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2026年6月30日,美國科羅拉多州斯廷博特斯普林斯。
安迪·克里根在俱樂部路的街道瞎晃悠,純粹是飯后消食罷了。散步結束后,他趕緊回到了屋前,準備給把自己停在別人家門口的卡車給挪個位置,可別影響了人家。
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打開卡車車門后,他看到發現一只黑熊正坐在駕駛座上,泰然自若的看著自己,完全沒有任何的驚慌,感覺下一秒就要口吐人言:“捎我一段唄哥們!”
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黑熊不害怕,安迪倒是嚇得差點跌倒。
不過安迪很快就冷靜了下來,因為他發現這只黑熊顯然未成年,真就是只有中型犬那么大,感覺威脅性瞬間就降低了90%。于是他就站在車前,掏出手機先給小黑熊錄一段像。然后試著拍到車前蓋,看能不能把小黑熊給嚇退。
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小黑熊不知道是太囂張還是太懵逼,始終是沒有什么反應。
安迪把另一邊的車門打開,期待小黑熊能懂事點,然而小黑熊就在從主駕跑到副駕這么來回。
于是安迪從卡車后車廂掏出了一塊白色的木板,用木板拍到車身發出噪音,小黑熊有點害怕了。安迪于是進一步用木板輕輕拍打小黑熊身體。
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這下給小黑熊嚇壞了,它終于從車上跳下來,繞到了車前,可以看到真的很小,像是很瘦的小狗。
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小黑熊朝著車后逃走,很快就消失。安迪還追了一陣,確保它不會再回來后就返回了自己的卡車,看看調皮的小黑熊是否給他造成了什么損失。
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這一切都被安迪卡車停的位置的房主賈斯汀·E·皮卡爾的監控錄像拍下。
這起事件沒造成什么損失,甚至有點搞笑,但人類遭遇黑熊的事件在美國已經非常頻發了,致命事件也偶有發生,所以這只小黑熊鉆到車里,對于當地來說,其實是非常嚴肅的情況。
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北美黑熊在美國各地繁衍生息,這幾年我隔一段時間就能看到關于美國民眾遭遇黑熊的新聞,好在其中致命性的并不多。據統計,美國本土48州的黑熊種群約33.9萬~46.5萬只,阿拉斯加州另有10萬只以上,全美整體總數約44 萬~56.5萬只。
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根據國際熊類研究與管理協會匯編的數據,2022年,美國的18個州向州政府機構報告的遭遇熊的事件超過46000起。
2022年的數據似乎有點太久遠了,但新的數據就是還沒統計出來。不過我去查了已公開的各州單獨統計,2025年美國多地的人熊沖突整體還是呈現上升趨勢的。
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科羅拉多州全年收到5299起黑熊相關報告,而2022年是4293起;阿巴拉契亞徒步線路的熊遭遇事件達42起,較2024年上漲了75%;康涅狄格州記錄了近 3500 起人熊沖突,黑熊闖入民居的次數達到67次,創下了十年新高……
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美國這樣的發達國家,是擁有很齊全的動物預警系統和相關部門的管理的,而且民眾也擁有一定的防范意識,但即使是這樣,致命性的黑熊襲擊事件也偶有發生,具體多少起我查不到,但我找到了3個案例。
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2023年11月8日,71歲的帕特里斯·米勒在加利福尼亞州唐尼維爾被黑熊闖入家中襲擊致死;2025年5月,佛羅里達州科利爾縣的89歲的老人在住所附近遇害,他女兒的寵物狗也同時被黑熊殺死;同年9月,阿肯色州富蘭克林縣的一位72歲的老人被一只僅30多公斤重的幼年黑熊突襲身亡。
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毫無疑問的,黑熊數量的增加和分布范圍的擴大確實讓人類跟黑熊接觸的概率明顯增加,襲擊案件也因此上升。
但顯然也不能完全歸結于數量增加這個原因,雖然熊多了就會往外擴散找新的棲息地,但無論如何,黑熊不可能數量多到野外容納不下,陷入非得往人類居住地擠的情況,肯定還有其他的因素。
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幾乎所有研究黑熊的美國學者都會提到人類食物對黑熊的誘惑。沒蓋好的垃圾桶、喂貓、狗、鳥的食盆、后院的家禽……這些東西都會把熊給引過來。然后人類一般遇到了就自認倒霉,也不敢亂處理黑熊,怕違法。黑熊見人類這么懦弱,于是行為越來越出格,到最后甚至敢直接闖民宅。
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2011~2023年佛蒙特州上報的人熊沖突里,46%都是因為垃圾沒放妥當引起的。黑熊已經養成了習慣,知道人類出沒的地方不但沒有危險,而且能找到好吃的。
氣候變化也在無形中增加了人和熊碰面的機會。有些地方冬天沒以前那么冷了,熊能覓食的時間變長,生存條件變好,種群數量自然會漲。像太浩湖及周邊一些地方,一年四季都不愁吃的,有些黑熊冬天干脆都不冬眠了,整年在外活動,碰到人的概率自然就更高了。
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說真的,黑熊本身攻擊性并不算很強,基本上遇到人反而會躲著人,在野外正面撞見的情況特別少見,黑熊會盡量繞開人和沖突,畢竟冒風險對它們沒好處。跟棕熊是完全不同的。
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但如果人類居住區的食物吸引力大到沒法拒絕的時候,它們就會冒險靠近,慢慢也就不怕人了。
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所以美國各相關部門和專家都建議民眾,如果住在有黑熊出沒的地方,別等真出事了再想辦法,要提前做好預防、多留心,把容易招熊的東西都清理掉,這才能預防熊襲擊案件的根本。
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