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寶馬官方近日宣布，新世代iX3長軸距版將于8月21日開幕的2026成都車展正式開啟預售，全國巡展也將同步啟動，首站定于7月4日至5日在成都春熙路太古廣場亮相，隨后將陸續登陸南京、北京、廣州、上海、深圳等核心城市。
這是專為中國市場深度定制的首款基于Neue Klasse（新世代）純電專屬平臺打造的長軸距SUV，并計劃于第四季度交付。
其設計、研發及生產全程由中國團隊主導，由華晨寶馬沈陽工廠負責制造。
設計方面，新車延續了寶馬新世代家族的設計語言，前臉采用寶馬史上最長的一體式燈組，配合3D光耀格柵形成數字天使光翼的視覺效果。
尾部采用3D天羽尾燈燈陣設計，整體造型在保留寶馬經典特征，車身提供9種個性化定制漆面可選，半隱藏式外門把手設計兼顧了空氣動力學表現與安全冗余。
尺寸方面，新世代iX3長軸距版的車身尺寸為4885mm×1895mm×1635mm，軸距達到了3005mm，軸距已接近中大型車水準。
相較海外標準軸距版，加長了108mm，且這108mm全部用于提升后排膝部空間，已經超過了標準軸距版X5的軸距，一臺中型SUV的軸距超過了自家旗艦中大型SUV。
后排的體驗升級不止于空間數字本身，座椅坐墊經過了加厚加長處理，靠背角度最大可調至121度。
副駕首次配備超感舒適腿托，支持駐車時一鍵開啟舒展模式，配合全景一體式防曬天幕帶來的開揚感，長途乘坐的舒適性得到了實質性保障。座椅放倒后行李廂容積可達1900升，比標準版iX3多出150升。
續航方面，三電系統是這臺車最值得關注的技術模塊，新車搭載了第六代eDrive電驅技術，配備108.7kWh大圓柱電池包，CLTC工況下綜合續航里程突破900公里。
iX3長軸距版成為豪華品牌中首款續航突破900公里的純電SUV，電池由寧德時代和億緯鋰能雙供應商供貨。
同時，新車基于全域800V高壓平臺打造，峰值充電功率達到400kW，官方數據顯示，充電10分鐘可補充約400公里續航。
考慮到青海湖路段的高海拔特性對電動車能效并不友好，這一實測數據反而更具說服力。
結合108.7kWh的電池容量和12.6kWh的百公里電耗，極限續航突破840公里是完全可以預期的。
動力層面，雙電機四驅版本系統綜合功率345kW（約469馬力），峰值扭矩645牛·米，0-100km/h加速時間為4.9秒，后續還將推出后驅入門版本。
同時，寶馬聯手阿里巴巴開發了定制大語言模型，并融入了DeepSeek的AI深度思考能力。
采用BMW全景iDrive系統，視平線全景顯示，近40英寸4K投影畫面，專利納米涂層擋風玻璃，以及17.9英寸向心中控屏+3D抬頭顯示，虛擬成像距離4-9米，將導航與駕駛輔助信息"鋪"在路面。
BMW智能個人助理升級為AI個人助理，可以實現擬人化的快速溝通，并內置百科達人用車專家出行伴侶等多種AI智能體。
導航系統與高德地圖深度定制，能夠精準識別復雜立交和匝道，同時，新車還接入了華為鴻蒙生態，支持HUAWEIHiCar和HarmonyOSNEXT數字鑰匙。
智能駕駛方面，寶馬與Momenta聯合研發了全場景領航輔助駕駛系統，支持覆蓋高速及城區道路的L2+級駕駛輔助功能。
價格方面，參考海外市場定價，四驅版在德國市場的起始售價約合54萬至58萬元人民幣，有經銷商透露，售價可能在30萬至40萬元區間。
各位 讀者朋友們，你們覺得寶馬這款新車怎么樣？評論區聊一聊！
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