湖北
6月27日至28日，武漢經(jīng)開區(qū)與神農(nóng)架林區(qū)木魚鎮(zhèn)簽署區(qū)域協(xié)作共建協(xié)議，明確將依托漢南通航機(jī)場與國家華中區(qū)域應(yīng)急救援中心資源，推動開通漢南—神農(nóng)架短途特色旅游航線。這是繼漢南至十堰武當(dāng)山、荊州短途客運(yùn)航線常態(tài)化運(yùn)行后，武漢低空經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)向鄂西生態(tài)文旅圈的又一重要延伸。
漢南通航機(jī)場
對武漢尤其是漢南、經(jīng)開片區(qū)的市民來說，這條航線最直接的利好是大幅壓縮出行時(shí)間成本。目前武漢往返神農(nóng)架核心景區(qū)，自駕全程需6小時(shí)左右，高鐵需轉(zhuǎn)乘大巴，現(xiàn)有民航航班班次少且多需中轉(zhuǎn)，周末往返大半時(shí)間耗在路上。規(guī)劃中的漢南—神農(nóng)架航線直達(dá)神農(nóng)架核心門戶木魚鎮(zhèn)，把長距離地面通勤轉(zhuǎn)化為短途空中航程，省去中轉(zhuǎn)周轉(zhuǎn)的繁瑣，周末去神農(nóng)架避暑、度假將更加高效省心。
和普通民航航班不同，這條航線主打“低空+文旅”的體驗(yàn)屬性。航線擬由湖北楚天通用航空等企業(yè)執(zhí)飛，采用小型通用客運(yùn)機(jī)型，飛行高度適配低空觀光標(biāo)準(zhǔn)。旅客在航程中可俯瞰江漢平原向秦巴山脈逐步過渡的獨(dú)特地貌，從沃野平川到連綿青山，沿途風(fēng)光盡收眼底，把單純的交通出行變成了空中游覽體驗(yàn)，更適合追求新鮮感的游客。
運(yùn)12航線
除了航線本身，兩地還搭建了完整的農(nóng)文旅協(xié)作閉環(huán)。根據(jù)協(xié)議，雙方將整合沿線旅游資源，聯(lián)合策劃精品文旅線路；同時(shí)在武漢體育中心設(shè)立神農(nóng)架特色產(chǎn)品展區(qū)，共建“中國車谷—神龍之家”農(nóng)文旅融合項(xiàng)目，形成“航線引流—景區(qū)消費(fèi)—特產(chǎn)反哺”的雙向賦能模式，既方便武漢市民出游，也能讓神農(nóng)架的優(yōu)質(zhì)農(nóng)特產(chǎn)品更順暢地進(jìn)入武漢市場。
這條新航線的背后，是武漢經(jīng)開區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)擴(kuò)容。作為湖北低空經(jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū)，武漢經(jīng)開區(qū)已將低空經(jīng)濟(jì)納入五大新興產(chǎn)業(yè)布局，目前集聚低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)近30家，獲批常態(tài)化低空航線12條。此前開通的漢南至十堰、荊州等航線，開通以來已安全運(yùn)行超400小時(shí)，服務(wù)旅客超800人次，運(yùn)營狀態(tài)穩(wěn)定，為新航線落地打下了成熟基礎(chǔ)。漢南機(jī)場作為湖北低空短途運(yùn)輸樞紐，航線網(wǎng)絡(luò)正從單點(diǎn)通道向區(qū)域樞紐升級。
神龍架木魚鎮(zhèn)
待漢南—神農(nóng)架航線正式落地后，以漢南為起點(diǎn)的低空旅游環(huán)線將串聯(lián)起武當(dāng)山、荊州古城與神農(nóng)架原始林區(qū)，覆蓋鄂西核心文旅資源，為湖北文旅發(fā)展打通“空中新通道”。據(jù)了解，目前雙方已成立專項(xiàng)工作專班，航線具體開航時(shí)間、班次及票價(jià)將后續(xù)向社會公布。
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