真賺翻了！重慶小伙打車到拉薩，漲粉百萬，官方獎勵 50 萬

青春沒有售價，打車直達(dá)拉薩！

是的，你沒看錯，真有人從重慶打出租車去拉薩了，跑了整整 7 天才到。

這事兒得從頭說起，西藏文旅發(fā)布了一個活動。

拍視頻宣傳西藏，點(diǎn)贊量達(dá)到 500 萬以上，并且形成類似“淄博燒烤”那樣的現(xiàn)象級熱點(diǎn)，一次性獎勵 50 萬。

重慶有個網(wǎng)紅叫 @李要得，刷到這個消息后，醞釀出了一個奇葩想法。

那天他在街頭攔出租車，張嘴就跟司機(jī)說要去拉薩。

估計司機(jī)當(dāng)時腦子嗡了一下，都以為他喝大了。

從重慶打車去拉薩？兩千多公里高原山路，擱誰誰不迷糊，全都擺手拒絕。

被拒了好幾次之后，終于有位司機(jī)接下了這單。

但一個人開肯定頂不住，得找個幫手倆人輪流開，一個三十多歲，一個五十多歲。

就這樣，三個人沿著 318 國道一路向西。

他沒只顧悶頭趕路，途經(jīng)瀘定橋、折多山、然烏湖這些標(biāo)志性點(diǎn)位都會停下來拍攝。

在康定還偶遇本地粉絲，沿途小店老板、服務(wù)區(qū)工作人員也格外熱情。

鏡頭沒有刻意制造矛盾沖突，就是踏踏實(shí)實(shí)記錄一路高原風(fēng)光和沿途普通人的生活狀態(tài)。

全程 2229 公里，走了整整 7 天，7 月 2 日終于到了布達(dá)拉宮腳下。

到了那一刻，李要得激動得眼淚都出來了。

據(jù)說，他當(dāng)時正準(zhǔn)備感性一把，結(jié)果旁邊司機(jī)來了一句：“先把車費(fèi)結(jié)了再哭”。

視頻一發(fā)，直接炸了。

22 小時點(diǎn)贊就破千萬，轉(zhuǎn)發(fā)、評論數(shù)據(jù)全部拉滿。到現(xiàn)在點(diǎn)贊突破 1900 萬，還在持續(xù)上漲中……

落地當(dāng)晚開直播，在線峰值超過 10 萬人，單場直播漲粉近一百萬。

當(dāng)然，大家最關(guān)心的是，全程花了多少錢？

李要得在直播里說了，包含車費(fèi)、過路費(fèi)、吃住，一共一萬多塊，兩位司機(jī)還給他打了折。

事后兩位司機(jī)也出面說了實(shí)情，一路上吃住安排到位，沒有克扣。

這趟長途也算圓了自己走 318 的心愿，不存在網(wǎng)上說的提前串通演戲。

目前兩位司機(jī)已經(jīng)坐飛機(jī)回重慶了，出租車也通過托運(yùn)的方式運(yùn)回去了。

西藏文旅那 50 萬到底給沒給？

視頻爆火之后，網(wǎng)友們?nèi)加窟M(jìn)西藏文旅官方賬號評論區(qū)“催發(fā)獎金”。

拉薩市文旅官方賬號也公開回應(yīng)了：“青春沒有售價，你如何抵達(dá)拉薩 @李要得 歡迎到拉薩哦！”

7 月 5 日，西藏自治區(qū)文化和旅游廳、財政廳正式發(fā)公告了。

官方說這個作品符合西藏文旅宣傳定位，具備良好的社會效益與傳播價值，滿足 500 萬點(diǎn)贊加現(xiàn)象級熱點(diǎn)的條件，將及時兌現(xiàn) 50 萬元獎勵資金。

李要得在采訪中表示，獎金到賬之后，先給兩位師傅一人一萬辛苦費(fèi)，然后把剩下的錢全捐了。

現(xiàn)在網(wǎng)上的評價比較兩極分化，有人表示看了很感動，希望自己也能這樣自由，勇敢。

但也有人懷疑是炒作，浪費(fèi)公共資源，長途包車合規(guī)性也存疑。而且視頻拍的一般，沒有展現(xiàn)出西藏有多美。

說起來，這種“打車去遠(yuǎn)方”的事兒還真不是頭一回。

之前，有兩個博主從上海打車去往珠峰大本營，全程六千多公里，花了十三天，總花費(fèi)四萬左右。

視頻發(fā)出去之后，一堆網(wǎng)友質(zhì)疑全程劇本，司機(jī)都是提前溝通好的，所謂路邊隨機(jī)攔車全是演出來的。

還有博主從重慶打車一千多公里去往內(nèi)蒙古，放出計價器爆表的畫面。

事后出租車公司出面表態(tài)，這種超長異地訂單不符合常規(guī)營運(yùn)規(guī)則，安全隱患極大，涉事司機(jī)也被內(nèi)部約談。

除了長途打車，徒步長線挑戰(zhàn)同樣容易出圈。

網(wǎng)紅拉宏桑計劃從上海走回深圳，雖然現(xiàn)在還沒走完，但連續(xù)霸占熱搜好幾天。

不得不佩服自媒體人，搞內(nèi)容的思路是越來越野了。

咱們說回李要得，這波他確實(shí)賺大了！

流量有了，粉絲漲了，商業(yè)價值直接起飛。

就算沒有西藏文旅的 50 萬，光靠這條視頻帶來的廣告接單和后續(xù)流量，這筆賬怎么算都不虧。

但人家的玩法，不一定適合咱們所有人。

真要心動想跑一趟川藏線，完全可以選擇更舒服的方式。

現(xiàn)在是 7 月，正好是西藏最美的季節(jié)。布達(dá)拉宮的日出、羊湖的藍(lán)、納木錯的星空，哪一樣不值得你奔赴？

追求省心省力可以跟團(tuán)坐火車、飛機(jī)；如果時間充足，也可以和三五好友自駕，沿途風(fēng)景想停就停。

但無論哪種方式，都要提前做好攻略，特別是高原自駕，安全第一。

因為川藏線路況復(fù)雜，上千公里的長途跋涉，不是鬧著玩的。

一旦遇上極端天氣、車輛拋錨、高原反應(yīng)，很難及時處理，風(fēng)險完全不可控。

所以，在出發(fā)前一定要檢查車況，備上氧氣瓶和常用藥品，別逞強(qiáng)趕路。

“青春沒有售價”說的確實(shí)沒錯，但安全抵達(dá)拉薩，才是對這場旅行最好的交代。

最后，狐妹希望大家都平安出行，早日到達(dá)屬于自己的詩和遠(yuǎn)方！

參考資料：

四川觀察、@李要得

編輯：chacha