這種跨境煙霾災害并非每年固定報到,而是具有一定的隨機性與周期性,在特定年份才會由于氣候或人為火耕等因素悄然席卷。它一旦在某一年份形成,其破壞力與擴散范圍便不容小覷。這股濃烈的有害煙霾會順著季風,沿著狹長的馬六甲海峽一路肆虐飄散,并最終死死地籠罩在新加坡、吉隆坡等東南亞核心城市的上空,化作一團遮天蔽日的陰霾,且往往一持續(xù)就是數(shù)周之久。
值得注意的是,這些深受其害的城市絕非普通定居點。它們不僅是掌控著整個區(qū)域金融與商貿命脈的經(jīng)濟樞紐,更是全球航空網(wǎng)絡中不可或缺的十字路口,擁有著世界上最繁忙、最具代表性的國際機場。因此,長期的煙霾籠罩不僅嚴重威脅著當?shù)鼐用竦纳眢w健康,更對該區(qū)域的經(jīng)濟運行與國際航空交通造成了巨大的沖擊和考驗。
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新加坡國際事務研究所表示,東南亞煙霾正在卷土重來,今年的情況預計將“嚴重”。該機構近10年來一直追蹤這一地區(qū)的煙霾擾動。預計8月和9月將是情況最嚴重的月份,也會成為一年中最不適合到訪的時段,屆時空氣可能刺激眼睛、令人呼吸不適。
新加坡衛(wèi)生部提醒訪客,煙霾期間可能出現(xiàn)“眼睛、鼻子和喉嚨不適”。衛(wèi)生部還表示,影響程度會因個人整體健康狀況而異,但任何長時間在戶外活動的人都應佩戴N95口罩。盡管該地區(qū)目前大部分地方正經(jīng)歷連日降雨,但由于即將到來的厄爾尼諾現(xiàn)象與正位相印度洋偶極子共同作用,預計今年晚些時候將出現(xiàn)一段干旱期。印度洋偶極子是一種氣候現(xiàn)象,其特征是海表溫度高于常年水平。
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有記錄以來最嚴重的一次事件出現(xiàn)在20世紀90年代末。當時,印度尼西亞和馬來西亞部分地區(qū)為開辟全球最大的棕櫚油種植園,大范圍砍伐森林,其中一些還通過蓄意焚燒完成。新加坡國際事務研究所表示,印度洋偶極子和厄爾尼諾回歸“預計將帶來更長、更強的旱季,而此時火災防備工作又可能因經(jīng)濟不確定性受到不利影響”。
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霍爾木茲海峽關閉后,石油和化肥價格上漲,帶動了市場對本地生產(chǎn)替代品的興趣,例如生物燃料。新加坡國際事務研究所解釋說:“農(nóng)業(yè)大宗商品和生物燃料需求上升,可能加大土地利用壓力。”
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該機構指出,人為壓力可能進一步推高這一問題,并帶來一種“危險”——一些生產(chǎn)者“可能轉向不可持續(xù)的擴張方式,并通過用火來節(jié)省成本”。
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