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享界G9尾部曝光，側(cè)開門是點睛之筆還是硬湊格調(diào)？
享界G9這尾部實車照一出來，討論最多的就是這個側(cè)開門和豎向圓環(huán)尾燈了。說實話，第一眼看到這張無偽裝照，我的感覺跟博主差不多——整體姿態(tài)確實夠大，但你說它“方正硬朗”吧，那個圓潤的收邊又顯得沒那么純粹。
拋開好不好看的主觀審美，咱們聊聊這個側(cè)開門。這玩意兒放在硬派越野上，從功能性上講確實合理。
大尺寸備胎或者外掛儲物箱一上，側(cè)開就是最趁手的取物方式，開口大，裝個露營裝備或者大件行李都比上掀門方便得多。從這個角度看，享界G9的戶外定位算是立住了。
但問題也出在這兒。這次曝光的圖片里沒有直接展示車門鉸鏈和限位結(jié)構(gòu)的細節(jié)，側(cè)開門在實際使用中對停車空間的要求比較高，如果后方有障礙物或者靠墻太近，開門角度受限，反而比上掀門更尷尬。
而且這種結(jié)構(gòu)對車身剛性和鉸鏈耐久度的要求也不低，對于享界這個品牌來說，這也是一個需要實際驗證的地方。
再聊聊這個尾燈，分體豎向布局加圓環(huán)，官方叫“鴻蒙星環(huán)設(shè)計”。這個設(shè)計語言呼應了前臉，辨識度確實拉滿了。不過從圖片看，燈組面積不小，在方正的車尾上顯得有些“滿”，這個顏值就見仁見智了。
說到底，側(cè)開門這個設(shè)計方向是對的，尤其是配合“小書包”選裝件，硬派氛圍一下就上來了。但這個門在實際使用中到底是真香還是累贅，得等實車上市后親身打開試一下才知道。蹲一波三季度上市后的實際體驗吧。
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魯中晨報
