河南
來源：科技日報
近期，國家市場監督管理總局、教育部聯合印發《關于公布專業與標準化教育融合試點名單的通知》，無錫學院物聯網與車聯網標準化應用微專業成功入選。這標志著該校在主動對接國家戰略需求、深化專業教育教學改革、探索“專業+標準”應用型人才培養新路徑方面，取得了重要階段性成果。
“十五五”規劃綱要對智能網聯新能源汽車等戰略性新興產業發展作出部署，而車聯網正是支撐智能網聯新能源汽車產業發展的關鍵技術之一。據預測，2026年我國車聯網市場規模將超8000億元，5年復合增長率達30.35%。市場規模迅速擴大的背后，人才供需的結構性矛盾突出。“無錫學院瞄準這一突出問題，打破學科壁壘，創新教育教學機制，實現人才培養與區域車聯網產業發展同頻共振。”無錫學院黨委書記張永宏說。
結合實際重構課程模塊
在無錫學院“車聯網云控平臺技術應用”課堂上，投影在屏幕上的一張幻燈片格外引人注目。左側呈現的是從車路感知、網絡傳輸到云端平臺的完整技術架構：信號燈、路側單元、車載單元等路側設備與基站、無線通信鏈路層層遞進，最終指向平臺層的數據庫與微服務集群。右側則清晰標注了時序存儲庫、關系型結構化數據庫、微服務架構、地圖可視化等核心技術模塊。該課程融合交通、通信、電子、計算機等多學科知識，打破學科壁壘的講解方式引發了聽課學生的熱烈討論。
“以前，這些內容分屬不同課程，但不少學生在實習后反饋，課程內容過于零散，無法應對復雜的現實情況。”無錫學院副校長曹廣喜說，“于是，我們實施模塊化課程體系改革，依托現有計算機類、電子信息類、自動化類專業課程根基，按‘車—路—云’三大方向重構課程模塊，迭代優化課程20余門。”
這是無錫學院推動多學科交叉融合的一個縮影。張永宏介紹，學院在積極改革教育教學機制的同時，對標崗位核心素養與工程實踐要求，明確分層分類培養標準。此外，學院整合交叉知識模塊，將產業核心技術、真實場景、崗位標準深度融入課程建設全過程。“車聯網產業需要的是能滿足‘車—路—云’全鏈條需求的跨學科人才，而不僅是專精于某一領域的‘操作員’，更不是脫離產業實際的‘理論派’。”曹廣喜說，“推動多學科交叉融合，有利于實現人才培養精準對接產業發展需求。”
“四真”融合豐富實踐場景
教學成果需要實踐檢驗。無錫學院搭建了多重實踐場景，為學生提供展示能力的舞臺。
在無錫車聯天下實踐基地，無錫學院物聯網工程專業2022級學生許秋婷正在參與智能座艙產品研發。“我們把課堂上的成果用到了真車上，發現了不少問題。”無錫學院計算機科學與技術專業2022級學生陳婉儀說，這個實踐基地不僅有真車，還能讓車輛在真實測試路段上行駛，更有企業一線技術專家結合真實工程項目講解各類技術難點。
“學校推行真車、真路、真項目、真專家‘四真’產教融合實踐模式，將真實試驗車輛、真實道路環境、真實企業工程項目、企業一線技術專家指導貫穿實踐全過程。”無錫學院物聯網工程學院院長王泉介紹，為進一步豐富學生實踐場景，學校還打造了真實環境與數字化仿真有機融合的綜合驗證平臺。該平臺涵蓋校內26種車路協同典型測試場景、環島路口等22種典型道路，以及內嵌200多個虛擬場景的V2X駕駛模擬與微觀交通仿真系統，引導學生在真實任務中淬煉解決復雜工程問題的能力。
一系列“組合拳”下，學校人才培養質量、產業服務能力與辦學影響力同步提升。無錫學院物聯網工程學院教師李富介紹，該校學生在中國國際大學生創新大賽、“挑戰杯”系列競賽等高水平學科競賽中累計獲省部級及以上獎項1700余項，其中國家級獎項300余項；學校面向行業開展智能網聯汽車“雙師型”教師研修、產業人才專項培訓等，累計服務760余人次，產業服務覆蓋面與影響力持續提升。
“面向未來，無錫學院將持續優化學科專業布局、深化產教融合、強化科教融匯，培養更多適配車聯網產業高質量發展的應用型創新人才，為建設交通強國、網絡強國，服務區域經濟社會發展作出新的更大貢獻。”張永宏說。（通訊員 孫家棟 陳 靜 本報記者 裴宸緯）
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