕，雙方矛盾集中在中東政策分歧、駐德防務安排和汽車關稅博弈三大層面。

法國全歐新聞網指出，默茨執政風格強硬、言語屢屢失當，聯盟內耗不斷，已成為1949年聯邦德國成立以來最不受歡迎的總理，默茨政府顯然也意識到了問題的嚴重性。

今年2月下旬，默茨任內首次正式訪華，隨行有一支超過200人的規模龐大的商業代表團，包括拜耳制藥、大眾、奔馳、西門子等約30家德國大型企業負責人。

基民盟議會黨團主席施潘說得更直白，德國要“終結說教政策”，不再打著人權和價值觀的旗號對別人指手畫腳，轉而重拾默克爾任內那套務實路線。

中國社會科學院歐洲研究所所長馮仲平分析指出，德國企業界對中國市場的判斷更加務實，競爭并不影響合作，中德在制造業和服務業等領域既有競爭性也有互補性。

有意思的是，連從前最敵視默克爾的極右翼大佬，都公開懷念起當年德國左右逢源、三方拿紅利的黃金歲月。

德國選擇黨，從建黨之初就把默克爾當成頭號靶子，常年指責她放開邊境的移民政策稀釋本土福利。

唯獨在能源外交這件事上，AfD不得不低頭承認默克爾當年的布局才是真的看懂了德國的生存邏輯，魏德爾近期接受路透社專訪時直言：“廉價能源從俄羅斯來，是'德國制造'成功的秘訣。

失去這種能源讓我們倒退了好幾年，數十萬個工作崗位已經流失，這讓我們依賴美國，而美國以高得多的價格向我們出售能源。”

不過，魏德爾反復把恢復俄能源掛在嘴邊，絕不只是單純心疼德國工業，前東德地區選民因天然的歷史淵源對俄羅斯懷有親近感，長久以來反感美國與北約的深度干預。

近幾年德國電價翻倍上漲，大量化工、金屬加工廠停產外遷，民眾不滿情緒積壓到臨界點，魏德爾將所有民生困境歸結為失去俄能源的惡果，精準對接了前東德選民對現狀的憤怒與失望。

她的目標很明確：先在地方選舉取得突破，逐步擴大聯邦議院影響力，最終沖擊聯邦總理席位。

可問題是，默克爾時期依托俄廉價能源、對華出口紅利、美國安全庇護形成的發展條件，在地緣格局變化后已難以復制，即便AfD或者其他黨派成功上臺，德國恐怕也很難回到從前。

自2026年7月1日起，俄羅斯正式收緊西部邊境管控，臨時關閉俄羅斯同拉脫維亞、芬蘭和愛沙尼亞三國的多個邊境鐵路口岸。

歐洲陷入軍事對峙氛圍，德國想要復刻往日安穩發展環境已然無望，德國正站在歷史的十字路口，冷戰后支撐德國經濟繁榮的“美國安全、中國出口、俄羅斯能源”三角平衡模式已難以為繼。

若其能以“去官僚化”為突破口加強創新，同時在對待重要外部經貿合作伙伴方面找到競爭與合作的新平衡點，那么完全可能走出一條產業發展的新道路。

是繼續沉溺于程序的正確性，還是重拾制造業立國的效率與創新力，這需要德國政界與經濟界共同做出回答。

而這一切的起點，或許是先放下對那個“通吃中美俄”時代的執念，畢竟，有些好日子過去了，就是過去了。